Названы российские цены на седан Tenet A8 ( 5 фото )
Седан Tenet A8, рожденный в результате сотрудничества российского холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo, готовится к выходу на отечественный рынок. Первая информация о модели появилась в начале июля 2026 года, а серийная сборка на заводе в Шушарах под Санкт-Петербургом стартовала во второй половине прошлого месяца. Теперь официальные представители марки раскрыли детали о комплектациях и стоимости новинки, технической базой для которой послужил Chery Arrizo 8 Pro.
Покупателям в России предложат две версии четырехдверки. Начальная комплектация Прайм оценена в 2 999 000 рублей. Под капотом этого варианта установлен бензиновый турбомотор объемом 1,6 литра, выдающий 150 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента. Агрегат работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Средний расход топлива заявлен на уровне 7,5 литра на 100 километров пути.
Перечень оборудования версии Прайм включает 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодную оптику с динамическими указателями поворотов, электропривод крышки багажника, систему бесключевого доступа и двухзонный климат-контроль. В салоне установлены виртуальная приборная панель диагональю 10,3 дюйма, мультимедийный комплекс с 15,6-дюймовым тачскрином, атмосферная подсветка и аудиосистема с шестью динамиками.
Безопасность в базовой версии обеспечивают шесть подушек, задние парктроники, датчики света и дождя, камеры кругового обзора на 540 градусов с HD-разрешением и система контроля усталости водителя. Также предусмотрены многослойные лобовое и передние боковые стекла. Салон выполнен в черной цветовой гамме с белой прострочкой и ромбовидным узором на сиденьях.
Флагманская комплектация Ультра стоит от 3 499 000 рублей. Этот седан оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с. и крутящим моментом 375 Нм. Силовая установка сочетается с восьмиступенчатым автоматом. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8,5 литра на 100 км.
Визуально топ-версию отличают сдвоенные патрубки выхлопной системы. Список оснащения Ультры существенно шире: 18-дюймовые колеса, передние парктроники, панорамная крыша, комплекс ассистентов ADAS и встроенный видеорегистратор. Передние кресла получили вентиляцию и память настроек, водительское сиденье оснащено электрорегулировкой поясничного упора. Также доступны беспроводная зарядка для смартфона и аудиосистема с 12 динамиками.
На фото: салон Tenet A8
Топовая модификация включает адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, ассистентов движения в пробках и смены полосы, а также предупреждения о покидании полосы с функцией удержания. Система безопасности оповещает о риске фронтального столкновения, опасности открытия дверей и вероятном наезде сзади. Предусмотрены автономное экстренное торможение и автоматическое переключение ближнего и дальнего света фар.
Обе версии оснащаются телематической системой для удаленного управления рядом функций. В зимний пакет вошли подогрев всех кресел, руля, наружных зеркал, лобового стекла и форсунок омывателя. Кузов и скрытые полости обрабатываются воском, а днище дополнительно защищено антикоррозийными, антигравийными и шумоизоляционными материалами. Дилерские центры уже принимают предзаказы, точная дата начала продаж будет объявлена позже.
Стоит ли переплачивать 500 тысяч рублей за версию Ультра с более мощным мотором и расширенным набором ассистентов, или базового Прайма достаточно?