Брутальный гибрид M-Hero X700: первые подробности ( 3 фото )

Внедорожник M-Hero X700, представленный на автосалоне в Чэнду, станет первой моделью нового семейства X. Ожидается, что на китайском рынке новинка появится уже до конца 2024 года.

Бренд M-Hero, созданный концерном Dongfeng, специализируется на электрифицированных внедорожниках. Сейчас в его линейке два рамных «проходимца» — M-Hero 917 (на российском рынке известен как M-Hero I) и M-Hero M817. Вскоре к ним присоединится модель с индексом X700, которая положит начало отдельной серии. В дальнейшем семейство X расширится как минимум двумя новыми автомобилями.

Несмотря на то что и сам производитель, и китайские отраслевые издания называют X700 внедорожником, он построен на несущем кузове. Тем не менее, образ «проходимца» сохранен: угловатый кузов, мощные бамперы и распашная дверь багажника.

В экстерьере также стоит отметить светодиодную полосу на всю ширину передней части, под которой расположены основные фары, полуутопленные дверные ручки и вертикальные задние фонари. Сзади может устанавливаться либо запасное колесо, либо кофр с экраном. Кроме того, для M-Hero X700 заявлена система автономного управления от Huawei с лидаром, размещенным над лобовым стеклом.

Габариты новинки составляют 5035 мм в длину (возможно, с учетом кофра или запаски), 1999 мм в ширину и 1910 мм в высоту. Колесная база равна 2920 мм. Доступны колесные диски диаметром 18 или 20 дюймов.

Салон, рассчитанный на пять мест, пока не демонстрировался. Известно, что мультимедийная система и прочая электроника работают на операционной системе HarmonyOS от Huawei. На кадрах опубликованного видео также видно, что в обшивку двери багажника может быть встроен откидной столик.

M-Hero X700 будет предлагаться в двух вариантах подзаряжаемого гибрида. Первая версия использует установку на базе бензинового турбомотора мощностью 154 л.с. Во второй — турбодвигатель объемом 1.5 литра выдает 129 л.с. и работает исключительно как генератор. Параметры электромоторов не раскрываются. По данным китайских СМИ, в зависимости от комплектации автомобиль получит батарею емкостью 51,46 или 68,1 кВт*ч, а запас хода на электротяге составит от 228 до 285 км (вероятно, по циклу CLTC). Также новинке прочат пневматическую подвеску.

Точная дата начала продаж пока не объявлена. Не исключено, что на домашнем рынке новый SUV появится до конца года. Более подробная информация ожидается ближе к старту продаж.

Как думаете, сможет ли брутальный дизайн и гибридная установка M-Hero X700 составить реальную конкуренцию на рынке премиальных внедорожников или это очередная попытка выделиться за счет внешности?