Огромный гибридный паркетник от Dongfeng и Huawei: все подробности ( 4 фото )
Марка Epicland, созданная концерном Dongfeng и корпорацией Huawei, объявила о скором начале продаж своего первого серийного автомобиля — большого кроссовера X9. Ожидается, что модель, оснащенная гибридной силовой установкой, появится в продаже до наступления 2025 года.
На китайском рынке этот бренд также известен как Yijing. Интересно, что в портфеле Huawei уже есть похожий совместный проект — марка Aito, созданная вместе с компанией Seres, которая, в свою очередь, аффилирована с Dongfeng. Однако, в отличие от Aito, Epicland не входит в альянс HIMA. К этому же альянсу не относится и бренд Aistaland — совместное предприятие Huawei и GAC.
Эмблема бренда Epicland
Первой моделью нового бренда стал крупный SUV с заводским индексом X9. Предсерийный образец дебютировал еще в апреле на Пекинском автосалоне. После этого автомобиль демонстрировали на других выставках, а в мае в базе китайского Минпрома появилось одобрение типа транспортного средства. Теперь же компания официально объявила о запуске серийного производства и впервые показала полноценные снимки интерьера. Начнем, однако, с экстерьера.
Дизайн Epicland X9 выполнен в характерном для современных китайских автомобилей стиле. Передняя часть отличается гладкой панелью, а в нижнюю секцию бампера интегрированы активные жалюзи. Под линией капота проходит единая светодиодная полоса, выполняющая функцию дневных ходовых огней. Основные фары, расположенные ниже, разделены на два отдельных блока. В профиль кроссовер оснащен полуутопленными дверными ручками и узким задним фонарем с пиксельным рисунком. Над лобовым стеклом установлен 896-строчный лидар. За комплекс систем помощи водителю, как и за всю остальную электронику, отвечает Huawei. Примечательно, что по боковому силуэту X9 сильно напоминает флагманский Aito M9, что наводит на мысль о возможном родстве этих моделей.
Габариты новинки впечатляют: длина составляет 5301 мм, ширина — 2015 мм, высота — 1805 мм, а колесная база — 3120 мм. Для сравнения, длина стандартного обновленного Aito M9 равна 5285 мм при колесной базе 3125 мм. У последнего, кстати, после рестайлинга появилась и растянутая версия с показателями 5402 мм и 3236 мм соответственно.
Салон Epicland X9 уникален и не копирует интерьер Aito, хотя и его нельзя назвать революционным. Водителя встречает трехспицевый руль, двухъярусная центральная консоль и огромное табло мультимедийной системы, объединяющее два дисплея. Мультимедиа работает на новейшей операционной системе HarmonySpace от Huawei и оснащена искусственным интеллектом. На торце тоннеля расположена сенсорная панель управления, а для пассажиров заднего ряда предусмотрен отдельный планшет, встроенный в потолок. Привычной приборной панели здесь нет — ее заменил проекционный дисплей с дополненной реальностью. Известно, что кроссовер будет предлагаться в шестиместной компоновке. Кресла, предположительно, оснащены подогревом, вентиляцией и массажем.
Под капотом Epicland X9 установлена подзаряжаемая гибридная силовая установка (PHEV). Она включает в себя бензиновый турбированный двигатель объемом 1.5 литра, работающий в режиме генератора. По предварительным данным, автомобиль будет полноприводным, однако точная информация об электромоторах пока отсутствует. Китайские источники сообщают, что паркетник будет оснащаться тяговой батареей емкостью 51,46 кВт·ч.
Полноценная презентация серийного Epicland X9 состоится в самое ближайшее время. Продажи на домашнем китайском рынке стартуют до конца текущего года.
Как думаете, у такого гигантского PHEV-кроссовера с электроникой от Huawei есть шансы на успех, или он затеряется среди десятков похожих моделей?