Романтика и дефицит: как жил советский вокзальный общепит ( 6 фото )

В эпоху СССР кинокартина «Вокзал для двоих» пользовалась огромной любовью зрителей. Примечательно, что именно этот фильм, пожалуй, наиболее достоверно отражал реальную обстановку в точках питания, расположенных возле железнодорожных путей. Чем же их атмосфера так разительно отличалась от заурядных городских столовых? Какие блюда пользовались особым спросом у граждан той поры?

Какие ещё любопытные особенности скрывали эти заведения? Ответы на эти вопросы — в представленном материале.

Единый стандарт качества

Государство полностью контролировало закупку продуктов для привокзальных общепитов.

Кафе и рестораны на советских вокзалах имели собственную, ни с чем не сравнимую ауру. Многие люди до сих пор вспоминают их с тёплой ностальгией. В этих местах была своя особая романтика. Но помимо неё существовал и чрезвычайно жёсткий регламент качества, действовавший на всей территории государства. Одним такая унификация казалась скучной, другие же ценили возможность встретить привычные вещи в поездках. О чём конкретно идёт речь?

Все заведения общественного питания, работавшие при вокзалах, находились в ведении Желдортреста. Их деятельность подвергалась строгому государственному контролю. Именно власти определяли перечень продуктов для закупки в эти кафе и рестораны. Благодаря этому можно было выпить идентичный чай и в столице, и в Саратове. Помимо этого, государство уделяло огромное внимание соблюдению санитарных норм. Массовое отравление пассажиров стало бы ударом не только по конкретному заведению, но и по репутации всей державы. Поэтому качество блюд в привокзальных точках всегда оставалось на высоте.

Такие разные станции

Меню на разных станциях могло сильно отличаться.

Удивительно, но даже при наличии общего стандарта и утверждённых списков продуктов ассортимент на станциях разнился. В Москве можно было легко заказать бефстроганов, а на небольшом полустанке приходилось довольствоваться лишь жареным пирожком. Впрочем, именно такие пирожки и были самым любимым лакомством советских граждан.

Чем же объяснялась такая разница, если всё контролировалось государством? Причин было несколько. Во-первых, финансирование станций было неодинаковым. Различались и квалификация поваров, и оснащение кухонь. В итоге два соседних вокзала могли похвастаться совершенно разными меню.

Бизнес-ланч по-советски

Готовые обеды пользовались большой популярностью.

Существовала, однако, деталь, объединявшая почти все заведения привокзального питания. Именно её советские люди обожали больше всего. Речь идёт об экспресс-обедах — своего рода бизнес-ланчах на отечественный манер, но в декорациях вокзала. Многие путешественники отдавали предпочтение именно такому способу перекуса, и на то имелись веские основания.

Комплексные обеды уже были готовы и расставлены на столах. Пассажирам не нужно было выбирать из меню, томиться в ожидании приготовления и тратить драгоценные минуты. Всё подавалось мгновенно. Именно оперативность и делала экспресс-обеды столь востребованными. К тому же все понимали, что стандарт качества един для всех, а значит, разницы между блюдом на заказ и комплексным обедом нет. Зато времени экономилось предостаточно.

Импортные находки

Многие знали, что на вокзале можно купить не только чай, но и импортный эксклюзив.

Если станция располагалась на крупном железнодорожном узле, то там можно было отведать бутерброд с икрой и прочие яства. Но даже это не было главной причиной популярности таких мест. Секрет крылся в возможности свободно приобрести импортные продукты. Советские люди отлично знали эту особенность.

Осведомлённые граждане всегда караулили поступление новинок. Их разбирали в мгновение ока. Нередко люди специально приезжали на вокзал за такими продуктами, даже не планируя никуда уезжать. А позволить себе деликатес перед дальней дорогой считалось особым шиком. Несмотря на высокие цены, многие позволяли себе подобные излишества только в путешествиях, ведь отпуск для большинства начинался именно с вокзала.

Запрет на алкоголь и начало конца

Запрет на крепкие напитки привел к закрытию многих кафе.

Любопытно, что основную прибыль привокзальным точкам приносила именно продажа спиртного. Хотя казалось бы, вокзал — не самое подходящее место для распития. Тем не менее советские люди часто устраивали настоящие застолья, провожая близких в дорогу.

Даже введённый в восьмидесятых годах запрет на крепкий алкоголь не стал преградой. В кафе и ресторанах по-прежнему можно было купить не только пиво, но и водку, разумеется, по завышенной цене. А за отдельное вознаграждение персонал мог закрыть глаза и на принесённые с собой спиртные напитки. Правда, выгодно это было лишь самим официантам. Официальные доходы заведений падали, что вело к их массовому закрытию. В девяностые годы предпринимались попытки возродить ту самую атмосферу советских привокзальных кафе, но они провалились. Качество блюд оставляло желать лучшего, контроль отсутствовал, а неуловимая аура старых заведений бесследно растворилась.

Возможно ли в современном мире воссоздать ту самую атмосферу и качество советского общепита, или это навсегда останется лишь приятным воспоминанием?