Новый электрический паркетник Chery: Fulwin T7 официально показан в Китае ( 4 фото )

Компания Chery официально представила на домашнем рынке новый электрический паркетник семейства Fulwin. Модель с индексом T7 — это переднеприводный электрокар, для которого предусмотрена единая батарея вне зависимости от комплектации.

Еще в мае кроссовер заметили в базе китайского Минпрома, а официальный анонс состоялся в июле. Теперь же в Поднебесной прошла полноценная презентация, были объявлены предварительные ценники и стартовал прием заказов. Паркетник является чисто электрическим, а на экспортных рынках он будет продаваться под брендом Lepas как модель L6 EV. При этом у Lepas есть и бензиновая модификация, которая уже вскоре появится в России под маркой Tenet Plus — этот кроссовер также имеет индекс L6.

Если сравнивать Chery Fulwin T7 с экспортным Lepas L6 EV, то внешних отличий практически нет. А вот с российским бензиновым Tenet Plus L6 разница очевидна: у электрокаров совершенно иная передняя часть. Вместо массивной решетки радиатора — гладкая панель, плюс оригинальный бампер. Также электрические версии получили традиционные фары, тогда как у бензиновой модели — двухъярусная оптика.

Габариты Chery Fulwin T7 составляют 4570 мм в длину, 1852 мм в ширину и 1694 мм в высоту. Российский Tenet Plus L6 немного короче — 4554 мм, однако колесная база у обоих кроссоверов идентична и равна 2700 мм. Для китайской версии Fulwin T7 предлагаются колесные диски диаметром 17 или 18 дюймов. Объем багажного отделения в версии для КНР достигает 450 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1550 литров. Переднего багажника у модели не предусмотрено.

В салоне бензинового паркетника для России и экспортного электрокара установлен вертикальный тачскрин медиасистемы. В отличие от них, Chery Fulwin T7 оснащен планшетом более привычной ориентации диагональю 15,6 дюйма, под которым размещены дефлекторы вентиляции. В остальном интерьер модели Chery повторяет паркетники Lepas и Tenet Plus: трехспицевое рулевое колесо, приборная панель на 8,8 дюйма и двухъярусный центральный тоннель.

Под капотом (в техническом смысле) у Fulwin T7 — единственный электромотор мощностью 242 лошадиные силы, приводящий в движение передние колеса. Аккумулятор также один — емкостью 65,05 кВт*ч. Заявленный запас хода составляет 600 километров по циклу CLTC. Восстановление заряда с 30 до 80 процентов занимает около 20 минут.

На старте продаж в Китае Fulwin T7 доступен в трех комплектациях. Базовая версия включает упомянутые дисплеи, двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, а также системы автоматического торможения и удержания в полосе. В средней комплектации появляются электропривод двери багажника, панорамная крыша, подогрев и вентиляция передних кресел, беспроводная зарядка для гаджетов и камеры кругового обзора. Топовая версия отличается более производительным чипом Qualcomm 8775 для мультимедиа и расширенным набором ассистентов водителя.

Предварительная стоимость электрического кроссовера Chery Fulwin T7 составляет от 109 900 до 129 900 юаней, что по текущему курсу эквивалентно примерно 1,35–1,6 миллиона рублей. Начало полноценных продаж в Китае намечено на конец августа.

Как думаете, такой электрокар за свои деньги найдет покупателей в России, или у нас он не приживется?