Зачем советские водители надевали противогаз на бензобак: неочевидные причины ( 3 фото )

На топливных баках старых «КАМАЗов», «ЗИЛов» и «ГАЗов» можно было заметить необычную деталь — резиновый противогаз, плотно натянутый на заливную горловину. Для непосвящённого человека этот элемент автотюнинга, популярный в СССР и 90-х годах, выглядел как шутка или суеверный оберег дальнобойщиков.

На самом деле водители руководствовались сугубо практическими соображениями. Противогаз на бензобаке решал сразу несколько серьёзных проблем, с которыми сталкивались шофёры в тех условиях.

Защита от грязи и забитых фильтров

Основная причина кроется в суровых условиях эксплуатации советских и российских грузовиков. Постоянные рейсы по грунтовым дорогам, стройплощадкам и размытым просёлкам приводили к тому, что топливный бак покрывался толстым слоем мокрой грязи и песка. Особенно доставалось выступающей горловине с крышкой.

К моменту заправки вокруг крышки образовывалась плотная засохшая корка. Открутить её голыми руками было настоящим испытанием. Главная опасность заключалась в том, что при открытии бака сухое крошево и песок неизбежно попадали внутрь. Это мгновенно забивало топливные фильтры, выводило из строя насос и двигатель. Натянутая маска противогаза принимала на себя весь удар грязи: перед заправкой водитель за пару секунд снимал резинку и отворачивал чистую крышку.

Защита замка от воровства топлива

В 90-е годы слив солярки и бензина с чужих грузовиков стал настоящим народным промыслом. Чтобы уберечь топливо от ночных «сливщиков», водители приваривали к горловине и крышке дужки и вешали массивный амбарный или навесной замок.

Некоторые шли ещё дальше: внутрь шланга устанавливали металлическую сетку или дополнительные заглушки, чтобы невозможно было быстро опустить шланг для слива топлива. Такой импровизированный барьер нередко оказывался эффективнее штатной крышки. Однако у этой защиты был существенный минус: открытый замок висел прямо под колёсным пескоструем, постоянно намокал от дождя и забивался пылью. В результате личинка замка намертво закисала от коррозии или замерзала зимой. Плотный резиновый купол противогаза накрывал замок сверху, создавая надёжный герметичный чехол, который не пропускал воду и продлевал жизнь замочному механизму.

Почему именно противогаз

Найти в те годы специализированные защитные чехлы было невозможно. Обычные пластиковые бутылки или разрезанные детские мячи не подходили: пластик быстро трескался на морозе, а обычная резина от мяча моментально разрушалась под воздействием топливных паров и брызг солярки. Противогаз, в частности массовая модель ГП-5, оказался идеальным решением. Маска изготавливалась из высококачественной резины, устойчивой к химикатам и бензину. Даже при регулярном попадании топлива резина не разбухала, не разлагалась и могла служить годами. Эластичный резиновый «шлем» натягивался на горловину с натягом и не слетал даже при жестокой тряске на ухабах. В 90-е годы, после списания военных складов и бомбоубежищ, гражданские противогазы продавались на каждом рынке за копейки.

А вы бы рискнули надеть противогаз на бензобак своей машины, если бы это реально спасало от проблем, или это перебор для современного водителя?