Landersss

Легендарные грузовики СССР, которые вошли в историю ( 10 фото )

Сколько грузовиков вы знаете со времен СССР? Наверняка очень много, но в сегодняшней нашей подборке мы отобрали самые культовые и легендарные, их будет 10.

АМО-Ф-15

Легендарные грузовики СССР, которые вошли в историю Авто/Мото

Это не просто первый грузовик, это первый в истории Советского Союза автомобиль, он стал родоначальником для последующих машин, в том числе и Жигулей. Первые серийные грузовики этой модели стали выходить в 1924-ом году, и за все время было выпущено около 6,2 тысяч единиц. Для основы был взят итальянский ФИАТ 15.

ГАЗ-АА/ММ

Легендарные грузовики СССР, которые вошли в историю Авто/Мото

Легендарный грузовик, собиравшийся на горьковском заводе с 1932-го года. За основы был принят фордовский грузовик, правда наши конструкторы обновили его конструкцию и перебрали все узлы. Машина получилась очень удачной и разошлась в тиражах больше миллиона. Были модификации и специально для военной нужды.

ГАЗ-51

Легендарные грузовики СССР, которые вошли в историю Авто/Мото

Мощный автомобиль, поднимавший до 2,5 тонн груза. Конструкция была очень простая, никаких сложных агрегатов или систем. Позднее его основу стали брать для создания новых грузовиков модельного ряда ГАЗ. Автомобиль мог служить в любой отрасли и даже состоял на военной службе.

ГАЗ-66

Легендарные грузовики СССР, которые вошли в историю Авто/Мото

Грузовик с невероятной проходимостью и дорожным просветом в более чем 31 сантиметр. Полноприводная машина была предназначена для езды по бездорожью или даже в экстремальных условиях. Ее не пугали болотистые местности, камни, грязь, она ничего не боялась и радовала своих инженеров. Более того, у ГАЗ-66 грузоподъемность до 2-х тонн, мощность двигателя 120 лошадиных сил. Он очень долго пробыл в производстве.

ЗИС-5

Легендарные грузовики СССР, которые вошли в историю Авто/Мото

Советский труженик московского производства с 1933-го года. У этой машины устанавливался двигатель с мощью до 73 лошадиных силы, инженеры сделали усиление для моста и подняли клиренс. Позже выходило еще много модернизированных версий этой трехтонки, но все они обладали высокой проходимостью.

ЗИС-150

Легендарные грузовики СССР, которые вошли в историю Авто/Мото

По своему экстерьеру он очень сильно похож на американский аналог, точнее, скорее всего советские инженеры сделали аналог американца. В машину поставили движок на 95 лошадиных сил, механическую коробку передач 5-тискоростную и даже увеличили грузоподъемность. Он стал очень популярным и некоторые страны стали его активно копировать, например китайцы.

ЗИЛ-130

Легендарные грузовики СССР, которые вошли в историю Авто/Мото

Это самый легендарный советский грузовик, настоящая история СССР. Инженеры выбрали удачную конструкцию и улучшили надежность. Вот уже десятки лет этот грузовик продолжает служить во благо стране, а ведь первый сошел с конвейера в 1962-ом году и продолжал находиться в производстве до 2010-го, поэтому с дорог он так и не сошел. Всего собрали больше 3-х миллионов единиц, оснащенных 150-тисильным двигателями.

УРАЛ-4320

Легендарные грузовики СССР, которые вошли в историю Авто/Мото

Мощнейший грузовик, доживший до нашего времени, порой кажется что лучше уже не придумаешь по проходимость. 6-ти колесная ось и двигатель на 312 лошадиных силы. Этот УРАЛ спокойно поднимал до 7-ми тонн груза, а буксировать мог свыше 11-ти тонн. Даже своей агрессивной внешностью он подтверждает статус одного из самых лучших тягачей во все времена, грозный и мощный.

КрАЗ-255

Легендарные грузовики СССР, которые вошли в историю Авто/Мото

Этот грузовик родился в Украине, и остается родоначальником самой лучшей серии тягачей. Интересно, что его заправлять нужно бензином, правда у не7го отсутствует гидроусилитель, а ведь это минус. С полным баком топлива он спокойно преодолевал 750 километров, при скорости до 70-т километров в час. Таких машин в свое время выпустили очень много, ни были пригодны для работы в аэропорту и северах.

КамАЗ

Легендарные грузовики СССР, которые вошли в историю Авто/Мото

Естественно, замыкает наш подборку самый узнаваемый российский грузовой автомобиль, с невероятной мощностью и проходимостью. Первые трехосные КамАЗы 5320 были оснащены моторами на 210 лошадиных сил. В кабине грузовика хватало места, и по сравнению со всеми остальными грузовиками она осталась самой комфортной. Перевозить КамАЗ может до 7-ми тонн груза, не уступая в этом плане УРАЛу.

Материал взят: Тут

+288750
  • 0
  • 9 241
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno