Былая роскошь: сколько стоят культовые машины 90-х в 2026 году ( 8 фото )

От представительского «мерина» до народной «девятки». Вспоминаем пять автомобильных брендов, которые стали олицетворением эпохи больших денег, малиновых пиджаков и безграничных амбиций. Прошло несколько десятилетий, и былые символы статуса резко упали в цене. Разбираемся, во сколько сейчас оцениваются культовые машины 1990-х и какой неприятный сюрприз может ждать потенциального покупателя.

Mercedes-Benz W140: «шестисотый мерин»

Солидные «авторитеты» отдавали предпочтение Mercedes-Benz W140. Для своего времени он был вершиной инженерной мысли: двойные стеклопакеты, доводчики дверей, раздельный климат-контроль — в 1990-х такие опции казались технологиями из будущего.

Этот огромный, тяжелый и монументальный седан олицетворял абсолютную власть и своим видом буквально кричал об успехе и статусе владельца. В народе машину ласково называли «мерином» или «шестисотым» (из-за 6-литрового двигателя).

К сожалению, время не щадит даже титанов. В девяностых Mercedes ради экологии использовал биоразлагаемую оплетку проводки. Изоляция начала трескаться уже через 10–15 лет, выводя электронику из строя. Еще одна проблема — слабая подвеска, ремонт которой и в те годы обходился в копеечку. Расход бензина у этой машины, к слову, измеряется не литрами, а ведрами.

Сегодня культовый W140 в состоянии «еще на ходу» можно приобрести от 300 000 до 1 000 000 ₽. Но первая же серьезная поломка может обойтись дороже самой покупки.

Цены на «шестисотый мерин» сегодня кажутся доступными, но за ними почти всегда скрываются сотни тысяч рублей неминуемых вложений. Скриншот с auto.ru

ВАЗ-2109: «девятка»

Пожалуй, самая узнаваемая тачка 1990-х, во многом благодаря хиту группы «Комбинация». Это был символ доступной крутизны, на котором передвигались все — от рэкетиров до мелких коммерсантов. Пацаны ставили на нее глухую тонировку, включали хиты на полную громкость из кассетных магнитол и чувствовали себя хозяевами жизни. Особенно ценились машины цвета «мокрый асфальт» или «валюта» (серо-зеленый оттенок «металлик»).

Мечта из песен превратилась в суровый автохлам. И это при том, что ремонтопригодность «девятки» — одна из лучших среди отечественных машин. Подвел тонкий металл: без регулярной антикоррозийной обработки кузов сгнивает буквально за считаные месяцы.

Сегодня ВАЗ-2109 продают фактически за бесценок: за легенду просят до 300 000 ₽. Но найти целую «девятку» на ходу в приличном состоянии — та еще задача. Экземпляры из девяностых если не сгнили полностью, то пережили сотни аварий и тонны дешевого тюнинга.

Купить легендарную «девятку» можно буквально на одну зарплату, однако найти живой кузов без сквозной коррозии — задача со звездочкой. Скриншот с avito.ru

ВАЗ-21099: «дуплет»

Название «дуплет» закрепилось за ВАЗ-21099 из-за двух девяток подряд в конце ее индекса, что ассоциировалось с двойным выстрелом или дублем в бильярде.

Если обычный ВАЗ-2109 считался молодежным и слегка легкомысленным, то седан 21099 с солидным багажником был для тех, кто начал зарабатывать первые серьезные деньги. Обладатель «девяносто девятой» автоматически становился завидным женихом и уважаемым человеком на районе.

Чинить «дуплет» так же просто, как и обычную «девятку» — буквально на коленке. Но и беда у них одна на двоих: тонкий металл, который моментально съедает коррозия.

ВАЗ-21099 сохранился на дорогах чуть лучше, но лишь потому, что в свое время избежал славы культовой пацанской тачки. Сейчас «дуплет» можно найти в продаже по цене до 500 000 ₽. Чаще всего их покупают исключительно ради того, чтобы возить стройматериалы на дачу или учиться нажимать на педали.

Прайс на «дуплет» сильно зависит от состояния металла: за ухоженные экземпляры просят приличные деньги, а рабочие «ласточки» отдают за бесценок. Скриншот с avito.ru

BMW: «бэха»

Кадр из фильма «Бумер», 2003

В 1990-е BMW прочно ассоциировался с криминальным миром. Из-за популярности у бандитов аббревиатуру даже иронично расшифровывали как «боевая машина вымогателей». Еще машину звали «бэхой» и «бумером».

Особенно популярны были тачки черного цвета. На них суровые парни в темных костюмах ездили на разборки и уходили от погонь. Владение такой машиной автоматически относило ее хозяина к элите криминального мира. Со временем «бэха» обзавелась культовым статусом и стала символом силы и агрессии.

Сегодня найти живую «бэху» за вменяемые деньги непросто: в среднем за нее просят от 400 000 до 1 500 000 ₽ в зависимости от состояния. Годы берут свое: вы получаете культовый статус и легендарный автомобиль, но вместе с этим — постоянную прописку в ближайшем автосервисе. Оригинальные запчасти стоят как крыло от самолета, поэтому любой серьезный ремонт легко оставит владельца без штанов.

Реальная стоимость живого «бумера» на рынке б/у машин, но помните: цена запчастей и сложной электрики быстро удвоит эту цифру. Скриншот с auto.drom.ru

Jeep Grand Cherokee (ZJ): «гранд»

ZUMA Press, Inc.

Король разбитых дорог и лесных просек. Американский внедорожник Jeep Grand Cherokee, который уважительно звали «грандом», был идеальным транспортом для суровых платежеспособных парней из регионов. Высокий клиренс, мощный мотор и огромный кожаный салон позволяли чувствовать себя хозяином в любой ситуации. Машина фактически сочетала проходимость танка с комфортом представительского седана.

Сейчас Jeep Grand Cherokee можно взять по цене до 1 000 000 ₽. Владельцы до сих пор отмечают надежность этих машин, несмотря на прошедшие годы. Однако их слабое место — коробки передач и мосты, которые могут потребовать дорогостоящего ремонта, да и не каждый автосервис возьмется за такую работу. Моторы у этого внедорожника практически вечные, но вот их аппетит заставит пустить мужскую слезу на заправке.

Диапазон цен на Jeep Grand Cherokee: легендарный американский внедорожник манит ценой, пока вы не столкнетесь с ремонтом или расходом топлива. Скриншот с auto.ru

Стоит ли покупать легенду 90-х за копейки, зная, что ремонт будет стоить как сама машина, или лучше взять современный бюджетный автомобиль?