Maserati обновила Grecale: новый дизайн и возвращение V6 ( 3 фото )
Компания Maserati обновила свой среднеразмерный кроссовер Grecale и уже начала приём заказов. В моторной гамме появилось больше бензиновых версий, а электрическая модификация осталась единственной.
Модель дебютировала в 2022 году, а электрическая версия Folgore вышла на рынок в конце 2023-го. В основе лежит модифицированная платформа Giorgio от Alfa Romeo Stelvio, при этом у Stelvio электрической версии так и не появилось. Сейчас Grecale — самая доступная и востребованная модель в линейке Maserati.
Рестайлинг принёс передку более угловатые и прямолинейные очертания. Улыбка под радиаторной решёткой исчезла — её заменила горизонтальная чёрная секция. У передних колёсных арок появились аэродинамические вырезы, снижающие завихрения воздуха на боковинах. Дизайн колёсных дисков обновлён. Задний бампер и оптика остались прежними. Из-за новой формы переднего бампера длина кузова увеличилась с 4865 до 4874 мм.
В салоне изменения такие же, как у обновлённых спорткаров GranTurismo и GranCabrio: круглый руль уступил место восьмиугольному, обновлены отделочные материалы и графика всех экранов, электронные часы стали выглядеть премиальнее, а кнопочный селектор режимов трансмиссии заменили металлические тумблеры. Топовую 1285-ваттную аудиосистему с 21 динамиком поставляет Sonus faber.
В базовой комплектации Grecale оснащается пружинной подвеской с адаптивными амортизаторами, пневмоподвеска доступна за доплату. Все версии имеют полный привод. Бензиновые модификации комплектуются 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» ZF.
Базовый двигатель — 2,0-литровая бензиновая турбочетвёрка с 48-вольтовым стартер-генератором. Отдача зависит от версии: простая — 250 л.с. и 420 Нм (6,3 с до 100 км/ч, 229 км/ч), средняя — 300 л.с. и 450 Нм (5,6 с до 100 км/ч, 240 км/ч), мощная — 330 л.с. и 450 Нм (5,3 с до 100 км/ч, 240 км/ч).
3,0-литровый битурбомотор V6 Nettuno теперь доступен в двух вариантах, хотя раньше предлагался только топовый. Младший Grecale V6 выдаёт 390 л.с. и 500 Нм (4,9 с до 100 км/ч, 260 км/ч), а топовый Grecale Trofeo — 530 л.с. и 620 Нм (3,8 с до 100 км/ч, 285 км/ч). Версия Trofeo оснащена задним межколёсным самоблокирующимся дифференциалом с электронным управлением.
Электрический Grecale Folgore модернизировали ещё в прошлом году. Он по-прежнему оснащается двухмоторной установкой мощностью 557 л.с. и 820 Нм. Ёмкость 400-вольтовой батареи — 105 кВт·ч, запас хода — до 580 км по циклу WLTP. Разгон до 100 км/ч занимает 4,1 с, максимальная скорость — 220 км/ч.
Базовая версия обновлённого Maserati Grecale с 2,0-литровым мотором в Италии стоит от 83 200 евро, версия Trofeo V6 — от 128 466 евро, электрическая Folgore — от 100 300 евро.
Новый дизайн Grecale — это шаг вперёд или потеря узнаваемости?