Человек двух стихий: полярный капитан и писатель Константин Бадигин ( 15 фото )

Константин Бадигин не стремился к славе. Начав карьеру простым матросом, после обучения он стал вторым помощником на ледокольном пароходе «Садко». Осенью 1937 года это судно вместе с «Малыгиным» и «Георгием Седовым» оказалось заперто льдами в море Лаптевых. Спасательная миссия провалилась — людей эвакуировали, а корабли бросили.

18 марта 1938 года Бадигина назначили капитаном «Георгия Седова». Ему предлагали покинуть судно одним из первых.

Бадигин в капитанской каюте парохода «Георгий Седов»

Он ответил коротко: «Я покину борт «Седова» только тогда, когда он отшвартуется в родном советском порту». Так он остался капитаном корабля, который уже списали со счетов.

Дальше было 812 суток. Два года и три месяца. 156 сжатий, когда льды пытались раздавить корпус, как пустую консервную банку.

Бадигин (справа) в радиорубке ледокола «Георгий Седов»

Торошения, скрежет обшивки, полярная ночь и -40 за бортом. Команда всего 15 человек. Вокруг ни земли, ни надежды, кроме той, что они носили в себе.

Маршрут дрейфа

Когда через два года «Георгий Седов» своим ходом вошёл в мурманский порт, капитану Бадигину рукоплескала вся страна.

Мемориальная доска на «Доме Бадигина» в Пензе

Дальше были Золотая Звезда Героя СССР, ордена, газетные полосы, марки с его лицом. А он тихо ушёл в каюту писать книгу.

Почтовая карточка, выпущенная к столетию со дня рождения К. С. Бадигина. Россия, 2010 г.

Потом была война… Ледокольный отряд Беломорской флотилии, тихоокеанские рейсы с грузами для фронта. А после моряк переместился в тишину библиотек.

Московский пединститут, аспирантура МГУ, диссертация о поморских плаваниях, которую академики раскритиковали как основанную на недостоверных источниках.

Бадигин не спорил. Он просто сел и написал романы.

«Путь на Грумант», «Покорители студёных морей», «Корсары Ивана Грозного», «Кольцо великого магистра». Историческая проза, морские приключения, русский Север, средневековые рыцари и отважные поморы.

Его книги выходили миллионными тиражами, их зачитывали до дыр в библиотеках, а он всё писал. Потому что не умел и не хотел иначе. Константин Сергеевич Бадигин прожил две жизни. В первой он 812 суток дрейфовал во льдах и не бросил тонущий корабль.

Во второй создал в Калининграде писательское отделение, 20 лет возглавлял комиссию по морской литературе и подарил читателям десятки книг, со страниц которых до сих пор веет солёной водой.

Умер в Москве, весной 1984-го. Похоронен на Кунцевском кладбище. А в Пензе, на улице Куйбышева, стоит дом, где он родился. Его сожгли в лихие 90-е, но потом восстановили, медленно, камень за камнем, окно за окном. Потому что таких людей не забывают. Им возвращают дома. И переиздают их книги.

Какое качество помогло Бадигину выжить в дрейфе?