Peugeot E-208 GTi: серийная версия показана до премьеры ( 4 фото )
Французский автопроизводитель Peugeot, входящий в концерн Stellantis, выпускает текущее поколение пятидверки 208 и ее электрическую версию e-208 с 2019 года. В июле 2023-го модель пережила обновление, а в марте прошлого года было официально объявлено о старте проекта по созданию «заряженной» модификации E-208 GTi. Концепт-кар представили в июне 2025-го, и теперь компания готовится к показу серийного варианта.
На фото: серийный хот-хэтч Peugeot E-208 GTi
Пока раскрыты только экстерьер и интерьер новинки. Технические детали станут известны через несколько дней во время полноценной презентации. Внешность серийной версии почти полностью повторяет прошлогодний концепт Peugeot E-208 GTi.
Основное отличие E-208 GTi от стандартной модели — обилие красных акцентов. Они присутствуют в оформлении головной оптики, на заглушке вместо радиаторной решетки, в обрамлении логотипа со львом (включая ступицы колес), на накладках колесных арок, в нижней части спойлера на багажной двери, а также в буквах GTi на шильдиках.
Кроме того, новинка получила передний сплиттер в цвет кузова, оригинальные «аэродинамически оптимизированные» колесные диски и тормозные суппорты красного цвета. Также опубликован единственный снимок салона серийного хот-хэтча. В интерьере также множество красных вставок, включая прострочку на сиденьях и рулевом колесе с эмблемой 208 GTi.
На фото: салон серийного хот-хэтча Peugeot E-208 GTi
Технические подробности серийного Peugeot E-208 GTi будут объявлены в ближайшее время. У концепта дорожный просвет был уменьшен на 30 мм по сравнению с обычным Peugeot E-208, передняя колея расширена на 56 мм, задняя — на 27 мм. Прошлогодний шоу-кар оснастили той же «начинкой», что и Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce, Lancia Ypsilon HF и Opel Mokka GSE (все бренды принадлежат Stellantis).
Речь идет об одном электромоторе на передней оси мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 345 Нм. Разгон до «сотни» у такого хот-хэтча занимает 5,7 секунды, максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Ему положена тяговая батарея емкостью 54 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 350 км по циклу WLTP.
Сейчас производитель разрабатывает Peugeot 208 следующего, третьего поколения. В ноябре 2025 года был представлен его предвестник — концепт Polygon. По предварительным данным, новый «208-й» может поступить в продажу в 2027 году.
Как вам дизайн нового Peugeot E-208 GTi?