GAC S9: флагманский гибрид, готовый к российским дорогам ( 3 фото )
Подробности о флагманском гибриде GAC S9 для России
Полноприводный гибридный паркетник GAC будет доступен на отечественном рынке в единственной, но максимально насыщенной комплектации. Прием предварительных заказов уже открыт, а первые живые автомобили появятся у дилеров в самое ближайшее время.
Крупноразмерный кроссовер GAC S9 был официально представлен для России еще в начале мая. Вслед за этим местное представительство бренда обнародовало технические характеристики адаптированной для нашего рынка версии и объявило о старте приема заказов. И только сейчас стал известен полный перечень доступного оборудования. Напомним, что модель GAC S9 является последовательным гибридом (REEV): ее двигатель внутреннего сгорания функционирует исключительно в роли генератора. В модельной линейке компании этот автомобиль занимает ступеньку над другим гибридным SUV — GAC S7, который появился в России в марте текущего года.
В экстерьере флагмана прослеживаются черты «семерки», однако у S9 есть и собственные отличительные особенности. К ним относятся обычные дверные ручки вместо выдвижных и «интерактивные» задние фонари, способные изменять световой рисунок. Для старшей модели предусмотрена двухцветная окраска кузова (серебристый в сочетании с синим).
Габаритные размеры GAC S9 составляют 5060 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1760 мм в высоту, при колесной базе 2930 мм. Для сравнения, размеры GAC S7: 4900/1950/1780 мм с расстоянием между осями 2880 мм. Паспортный дорожный просвет у флагмана равен 180 мм (у GAC S7 этот показатель составляет 200 мм).
Согласно уточненным данным, несмотря на увеличенные размеры, GAC S9 на начальном этапе будет предлагаться в России исключительно с пятиместным салоном. В Китае эта модель доступна и в трехрядном исполнении. Внутри установлены раздельные экраны: приборная панель диагональю 10,25 дюйма и дисплей мультимедийной системы размером 15,6 дюйма. В отделке интерьера используется кожа Nappa, дополненная деревянными вставками. Объем багажного отделения GAC S9 варьируется от 960 до 1950 литров, в то время как у GAC S7 этот диапазон составляет от 720 до 2050 литров.
Как и младший гибрид, «девятка» оснащается бензиновым турбомотором объемом 1,5 литра и двумя электродвигателями, что делает флагман по умолчанию полноприводным. Суммарная мощность силовой установки — те же 340 лошадиных сил, что и у российской версии «семерки» (для сравнения, в Китае совокупная отдача старшего кроссовера достигает внушительных 500 л.с.). Аккумуляторная батарея у GAC S9 собственная, емкостью 44,5 кВт·ч (у S7 — 36,3 кВт·ч). Время быстрой зарядки с 30% до 80% составляет 15 минут. Исключительно на электротяге GAC S9 способен проехать 208 км по циклу NEDC, а суммарный запас хода достигает 1019 км (у GAC S7 эти показатели равны 153 и 867 км соответственно). Заявлено, что разгон до первой «сотни» у флагмана занимает 7,2 секунды, тогда как GAC S7 выполняет это упражнение за 6,7 секунды.
На старте продаж кроссовер GAC S9 будет предлагаться в единственной, но богатой комплектации SX Premium. Список оснащения включает: адаптивную подвеску, 21-дюймовые колесные диски, светодиодную оптику (в том числе упомянутые «интерактивные» задние фонари), защиту днища, электропривод багажной двери, панорамную крышу, обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
В арсенале флагмана также присутствуют: упомянутые экраны (мультимедийная система с сервисами VK и Яндекса), проекционный дисплей, две площадки для беспроводной зарядки на центральном тоннеле, обогрев рулевого колеса, подогрев, вентиляция и массажер всех сидений (переднее пассажирское кресло дополнительно оснащено откидной подставкой для ног и функцией «нулевой гравитации»), встроенный в спинку переднего сиденья столик, электропривод регулировки угла наклона спинки заднего дивана, аудиосистема с 21 динамиком (включая динамики в подголовнике водительского кресла), трехзонный климат-контроль и телематические системы. Наконец, в автомобиле предусмотрены девять подушек безопасности, камеры кругового обзора, автопарковщик, адаптивный круиз-контроль, а также системы автоторможения и удержания в полосе движения.
Цена на данный момент указана с учетом специальных предложений — от 6 499 000 рублей. «Живые» продажи GAC S9 стартуют в ближайшее время, тогда же будет объявлена точная стоимость без учета акций.
Как вы считаете, оправдана ли цена GAC S9 в 6,5 млн рублей за гибрид с 340 л.с.?