Неутомимый «Муравей»: история легендарного мотороллера СССР ( 8 фото )
В советскую эпоху было создано немало практичных и добротных вещей, которые серьезно упрощали повседневный быт граждан. Особенно остро это ощущалось в сельской местности, где тяжелый физический труд стоял во главе угла. Личный автомобиль в те времена являлся большой редкостью, а потребность в мобильности была огромной. Если же с собой имелся багаж или хозяйственные сумки, ситуация становилась совсем неудобной. Именно для таких нужд в 1959 году был сконструирован мотороллер Т200 «Тула». Как легко догадаться из названия, производством машины занимался Тульский машиностроительный завод.
Данная техника относилась к категории грузового транспорта благодаря наличию сзади вместительной платформы. На момент старта выпуска конструкция выглядела весьма необычно, ведь ничего аналогичного в стране до этого не предлагалось, а свободная продажа в розничной сети сделала аппарат невероятно востребованным. Со временем за мотороллером закрепилось народное прозвище «Муравей». В движение его приводил одноцилиндровый силовой агрегат рабочим объемом 199 кубических сантиметров и мощностью 11 лошадиных сил. Мотор работал на топливной смеси бензина марки не ниже А-76 с моторным маслом, а его охлаждение осуществлялось воздушным потоком. Трансмиссия использовалась механическая, четырехступенчатая коробка передач оснащалась синхронизаторами на каждой скорости.
Переключение передач производилось при помощи ножной педали. Топливный резервуар вмещал до 13 литров горючего, а средний аппетит составлял около 4–5 литров на каждые 100 километров пути. Главным же козырем мотороллера являлась грузовая площадка, способная без труда везти до 250 килограммов поклажи — параметр, который позволял полноценно заменить легковую машину. Примечательно, что выпуск «Муравья» продолжался целых 36 лет, вплоть до 1995 года, и на протяжении всего этого срока он не терял ни спроса, ни народной любви именно за неприхотливость и выдающиеся транспортные возможности.
Считаете ли вы, что современному селу не хватает таких простых и сверхнадежных грузовых мотороллеров, как советский «Муравей»?