sanderkelevra
Новый китайский компактвэн ( 10 фото )
Новые авто из Китая 2018-2019 года представляет стильный бюджетный компактвэн Baojun 360 (Баоджун 360), готовящийся к выходу на рынок Поднебесной во втором квартале 2018 года. В нашем обзоре Baojun 360 2018-2019 года – первые новости, фото, цена, комплектации и технические характеристики соплатформенного брата универсала Baojun 310 Wagon. По предварительной информации, Баоджун 360 оснащаемый атмосферным 1,5-литровым 112-сильным мотором в паре с 6 МКПП, будет предложен китайским автолюбителям с 6-7 местным салоном по цене от 50000-55000 юаней (443-487 тыс. рублей).
Хотим сразу отметить, что бренд Baojun является совместным продуктом американской компании General Motors и китайских компаний SAIC Motor и Wuling Automobile Company Limited. По итогам прошлого 2017 года бренд Baojun продемонстрировав прирост продаж в 34% по сравнению с 2016 годом и уверенно расположился на 8-ом месте итогового рейтинга автомобильного рынка Китая с результатом 1021307 проданных автомобилей. Самыми продаваемыми моделями марки стали кроссовер Baojun 510 (реализовано 358 877 экземпляров), минивэн Baojun 730 (своих покупателей нашли 275227 автомобилей), хэтчбек Baojun 310 и универсал Baojun 310 Wagon (общий результат 219727 авто, и фантастический рост в 339% по сравнению с 2016 годом). В 2017 году марка Baojun намерена также увеличить объем реализации, а помогут ей в этом новый кроссовер Baojun 530 и герой нашего обзора бюджетный компактвэн Baojun 360.
Китайская новинка наделена дизайнерами оригинальной и стильной внешностью, выделяющей Баоджун 360 не только на фоне скучных конкурентов, но и демонстрирующей новый стиль нехарактерный остальным моделям марки. Новый компактвэн получил ладно скроенную внешность, и в целом выглядит как универсал, но с изрядно высоким кузовом и массивной кормой. При этом автомобиль выглядит гармонично, современно и стильно.
Передняя часть кузова нового бюджетного китайского компактвэна с компактными, зауженными фарами головного света (линзовая оптика, светодиодные дневные ходовые огни), стильной фальшрадиаторной решеткой украшенной хромированными перекладинами, солидным и мощным бампером, дополненным яркими декоративными деталями и противотуманкками.
Сбоку кузов Baojun 360 демонстрирует динамичный силуэт с компактным капотом, сильной заваленной назад рамкой лобового стекла, плавной линей крыши, аккуратно стекающей к корме через парящую стойку, и высоким подоконником боковых стекол. Боковые поверхности кузова дополнены харизматичными ребрами, прописывающими передние, задние крылья и двери выше дверных ручек, а также нижние части дверей.
Корма нового компактвэна выглядит строгой, степенной и солидной, но при этом стильной и привлекательной. В наличии крупноразмерная дверь багажного отделения с колоритной выштамповкой для номерного знака, большие и размашистые плафоны габаритных фонарей со светодиодным наполнением, строгий бампер, дополненный задними противотуманными фонарями.
Внешние габаритные размеры кузова Baojun 360 2018-2019 года составляют 4615 мм в длину, 1735 мм в ширину, 1640 мм в высоту, с 2750 мм колесной базы.
Компактвэн стандартно комплектуется 15-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шинами 185/65 R15.
Досадно, но пока производитель не спешит раскрывать интерьер нового компактвэна. Но предварительно можно сказать, что новинка будет доступна к заказу в двух вариантах с 6 и 7 местным салоном (посадочная форму соответственно 2+2+2 и 2+3+2). При этом оснащение порадует владельцев массой современного оборудования: мультифункциональное рулевое колесо, бортовой компьютер, кондиционер, мультимедийная система с 8-дюймовым цветным дисплеем, электропривод стекол и зеркал заднего вида, парктроник, люк с электроприводом.
Технические характеристики Baojun 360 2018-2019 года.
Новый китайский компактвэн базируется на бюджетной переднеприводной платформе (спереди стойки МакФерсона, сзади балка кручения). Под капотом безальтернативный бензиновый четырех цилиндровый атмосферный 1,5-литровый мотор (112 лс 147 Нм) в паре с 6 МКПП. По данным производителя, двигатель и 6-ступенчатая трансмиссия позволяют набирать максимальную скорость в 175 кмч, а среднее потребление топлива составляет 6,9 литра на сотню. Тормоза передних и задних колес дисковые, усилитель рулевого управления электрический.
Техника у нового Баоджун 360 один в один как у соплатформенного брата универсала Baojun 310 Wagon, за исключением разве что мало мощного 82-сильного 1,2-литрового мотора.
Хотим сразу отметить, что бренд Baojun является совместным продуктом американской компании General Motors и китайских компаний SAIC Motor и Wuling Automobile Company Limited. По итогам прошлого 2017 года бренд Baojun продемонстрировав прирост продаж в 34% по сравнению с 2016 годом и уверенно расположился на 8-ом месте итогового рейтинга автомобильного рынка Китая с результатом 1021307 проданных автомобилей. Самыми продаваемыми моделями марки стали кроссовер Baojun 510 (реализовано 358 877 экземпляров), минивэн Baojun 730 (своих покупателей нашли 275227 автомобилей), хэтчбек Baojun 310 и универсал Baojun 310 Wagon (общий результат 219727 авто, и фантастический рост в 339% по сравнению с 2016 годом). В 2017 году марка Baojun намерена также увеличить объем реализации, а помогут ей в этом новый кроссовер Baojun 530 и герой нашего обзора бюджетный компактвэн Baojun 360.
Китайская новинка наделена дизайнерами оригинальной и стильной внешностью, выделяющей Баоджун 360 не только на фоне скучных конкурентов, но и демонстрирующей новый стиль нехарактерный остальным моделям марки. Новый компактвэн получил ладно скроенную внешность, и в целом выглядит как универсал, но с изрядно высоким кузовом и массивной кормой. При этом автомобиль выглядит гармонично, современно и стильно.
Передняя часть кузова нового бюджетного китайского компактвэна с компактными, зауженными фарами головного света (линзовая оптика, светодиодные дневные ходовые огни), стильной фальшрадиаторной решеткой украшенной хромированными перекладинами, солидным и мощным бампером, дополненным яркими декоративными деталями и противотуманкками.
Сбоку кузов Baojun 360 демонстрирует динамичный силуэт с компактным капотом, сильной заваленной назад рамкой лобового стекла, плавной линей крыши, аккуратно стекающей к корме через парящую стойку, и высоким подоконником боковых стекол. Боковые поверхности кузова дополнены харизматичными ребрами, прописывающими передние, задние крылья и двери выше дверных ручек, а также нижние части дверей.
Корма нового компактвэна выглядит строгой, степенной и солидной, но при этом стильной и привлекательной. В наличии крупноразмерная дверь багажного отделения с колоритной выштамповкой для номерного знака, большие и размашистые плафоны габаритных фонарей со светодиодным наполнением, строгий бампер, дополненный задними противотуманными фонарями.
Внешние габаритные размеры кузова Baojun 360 2018-2019 года составляют 4615 мм в длину, 1735 мм в ширину, 1640 мм в высоту, с 2750 мм колесной базы.
Компактвэн стандартно комплектуется 15-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шинами 185/65 R15.
Досадно, но пока производитель не спешит раскрывать интерьер нового компактвэна. Но предварительно можно сказать, что новинка будет доступна к заказу в двух вариантах с 6 и 7 местным салоном (посадочная форму соответственно 2+2+2 и 2+3+2). При этом оснащение порадует владельцев массой современного оборудования: мультифункциональное рулевое колесо, бортовой компьютер, кондиционер, мультимедийная система с 8-дюймовым цветным дисплеем, электропривод стекол и зеркал заднего вида, парктроник, люк с электроприводом.
Технические характеристики Baojun 360 2018-2019 года.
Новый китайский компактвэн базируется на бюджетной переднеприводной платформе (спереди стойки МакФерсона, сзади балка кручения). Под капотом безальтернативный бензиновый четырех цилиндровый атмосферный 1,5-литровый мотор (112 лс 147 Нм) в паре с 6 МКПП. По данным производителя, двигатель и 6-ступенчатая трансмиссия позволяют набирать максимальную скорость в 175 кмч, а среднее потребление топлива составляет 6,9 литра на сотню. Тормоза передних и задних колес дисковые, усилитель рулевого управления электрический.
Техника у нового Баоджун 360 один в один как у соплатформенного брата универсала Baojun 310 Wagon, за исключением разве что мало мощного 82-сильного 1,2-литрового мотора.
Взято: Тут
1