Советский ответ: как наши моряки таранили эсминец и крейсер США в 1988 году ( 4 фото )

12 февраля 1988 года американские боевые корабли — эсминец Caron и ракетный крейсер Yorktown — после двухдневного маневрирования юго-восточнее Севастополя взяли курс прямо к советской границе.

В зоне их нахождения находились советские сторожевые корабли «Беззаветный» и «СКР-6». Они передали американцам предупреждение о недопустимости таких действий. В ответ с кораблей США заявили, что «ничего не нарушают и следуют прежним курсом».

Это была не первая провокация со стороны США. В 1986 году те же Caron и Yorktown уже заходили в территориальные воды СССР у южного побережья Крыма примерно на десять километров. Согласно Конвенции ООН по морскому праву, подписанной и СССР, боевые корабли могли пересекать чужие водные границы, но только для сокращения пути и в исключительных случаях.

При этом кораблям строго запрещалось вести разведку, проводить учения или поднимать в воздух летательные аппараты. Американцы же шли с включенной радиоаппаратурой, что явно указывало на разведывательный характер рейда. В 1986 году отпора им никто не дал, и в 1988-м они снова надеялись безнаказанно пройти по намеченному курсу, выполнить задачи и вернуться на базу.

Но в этот раз всё пошло иначе. Советские сторожевики под командованием капитана 2-го ранга Владимира Богдашина («Беззаветный») и капитана 3-го ранга Анатолия Петрова («СКР-6») в 10:45 начали сближение с американцами. Около двадцати минут «Беззаветный» шел параллельным курсом с крейсером Yorktown. По воспоминаниям наших моряков, американцы высыпали на палубу и принялись выкрикивать оскорбления. Менять курс они не собирались.

Никто из «янки» не верил, что сторожевик водоизмещением 3000 тонн рискнет атаковать крейсер в 9200 тонн. Однако в 11:02 советский корабль повернул руль вправо и совершил навал на американский крейсер. Посыпались искры, загорелась краска на обшивке. Зажатый между двумя судами якорь сторожевика порвал обшивку крейсера, а с другой стороны пробил собственный корпус. Оскорблявшие моряков американцы в панике разбежались и попрятались по каютам.

Одновременно «СКР-6» пошел на таран эсминца Caron. Наш сторожевик был значительно меньше (1300 тонн против 7800 тонн у эсминца), но смело прошелся по левому борту врага, срезав леера, разбив шлюпку и разорвав обшивку.

После первого удара эсминец и крейсер развернуло в разные стороны. Но американцы не сдались — они вернули суда на прежний курс и продолжили движение. Тогда «Беззаветный» увеличил скорость и ударил снова. На этот раз последствия были серьезнее: нос сторожевика «влез» на вертолетную площадку, разбил командирский катер, срезал леера и зацепил ракетные установки.

Проход по левому борту крейсера оказался разрушительным: сломана пусковая установка ракет «Гарпун», две разломанные ракеты свешивались из контейнеров, снесены все леера, вдребезги разбит командирский катер, порвана обшивка носовой надстройки. (Из воспоминаний начальника штаба ЧФ вице-адмирала Валентина Селиванова, опубликованных в «Российской газете» 23.01.2022).

На крейсере начался пожар. Советские моряки предупредили: если корабли не покинут территориальные воды, таран повторится. Но американцев это не убедило. Эсминец Caron пошел на сближение, пытаясь зажать «Беззаветный» «в тиски». Тогда капитан Богдашин приказал зарядить реактивные установки глубинными бомбами и развернуть их по обоим бортам — против эсминца и крейсера.

Увидев это, американцы отступили, но не сдались. На крейсере начали готовить к взлету палубные вертолеты. Советские моряки передали: если вертолеты поднимутся в воздух, они будут расценены как нарушители и немедленно сбиты. В подтверждение вице-адмирал Селиванов поднял в воздух два вертолета Ми-24.

Появление советских боевых машин окончательно сломило дух противника. Американцы закатили вертолеты обратно в ангар, и потрепанные корабли наконец изменили курс, направившись в нейтральные воды. После инцидента командир крейсера капитан 1-го ранга Филипп Дюр был снят с должности за «пассивные действия, нанесшие ущерб престижу американского флота». Сам крейсер три месяца провел в ремонте.

Капитан 2-го ранга Владимир Богдашин в 1989 году получил Орден Красной звезды. Его корабль отделался незначительными повреждениями. Несмотря на «ущерб престижу», американцы представили события в выгодном для себя свете. По их версии, крейсер и эсминец выполняли приказ пройти по закрытой зоне у Крыма, реализуя «право свободного прохода» по Конвенции ООН.

Хотя «морской таран» упоминается и в американских источниках, о его последствиях предпочитают умалчивать. Более того, США утверждают, что их корабли до конца следовали курсу и выполнили задачу — что не соответствует действительности.

Судьба кораблей: крейсер Yorktown списан в 2004 году и стоит на базе резерва ВМС США. Эсминец Caron затоплен на учениях у Пуэрто-Рико. «СКР-6» списан в 1990 году и утилизирован. «Беззаветный» в 1997 году передан Украине, переименован в «Днепропетровск», а в 2005 году отправлен на металлолом в Турцию. Но до места он не добрался — корабль затонул в родных водах, не достигнув турецких берегов.

СКР-6 идет на таран на эсминец Caron

Сторожевой корабль «Беззаветный» таранит американский крейсер Yorktown

Переданный Украине «Беззаветный» был переименован в «Днепропетровск»

Как думаешь, кто был смелее — наши моряки или американцы?