Миф о подорожании повербанков: почему новые стандарты Китая не изменят рынок ( 3 фото )

Давайте разберемся с ситуацией вокруг возможного «резкого роста цен» на внешние аккумуляторы, которую активно обсуждают в интернете. Также объясню, почему большинство китайских фабрик не станут соблюдать новые правила безопасности, даже если их официально примут.

Внутри Китая с прошлого года запретили брать в самолет на внутренние рейсы повербанки без специальной маркировки ССС. Это решение было принято после инцидента с возгоранием батареи на борту. Однако данные ограничения затрагивают только полеты внутри страны, транзитных пассажиров решили не беспокоить.

Теоретически, если ваш маршрут лежит через Китай в другую страну (или в особые административные районы вроде Гонконга или Макао), ваши аккумуляторы не должны изымать на пересадке. На практике же в Китае всё зависит от конкретной ситуации, настроения и указаний, полученных сотрудником службы безопасности в терминале. Они вольны как пропустить ваше устройство, так и конфисковать его.

Недавно у одного участника нашего профессионального чата, связанного с электроникой, отобрали повербанк от Xiaomi, на котором необходимая маркировка ССС ПРИСУТСТВОВАЛА. Причиной изъятия послужило то, что у устройства не было дисплея, а только светодиодный индикатор заряда. При этом в официальных правилах НИГДЕ не прописано обязательное наличие экрана.

Получается, что наличие маркировки вовсе не гарантирует сохранность вашего АКБ. Его всё равно могут забрать по самым разным предлогам: отсутствие дисплея, неработающий световой индикатор или даже неправильный шрифт на значке ССС.

Параллельно с этим в сети появилось несколько публикаций, утверждающих, что повербанки сильно подорожают, и мы потеряем доступ к небезопасным, но бюджетным моделям, с которыми изначально никто и не собирался летать.

В этих материалах сообщается, что крупные китайские производители планируют разработать единый безопасный стандарт, который вступит в силу с апреля 2027 года.

Однако авторы забывают уточнить ключевой момент: эти правила будут действовать исключительно для китайских фабрик, ориентированных на внутренний рынок КНР. Экспортные предприятия, с которыми сотрудничаю я, не намерены ни следовать этому внутреннему регламенту, ни сертифицировать под него своё оборудование и продукцию.

Почему? Ответ прост: это фабрики, работающие на экспорт. И на их товары внутренние китайские стандарты и сертификация не распространяются. Китай производит на экспорт огромное количество товаров, которые не соответствуют его внутренним нормам качества, но они и НЕ ОБЯЗАНЫ им соответствовать, так как предназначены для продажи за рубежом.

Это можно сравнить с Чебурашкой, сделанным в Китае. Один мой знакомый недавно расстроился, что не смог найти в России Чебурашку, произведенного не в КНР. Но сами китайцы не знают этого персонажа, он не продается в их магазинах игрушек. Да, его производят в Китае, но сразу пакуют и отправляют в Россию.

У меня много контактов среди поставщиков, которые производят различную электронику для мировых брендов.

Так вот, НИ ОДНА из известных мне фабрик не работает на внутренний рынок Китая. Все они называют одни и те же причины:

• дорогостоящая и сложная процедура сертификации производства;
• трудновыполнимые условия соответствия внутренним сертификатам;
• колоссальное ценовое давление и работа практически без прибыли.

То есть компания вкладывает средства и время в разработку продукта, а затем выясняется, что несколько других фирм предлагают то же самое дешевле, а кто-то — даже лучше и по более низкой цене. В итоге приходится снижать стоимость, разрабатывать что-то новое, и история повторяется.

Поэтому экспортные предприятия предпочитают сотрудничать с иностранными заказчиками. Их продукция сделана в Китае, но совершенно не подчиняется китайским внутренним требованиям. Официально такие товары произведены не для продажи в КНР и соответствовать местным нормативам не обязаны.

Причины для роста цен на электронику, безусловно, существуют, но с внутренними китайскими стандартами безопасности они не связаны.

***

Как вы думаете, стоит ли полностью доверять маркировкам безопасности на электронике или это просто формальность?