Мурманск в 1960-х годах: как жил заполярный город на раскрашенных фотографиях ( 20 фото )

Предлагаем совершить путешествие во времени и увидеть, каким был Мурманск в эпоху оттепели. Все снимки в этом материале прошли колоризацию.

С середины двадцатых годов прошлого века Мурманск стал главным стратегическим портом на севере страны. Перед войной здесь активно рос рыбный порт. Наладили транспортное сообщение с Ленинградом. Однако Великая Отечественная война нанесла городу огромный урон. Многократные бомбардировки практически стёрли его с лица земли. Уцелело лишь три здания и морской порт.

Советские власти включили Мурманск в программу восстановления. Повсюду начали возводить жилые дома. Строили новые промышленные объекты. Появились дополнительные причалы вдоль побережья Баренцева моря. Город оживал прямо на глазах. Его инфраструктура развивалась стремительными темпами.

Автор: Е. Халдей

Тысячи людей ехали на заработки в этот северный город. Они приезжали из всех советских республик. В пятидесятые-шестидесятые годы переезд в Мурманск был настоящим вызовом суровой природе. Позже, в семидесятых-восьмидесятых, на первый план вышли высокие зарплаты. Люди стремились обеспечить безбедное существование себе и своим детям.

Первая киноточка появилась в Мурманске в 1933 году. До этого жители смотрели фильмы в клубах и школах. Картины показывали даже в здании пожарного депо. Тот кинотеатр был единственным звуковым в городе. Деревянное здание вмещало 800 зрителей. В 1942 году оно сгорело. Лишь спустя 16 лет, в 1958-м, на том же месте построили новый кинотеатр. Ему сохранили прежнее название — «Северное сияние». Сегодня в этом здании на улице Кирова располагается Управление Федерального казначейства.

Альбом фотографий "Фотоинформация Главного Управления рыбной промышленности северного бассейна. г. Мурманск. Июнь 1974 г."

Атомный ледокол «Ленин» — это настоящий символ Арктики. Он является гордостью российского флота. Это первый в мире надводный корабль с ядерной энергетической установкой. Его заложили в 1956 году на Адмиралтейском заводе в Ленинграде. Атомоход стал не просто технологическим прорывом. Он оказался мощным пропагандистским жестом СССР. В отличие от большинства секретных ядерных проектов, ледокол строили открыто. Так миру демонстрировали научное превосходство Союза. Судно оснастили уникальной трёхреакторной установкой. Оно могло годами не заходить в порт. Для комфорта экипажа жилые помещения отделали деревом дорогих пород. Такой «люкс» больше не повторялся на следующих атомоходах.

Судно проработало 30 лет. Оно прошло 654 тысячи морских миль. За собой «Ленин» провёл более 3700 кораблей. В 1989 году ледокол вывели из эксплуатации. В 2009-м он встал на вечную стоянку в Мурманске. Корабль превратился в музей. Сегодня это одна из самых посещаемых арктических экспозиций. Там можно увидеть настоящий реактор и кают-компанию с камином.

Автор: Валерий Шустов.

Роста — один из старейших районов Мурманска. Он расположен в северной части города. Он очень колоритный. Раньше это был отдельный посёлок Мурманской области. По мере строительства Мурманска «Роста» присоединилась к городу. Она стала частью Ленинского округа. У названия есть две основные версии. Первая — от реки Роста. В переводе с саамского это означает «ржавчина». Вторая версия — от аббревиатуры РОСТ. Расшифровывается как Район Особого Строительства.

Автор: М. Попов

Автор: Владимир Минкевич

Мурманск — крупнейший в мире город, расположенный за Северным полярным кругом. Он остаётся одним из важнейших морских портов России. Главное стратегическое преимущество — незамерзающая акватория Кольского залива. Благодаря этому навигация здесь возможна круглый год.

Автор: Василий Малышев

Фидель Кастро посетил СССР весной 1963 года. Визит лидера кубинской революции начался именно с Мурманска. Команданте побывал на местном рыбокомбинате.

Автор: Карпушкин Евгений Васильевич

В Мурманской области, в узком фиорде Кислая губа, расположена уникальная станция. Это Кислогубская ПЭС имени Л.Б. Бернштейна. Она является первой и пока единственной в России приливной электростанцией. С 1968 года она использует энергию морских приливов для выработки электричества. Станция занимает особое место в мировой энергетике. Она стала второй в мире. Первой была французская ПЭС Ля-Ранс, запущенная в 1966 году. Сегодня Кислогубская ПЭС входит в число четырёх действующих приливных электростанций на планете.

Главная инженерная особенность станции — наплавной способ строительства. В мире его применили впервые именно здесь. Железобетонное здание станции размерами 36 на 18 метров и высотой 15 метров построили в сухом доке под Мурманском. Затем его отбуксировали по морю за 100 км к месту установки. Там конструкцию «посадили» на подготовленное основание. Этот метод сократил стоимость строительства на треть. Он вдвое уменьшил сроки возведения. Полученный опыт позже использовался при строительстве гидроэлектростанций и подводных тоннелей по всему миру.

Автор:Борис Вирин

В канун 1961 года в отделе гастрономии магазина Транспортно-потребительского общества было людно и празднично.

17 июля 1960 года в Мурманске открыли центральный стадион «Труд». Он был рассчитан на 13 400 зрителей. Чашу стадиона создали на месте оврага. По его дну когда-то протекал ручей. Для нескольких поколений мурманчан «Труд» стал сердцем общественной жизни. Здесь не только проводили соревнования. На стадионе с размахом отмечали День рыбака. Устраивали концерты и народные гулянья. Там ставили главную городскую ёлку. Проводили выставки и даже автородео.

В конце пятидесятых многие жители всё ещё отапливали дома дровами. Распиловка брёвен была обычным делом.

Автор: Марк Редькин

Источник: Из фотоальбома Мурман Советский (The Soviet Murman, 1970 год). Автор текста С. Малахов. Фотографии А. Бушкина, Б. Вирина, С. Майстермана, Б. Соколова, М. Элина и Евгения Халдея.

Станция «Орбита» начала принимать сигналы со спутника. Она транслировала телепередачи центрального телевидения СССР. Эту металлическую тарелку видно издалека. Её размеры впечатляют. Диаметр тарелки составляет 12 метров. Вес конструкции — 5 тонн. Общая масса всей станции превышает 50 тонн. Массивную тарелку на верхушку безымянной сопки затаскивали с помощью двух танков.

А как вы думаете, изменился бы наш характер, если бы мы жили за полярным кругом в эпоху больших строек и дефицита?