«Чужая вещь на время»: как устроили прокат в Советском Союзе и за что там штрафовали ( 11 фото )

В пятидесятые годы прошлого века Советский Союз постепенно восстанавливался после разрушительной войны. Многие сферы народного хозяйства демонстрировали бурный рост. Торговля не стала исключением. В городах и сёлах появлялись новые торговые точки. Расширялся ассортимент предлагаемых товаров. Организовывались службы доставки на дом. Появились и абсолютно новые формы обслуживания, непривычные для простых людей. Речь идёт о магазинах проката.

Торговые точки с огромным выбором

Современному человеку словосочетание «магазин проката» режет слух. Мы привыкли к формулировке «пункт проката». Однако в пятидесятых годах в официальной торговой терминологии фигурировал именно магазин. Правда, в повседневной жизни советские граждане называли эти точки всё же пунктами. Это было логичнее. Так постепенно родилось общепринятое определение. Позднее даже на вывесках начали писать «пункт проката».

Место, где нужно платить деньги за вещи, взятые во временное пользование, психологически сложно называть магазином. Да и пункты проката мало походили на обычные торговые точки. Хотя бы своим обширным ассортиментом. Он зависел от конкретного региона, сезона и местной специфики. Выбор продукции в курортном городе отличался от предложения в небольшом рабочем посёлке.

При этом существовали вещи, которые встречались почти в каждом прокате. Локация и контингент не имели значения. Повсеместным спросом пользовались детские коляски, велосипеды, мотоциклы, бытовая техника, музыкальные инструменты, спортивный и туристический инвентарь. В крупных городах работал даже прокат автомобилей. Всё перечисленное сложно или вообще невозможно было купить в обычном магазине. Поэтому такие сервисы пользовались огромной популярностью.

Принципы работы советского проката

Система проката в СССР была устроена предельно просто. Клиент приходил в магазин. Он выбирал нужный товар. Затем определялся со сроком пользования. После этого в соответствии с прейскурантом оплачивалась стоимость услуги. Человек забирал вещь. Однако существовали и некоторые нюансы, которые следовало помнить.

В пунктах проката требовали предъявить паспорт. Сотрудник проверял документ. Особое внимание уделялось прописке. Если регистрация была постоянной, посетитель оплачивал только стоимость проката. В этом случае оплата производилась сразу. Граждане с временной пропиской должны были оставить в магазине залоговую стоимость. Саму услугу нужно было оплатить при возвращении вещи.

Просрочку или повреждение товара оплачивали по отдельным расценкам. Продлить использование было несложно. Достаточно заранее сообщить об этом продавцу. После чего оплатить дополнительное время. Если же пункт не оповещали о задержке, то её приходилось оплачивать по двойному тарифу.

Повреждение и износ вещей

Настоящей проблемой для магазинов проката становилось состояние вещей. Многие из них имели высокую степень износа и следы ремонта. Мало кто относился к прокатному товару бережно. Ведь это чужая вещь, взятая на время. Работники проката устанавливали расценки за износ предметов. Они исходили из начальной стоимости вещи, степени повреждения, цены ремонта и прибыли, получаемой от её сдачи.

За возникшие в процессе использования проблемы расплачивался клиент. Это было самое слабое место советской системы проката. Оно часто приводило к злоупотреблениям. Сотрудники магазинов при выдаче вещей потребителю порой маскировали повреждения. При возврате же они «находили» неисправность. После чего выставляли клиентам счёт.

Часто бывало и наоборот. Клиент возвращал вещь в прокат частично или полностью неисправной. Нередко он пытался скрыть этот факт. Если поломку обнаруживали, человек должен был оплатить ремонт в соответствии с прейскурантом. Если же товар ремонту не подлежал, он вносил в кассу магазина его розничную стоимость. При этом делалась скидка за износ.

Также поступали в случае возврата разукомплектованного товара. Например, сервиза. Иногда комплектность можно было восстановить. Тогда с пользователя брали лишь часть стоимости набора. Если же это было невозможно, клиент оплачивал товар со скидкой на износ. После чего забирал его себе.

Причины популярности проката в СССР

В Союзе постоянно ощущался дефицит товаров. Их или не было в магазинах вообще. Или для покупки нужно было записываться в очередь. Порой ожидание растягивалось на месяцы или годы. В пунктах проката всё это было. Советский человек жил скромно. Тратить деньги на дачные кресла, которые нужны всего 2-3 месяца в году, было попросту жалко. Молодожёны получали возможность стать временными владельцами стиральной машины или телевизора. Пока не обзаведутся собственными.

С детскими вещами ситуация обстояла ещё проще. Речь идёт о колясках и велосипедах. Зачем покупать дорогую вещь, которая станет ненужной уже через 2-3 года? Некоторые пункты предлагали особую услугу. Клиент мог взять нужный товар на прокат. Он тестировал его. Если вещь подходила, человек просто покупал её в том же магазине проката.

Сервис в таких точках был организован неплохо. Часто прокаты организовывали доставку крупной бытовой техники или мебели на дом к клиенту. Для этих целей у них имелись грузовые автомобили и грузчики. Правда, такую услугу приходилось оплачивать отдельно. Тоже по прейскуранту.

В крупных магазинах проката в 50-60-х годах работали особые отделы. Там можно было купить расходные материалы. Продавались иголки к патефонам, плёнка к фотоаппаратам. И даже бензин с машинным маслом для мотоциклов и мопедов. Однако услуга не прижилась. С середины шестидесятых в пунктах оставили лишь услуги проката.

А как вы думаете, стоило ли советским гражданам рисковать и брать технику напрокат, или проще было копить на свою?