Silver Fox: футуристический гоночный катамаран 1967 года ( 19 фото )
Этот автомобиль с литровым мотором мог развивать скорость до 250 километров в час, и всё это в далёком 1967 году!
На итальянском фестивале «Вилла д’Эсте», проходящем на берегу озера Комо, среди классических авто и новых премьер вроде BMW Speedtop или SCG 007 Джеймса Гликенхауза, был представлен гоночный Silver Fox. Его облик больше напоминал декорации для фантастического фильма, чем реально существующее транспортное средство.
Работы по созданию Silver Fox велись во второй половине 1960-х годов в туринской мастерской Officine Stampaggi Industriali (OSI). Заказчиком выступил итальянский автогонщик Пьеро Таруффи, который планировал участвовать на этой машине в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана». Ателье OSI обычно занималось постройкой эксклюзивных моделей Alfa Romeo, Ford и Innocenti, однако заказ на создание трекового двухкорпусного болида-монокока столь необычного вида был принят к исполнению.
Для оптимального распределения массы пилотское место располагалось в правой гондоле. В левой же части находился силовой агрегат — 4-цилиндровый карбюраторный мотор Renault Alpine с жидкостным охлаждением и рабочим объёмом всего 956 кубических сантиметров. В пространстве между гондолами инженеры разместили три антикрыла, предназначенных для управления воздушными потоками.
Чтобы соответствовать омологационным требованиям, автомобиль оснастили небольшим багажным отсеком и даже запасным колесом. Интересно представить, как мог бы выглядеть процесс замены покрышки на обычной дороге и какая реакция последовала бы от других участников движения.
Привод на заднюю ось осуществлялся посредством 4-ступенчатой механической коробки передач. Максимальная мощность двигателя составляла 80 лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту, что для лёгкой, 500-килограммовой машины означало возможность достижения впечатляющей скорости в 250 км/ч.
К сожалению, компания OSI обанкротилась ещё до того, как уникальный болид успел выехать на гоночную трассу. Практически готовый Silver Fox перешёл к кредиторам. Пьеро Таруффи пытался выкупить своё детище обратно, но к тому моменту автомобиль уже был разобран на запчасти. К счастью, спустя много лет Silver Fox удалось полностью восстановить. Теперь он занимает почётное место в музее, изредка появляясь на публичных мероприятиях.
Как вы думаете, смог бы Silver Fox составить конкуренцию на трассе Ле-Мана, если бы ему дали шанс?
