Volkswagen ID.3 Neo: второй рестайлинг электрического хэтчбека с новым именем
Немецкий автоконцерн Volkswagen представил второе обновление для своего компактного электрического хэтчбека ID.3. Модель получила более стильный внешний вид, усовершенствованный интерьер и ряд новых опций. Обновлённый автомобиль будет носить название Volkswagen ID.3 Neo, а его официальная презентация запланирована на середину апреля.
Мировая премьера Volkswagen ID.3 состоялась в 2019 году, а продажи стартовали в 2020-м. Руководство компании возлагало на эту модель большие надежды, ожидая, что она повторит успех легендарных Beetle и Golf. Однако ожидания не оправдались: первые владельцы жаловались на неотлаженную электронику и неудобное сенсорное управление, а технические характеристики даже на момент выхода казались довольно средними.
В 2023 году ID.3 прошёл первый рестайлинг. В тот же период начался общий спад интереса к электромобилям, что окончательно похоронило надежды на то, что эта модель станет бестселлером уровня своих предшественников. Тем не менее, Volkswagen ID.3 показал себя надёжным «середнячком» на европейском рынке. Согласно данным ресурса CleanTechnica, в 2025 году в Европе было продано 79 541 единиц этой модели. Большими тиражами отметились только Tesla Model Y (151 016 шт.), Skoda Elroq (94 154 шт.), Renault 5 (92 221 шт.), Tesla Model 3 (85 935 шт.) и Volkswagen ID.4 (83 332 шт.).
Производство Volkswagen ID.3 на заводе в Цвиккау
Сборка Volkswagen ID.3 осуществляется на заводе в Цвиккау (Германия) вместе с родственной моделью Cupra Born, которая была обновлена на прошлой неделе. Ранее рассматривался вариант переноса производства ID.3 из Цвиккау на основной завод в Вольфсбург, но от этой идеи отказались. Таким образом, пока модель остаётся в Цвиккау, а в Вольфсбурге её могут начать собирать только в случае резкого роста спроса, вероятность чего крайне мала.
Второй рестайлинг призван продлить жизненный цикл Volkswagen ID.3 на несколько лет, до выхода полностью электрического Golf девятого поколения, который, предположительно, получит название ID. Golf. При этом компания не планирует снимать с производства текущее, восьмое поколение Golf, но перенесёт его сборку из Вольфсбурга в мексиканский город Пуэбла в этом году. Точная дата дебюта ID. Golf пока неизвестна, но ожидается, что это произойдёт не позднее 2030 года.
После второго обновления модель будет называться ID.3 Neo. Как видно по эскизам, изменится передняя часть автомобиля: она станет более агрессивной и в то же время более традиционной для Volkswagen, без прежней «глуповатой улыбки». Появится новый дизайн колёсных дисков. Задняя часть принципиально не изменится, но крышка багажника у ID.3 Neo будет окрашена в цвет кузова, в отличие от чёрной у предыдущих версий.
В салоне Volkswagen ID.3 Neo появится руль с физическими кнопками вместо сенсорных — такой же, как на обновлённом Cupra Born. У «испанского» собрата также изменился блок управления светом, но, к сожалению, сенсорные ползунки климат-контроля остались — видимо, владельцам ID.3 Neo тоже придётся к ним привыкать.
Для ID.3 Neo также анонсированы усовершенствованные электронные помощники водителя, более удобная мультимедийная система Innovision с широким набором загружаемых приложений и функция управления ускорением и торможением одной педалью. Альтернативой обычному ключу может стать цифровой ключ в смартфоне. Аккумулятор ID.3 Neo можно будет использовать для зарядки электросамокатов и другой малой техники, а также для питания бытовых приборов — достаточно подключить их к бортовой розетке на 230 В, однако выходная мощность ограничена 3,6 кВт. Также для питания внешних устройств можно использовать специальный адаптер, подключаемый к зарядному порту электромобиля.
Текущая цена Volkswagen ID.3 в Германии начинается от 33 330 евро. ID.3 Neo, если и будет дороже, то ненамного — сейчас не лучшее время для значительного повышения цен на электромобили.
Считаете ли вы, что второе обновление и смена имени помогут Volkswagen ID.3 Neo стать более популярным, чем его предшественник?
