Революция в зарядке: BYD представила батарею, которая заряжается за 5 минут
Китайский автопроизводитель BYD представил новую версию аккумуляторных батарей, которая может радикально уменьшить время подзарядки электрокаров, сделав его сопоставимым с заправкой обычной машины. Демонстрация инновации под названием Blade Battery 2.0 прошла 5 марта на мероприятии «Прорывные технологии». Как утверждает производитель, новинка позволяет восстановить заряд с 10% до 70% всего за пять минут, а до 97% — примерно за девять. Эта разработка направлена на устранение ключевого барьера для массового распространения электромобилей — так называемой «тревоги из-за зарядки».
Как отметил на презентации глава совета директоров BYD Ван Чуаньфу, для настоящей популярности электромобилей необходимо обеспечить скорость и простоту зарядки, аналогичные заправке бензином. Новая батарея не только обеспечивает сверхбыструю зарядку, но и показывает высокую эффективность в суровых условиях. Сообщается, что даже после суток на морозе в -30°C система может зарядиться с 20% до 97% примерно за 12 минут. При обычной погоде автомобили с такой батареей будут заряжаться на 30-50% быстрее многих нынешних электрокаров. Кроме того, запас хода на одном заряде по циклу CLTC превысит 1000 километров.
Для полномасштабного внедрения технологии BYD объявила о планах по развёртыванию в Китае масштабной сети высокомощных зарядных станций. Компания намерена установить порядка 20 тысяч «сверхбыстрых» зарядных терминалов до конца этого года, причём 18 тысяч из них будут добавлены к уже работающей инфраструктуре. Пиковая мощность каждой такой станции достигнет примерно 1500 киловатт, что существенно выше показателей конкурентов. Для сравнения, самые современные зарядные станции V4 от Tesla в Китае выдают до 500 киловатт, и их установлено всего около 40.
Первыми носителями передовой технологии станут новые премиальные модели BYD. Одной из них будет седан Yangwang U7, в котором новая батарея будет работать в паре с улучшенной электрической трансмиссией и усовершенствованной системой терморегуляции. Ещё одной новинкой станет обновлённый Denza Z9 GT от премиального бренда Denza, входящего в концерн. Ожидается, что этот электромобиль сможет проезжать до 1036 километров без подзарядки. Стартовая цена модели составит 269 800 юаней (примерно 3 000 000 рублей).
Запуск столь амбициозной технологии происходит на фоне замедления роста китайского рынка электромобилей и усиления конкуренции. Хотя BYD остаётся крупнейшим производителем электрокаров в Китае и одной из немногих прибыльных компаний в отрасли, первые два месяца этого года показали падение продаж на 35,8% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. На ситуацию также повлияла ценовая война: в третьем квартале прошлого года чистая прибыль компании снизилась на 32,6%, а средняя стоимость нового электромобиля в Китае упала на 11% — до 195 тысяч юаней. Аналитики прогнозируют дальнейшее замедление роста рынка из-за сокращения налоговых льгот. Тем не менее, в BYD надеются, что такие инновации, как Blade Battery 2.0, помогут возродить интерес покупателей и станут двигателем следующего этапа популяризации электротранспорта.
Считаете ли вы, что такие технологии, как сверхбыстрая зарядка, действительно смогут сделать электромобили массовыми, или главной проблемой остаётся цена?
