ВМС США выведут из эксплуатации 17 кораблей из-за нехватки персонала ( 1 фото )

ВМС США не хватает моряков, чтобы полностью укомплектовать 17 вспомогательных кораблей, поэтому, как сообщается, власти планируют вывести их из регулярной эксплуатации.

Организация торгового флота, состоящая из гражданских моряков, управляемых федеральным правительством и частным сектором, потеряла слишком много персонала для «надлежащего экипажа и эксплуатации судов по всему флоту», сообщает Fox News.

«Проблема, конечно, в том, что корабли находятся в море, вдали от порта приписки 12 месяцев в году, - говорит контр-адмирал (в отставке) Марк Монтгомери, старший директор Центра кибернетических и технологических инноваций Фонда защиты демократии.

Хотя официально они не являются военнослужащими США, торговые моряки - это операторы коммерческих судов, которые также служат в качестве вспомогательного персонала в военное время или в чрезвычайных ситуациях, согласно данным Морского управления Министерства транспорта США (DOT).

По словам Монтгомери, «нам отчаянно не хватает людей».

“Не хватает опытных моряков торгового флота для управления кораблями, и это действительно явная угроза национальной безопасности”, - добавил он.

Военно-морское командование морских перевозок (MSC) ВМС США запланировало перевести 17 кораблей на “расширенное техническое обслуживание”, сообщил в четверг Военно-морской институт США.

В число кораблей входят два корабля пополнения, один нефтеналивной корабль флота, дюжина экспедиционных быстроходных транспортов класса Spearhead и две экспедиционные морские базы ВМС передового базирования - USS Lewis Puller, базирующаяся в Бахрейне, и USS Herschel «Woody» Williams, базирующаяся в бухте Суда, Греция.

Эти усилия известны как «большая перезагрузка» и ожидают одобрения со стороны начальника военно-морских операций адмирала Лизы Франчетти. Это позволит распределить до 700 моряков по другим кораблям.

Отмечается, что отвечающее за вспомогательный флот командование военно-морских перевозок ВМС США испытывает нехватку в 4,5 тыс. моряков, при этом конкурс на одну позицию составляет всего 1,27 соискателя. По словам одного из собеседников портала из числа бывших моряков, на условную команду в 100 человек на корабле приходится всего 27 моряков на берегу, готовых к ротации.

В качестве причин нехватки кадров называется "более напряженный рабочий график" по сравнению с обычными моряками, плохие условия труда, а также ошибки руководства и пренебрежительное отношение к персоналу.

Монтгомери подчеркнул, что проблема в основном затрагивает моряков торгового флота.

«Моряки, как правило, обслуживают наши военные корабли... моряки торгового флота — это не менее важная логистическая основа военно-морского флота — танкеры, суда с боеприпасами, транспортные корабли, которые перевозят армию и морскую пехоту по воде», — пояснил Монтгомери.

«Как 90% торговли осуществляется судами, а не самолетами, так и на море: слишком сложно, слишком дорого - недостаточно перевозить все эти вещи самолетами, поэтому их перевозят кораблями», - продолжил он.

Группа поддержки будет состоять из одного или двух кораблей, которые будут двигаться либо рядом, либо сразу за авианосной группой из более чем полудюжины кораблей, с конкретными заданиями в зависимости от региона. Монтгомери привел пример пятилетней давности, когда военно-морской флот пытался развернуть 60 кораблей, но смог вывести в море только 25 из–за недостаточного количества людей - и возраст кораблей по-прежнему вызывает озабоченность.

"Средний возраст кораблей резервных сил составляет около 45 лет", - сказал Монтгомери. «От 20 до 30 лет — это нормально, потому что у вас нет тех же проблем с модернизацией систем вооружения и большими изменениями в распределении электроэнергии... Но 17 из них старше 50 лет».

Согласно журналу Seapower, ВМС имеют 30-летний план строительства кораблей, который предусматривает вывод из эксплуатации 48 кораблей в течение четырех лет, начиная с 2022 года.

В первый год ВМС вывели из эксплуатации 10 кораблей, а в 2023 году — еще 11 кораблей, начиная от ракетных крейсеров, доковых десантных кораблей и до океанских буксиров.

Обсуждаем околополитические темы на моем канале "Гражданин на диване", а интересную и познавательную информацию читаем на канале "Таблетка для головы". Есть у меня еще канал с юморными ситуациями для настроения "Вот так бывает", подписывайтесь. Кстати, у кого есть доступ до ТикТока подключайтесь к моему политическому каналу - @masterpolit