BAHO

Город, который смог ( 48 фото )

Два года назад я не знал, что существует такой города, как Альметьевск. Год назад, когда я слушал мэра Айрата Хайруллина на Велоконгрессе, то не мог поверить в услышанное. Нанять команду профессионалов, начать делать по 50 км велодорожек в год в городе на 150 тысяч жителей, рассуждать о конкуренции за людей и социальных связях - звучит слишком красиво, чтобы быть правдой.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

После недавней поездки я начал ломать голову над названием для поста - слишком много было вариантов! «Мэр, который что-то делает» посчитали бы рекламой, «Русский Копенгаген» отдаёт рекламным буклетом новостройки в Мурино, «Российская велостолица» - все подумают, что я опять задротствую на велосипеды. Поэтому просто: Альметьевск, который смог.

Велосеть

В начале работы был проведён анализ имеющегося. До лета прошлого года Альметьевск не отличался от большинства российских городов: велосипед только для парков, полос для машин побольше и так далее. Была поставлена простая задача: стимулировать людей пользоваться велосипедом в повседневных целях. Для этого был составлен план создания велоинфраструктуры - без этого люди на велосипедах не появятся.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

План включал в себя создание велодорожек за счёт проезжей части и газона. Первоначально думали сделать большую часть за счёт сужения полос, но в итоге большинство дорожек сделаны за счёт газона над коммуникациями.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

было

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

стало

Изначально планировали строить по 50 км дорожек в год, пока сеть не охватила бы весь город. То есть где-то 200 км велодорожек на город. Но планы пришлось корректировать - люди стали ходить по велодорожкам, потому что они оказались комфортнее тротуаров!

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Раньше все считали тротуары с ямами и ступеньками нормой, но появление гладких безбарьерных велодорожек изменило представление горожан о комфорте.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

В итоге сейчас велодорожки и тротуары делают одновременно - в этом году было сделано 33 км дорожек и 24 км тротуаров.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Велодорожки обычно отделяют от тротуаров буферной зоной и уровнем. Если велодорожка идёт за стеной кустов или скамеек и дополнительно ниже тротуара, то она психологически не воспринимается местом для ходьбы. В «золотом стандарте» Альметьевска так и есть:

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Но новые участки строят совмещёнными и практически в одном уровне с тротуаром. Дело в содержании - так дорожки и тротуары легче убирать от снега. Дополнительно у пешеходов всегда есть возможность уйти на свою половину.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Да, в Альметьевске велоинфарструктура работает круглый год - дорожки с тротуарами очищают от снега и наледи в первую очередь, несмотря на протесты автолюбителей. Для этого было дополнительно закуплено несколько уборочных машин.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

было

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

стало

Есть несколько принципов программы велосипедизации города: дорожки строятся для новых пользователей, а не тех, кто ездит уже сегодня; инфраструктура должна позволять без опасений отправлять пятилетнего ребёнка в школу на велосипеде; эффект программы будет отложенным и будет затрагивать комфорт поездок, экологию, социальную связанность, снижение смертности и другие сферы.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Для постройки дорожек пришлось договаривать с главными сетевиками и искать поддержку на уровне республики. Обычно коммунальщики ничего не позволяют строить над сетями - им после разрытия нужно всё восстанавливать, а они ленятся и пытаются экономить. Видимо поэтому половина дорожек города, по первоначальной задумке, должна была быть за счёт сужения проезжей части, но решили не шокировать народ, а обойти коммунальщиков по головам.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Один километр велодорожки шириной 2.2м стоит 5 млн рублей. Много ли это? Вроде да, но цели оправдывают средства. Тем более автомобильная дорожка стоит гораздо больше, но не окупает себя, в отличие от велодорожек. Для Альметьевска это аргумент.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Ширина дорожек была выбрана не случайно - она позволяет ехать вдвоём и общаться, а третий велосипедист может обогнать компанию сбоку. Это значительно улучшает интересность и комфорт поездки, поэтому это так важно для велосипедизации города. Датский и голландский опыт это подтверждают.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Хороший обход остановки:

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

... и плохой. Часто ради велодорожки у остановок убирают автобусные карманы. Это правильно.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Одни высаживаются прямо под колёса, а другие бегут на автобус и не видят, что происходит по сторонам. Поэтому велодорожки должны обходить остановку сзади, создавая островок.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

В рамках создания велодорожек было убрано большая часть заборов. Ещё подземные переходы дублируют сверху проездами для велосипедистов.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

На центральной улице дорожки с динамической подсветкой. Интересно:

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

«Золотой стандарт» Альметьевска включает обособление от тротуара и машин, подсветку, пункт саморемонта, подножку у светофоров, счётчик и специальные урны. Пока такой комплексный участок лишь один:

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

С материалом разметки пока экспериментируют - практически везде обычная краска. Цвет выбран датский - говорят, он со снегом и грязью лучше контрастирует.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Велопарковки

Централизованной установки велопарковок на улицах нет. Как нет и рекомендаций для бизнеса по велопарковкам - в итоге многие устанавливают с креплением за колесо, а не раму.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Зато в некоторых дворах городские велопарковки уже есть - типичные Ф-столбы:

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Вопрос размещения стационарных боксов для жителей пока изучают. В городе практически во всех домах проведён кап.ремонт, так что внутри размещать что-либо будет сложно. Думаю, будут ставить во дворах что-то более капитальное.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

С домами в городе всё хорошо (кроме железных входных дверей!), а вот с благоустройством дворов всё не столь радужно. Будет, чем заняться после достройки всех велодорожек:

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Зато велопарковка у мэрии знатная, хорошо троллит и показывает эффективность использования места:

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Велопрокат

Недавно в тестовом режиме в городе запустили прокат без станций. Велосипеды китайские, но программное обеспечение делали местные. Станций нет, но есть зоны начала и конца проката, чтобы избежать свалок из велосипедов в неожиданных местах. В других местах система не закроет велосипед, а перемещение из зоны без старта аренды будет сопровождаться сигнализацией.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Несколько раз к нам подходили люди, чтобы узнать о велосипедах - многие их видел, но не понимают, что это. Были бы станции с инструкцией - было бы понятнее.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Получается двоякая ситуация: экономия на установке стоек и быстрый охват города, но люди не могут доехать от двери до двери.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Взять велосипед можно через приложение в телефоне. Стоимость аренды - 10 рублей за полчаса, сервис полностью спонсируется Татнефтью. Завершается аренда простой блокировкой замка на заднем колесе.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

с Йотой пока проблемы - не приходит СМС с кодом регистрации

Велосипеды китайские, поэтому маленькие. Размер М и мои 175см роста плохо дружили. Ещё здесь нет фонарей, скоростей, корзинка не поворачивается с рулём (непривычно) и безвоздушные колёса - каждый стык чувствуешь попой.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Тестовые велосипеды уже частично побитые.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Корзинка небольшая и без резинок-фиксаторов. На поверхности солнечная панель:

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

На зиму прокат свернут - это печально.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Альметьевское чудо

Можно ли было представить пару лет назад, что в России появится город, где практически на каждой улице есть велодорожка?

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

В проект мало кто верил, те же жители в прошлом году чуть ли не высмеивали городское руководство и лишь ленивый не пенял на абсурдность затеи. В этом году, когда люди опробовали лишь малую часть от проекта, ситуация изменилась - жители стали сами защищать дорожки в соц сетях и жизни.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Особенно хорошо результат виден у школ и детских садов - они все в велосипедах. У детей нет предрассудков, но они хорошо переманивают родителей на велосипеды.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Пока о модальном распределении говорить рано. Город начал вести подсчёты лишь этим летом, поэтому сравнивать сложно. Но согласно индексу, порядка 2% жителей уже передвигаются на велосипеде. Опросы же показывают, что 75% жителей готовы пересесть на велосипед, если будет безопасная и комфортная инфраструктура.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

В общем, Альметьевск это правда нечто. Это смесь понимания общей цели и хорошей команды. Тут стоит сделать акцент, что Альметьевск - нефтяная столица Татарстана со штаб-квартирой Татнефти. Компания заинтересована в развитии города, поэтому часто помогает деньгами на культуру, активности и подобные проекты. Но деньги и компетенция - вещи разные, Москва всегда была богатым городом, но при Лужкове почему-то хороших вещей происходило крайне мало. На Тюмень, которую распёрло от денег, вообще смотреть страшно.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Альметьевску приходится бороться за людей, чтобы специалисты приезжали и оставались в городе. Для этого нужно разнообразие среды, безопасность и комфорт, чтобы люди могли вечером сходить в бар, кино, прогуляться по набережной или доехать на велосипеде для пляжа. Дети должны иметь возможность получать хорошее и всестороннее образование и так далее. Это лишь кажется, что велодорожки - крутой велопроект, на самом деле это часть большей задачи. Лишь в этом городе я услышал от мэра рассуждения о велосипедизации и дружелюбности города через социальные связи - такие заявления стоят многого.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

В планах городского руководства связать город и агломерацию. Затем начать развивать велотуризм и обучать другие города своему опыту. Последнее актуально уже сегодня.

Город, который смог велодорожка, велосипед, Москва, Россия

Делать город комфортным, безопасным и стимулировать экономику можно разными путями. Кто-то тратит небольшой бюджет на целый подземные переходы, развязку или единственную станцию метро, а кто-то ставит реальные задачи и запускает комплексные проекты с быстрым результатом. Если руководство всех городов будет понимать общую картину и искать варианты, а не прикрываться небольшим бюджетом, то Альметьевск станет нормой для России.

Материал взят: Тут

00
  • 1
  • 705
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Комментариев 1

  1. Офлайн
    Vikochka 7.11.2017 в 06:27
    0
    Это хорошо, когда город развивается и становится лучше и уютнее, комфортнее и красивее. Молодец мэр - что тут скажешь!

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno