xeno
Буксировка авто на гибкой и жесткой сцепке ( 1 фото )

На практике далеко не все автомобилисты знают правила буксировки транспортного средства и часто делают это с нарушением ПДД. Рассмотрим два самых популярных способа буксировки: на гибкой и жесткой сцепке.
Буксировка на гибкой сцепке представляет собой наиболее распространенный вариант. Для этого потребуется матерчатый трос и буксировочные крепления. На некоторых машинах предусмотрены специальные проушины под бамперами, в других имеется отверстие с резьбой для вкручивания буксировочного болта с проушиной.
Крепление находится под пластиковой заглушкой. Для более надежного крепления лучше использовать шакл.
Буксировка на гибкой сцепке осуществляется с учетом следующих факторов:
- В буксируемом автомобиле должен находиться водитель.
- Между тягачом и буксируемым авто должно быть выдержано 4 – 6 метров.
- На трос фиксируются предупреждающие знаки с красными и белым полосками.
- В буксируемом автомобиле не должны находиться пассажиры в целях безопасности, но правила это не запрещают.
- Если в автомобиле неисправно рулевое управление или тормозная система, его буксировать нельзя.
- Буксировка в гололедицу запрещена.
Предусмотрены следующие правила для жесткой сцепки:
- В буксируемой машине должен находиться водитель. Но если жесткая сцепка представлена в виде треугольной формы, то необходимости в водителе нет.
- Между двумя машинами выдерживается расстояние в 4 метра.
- Пассажиров в буксируемом авто быть не должно.
- Машины с неработающими тормозами буксировать нельзя. Но если масса буксируемой машины более чем в два раза меньше массы буксирующего автомобиля, то это допустимо.
Брать авто на буксир можно только если изучены правила и основы поведения.
Взято: Тут
744