Задумался и перелил масло в мотор — 2 способа спасения без СТО ( 1 фото )

Недостаточный уровень моторного масла отрицательно сказывается на работе силового агрегата. Поэтому многие автомобилисты сформировали привычку - проверять показатель при помощи специального щупа. Но и чрезмерное количество смазки не принесет пользы установке. Главное - вовремя обнаружить и устранить проблему.

Нормальный объем моторного масла рассчитывается таким образом, чтобы коленвал во время вращения не погружался в него противовесами. Если в систему залито больше смазки, чем требуется, состав будет вспениваться от ударов. Это повлечет за собой и другие проблемы - снижение динамики, загрязнение свечей зажигания, риск заливания регулятора холостого хода. Если агрессивный смазывающий состав начнет вытекать наружу, он может попасть на ремень ГРМ и электронный блок.

Но на практике могут возникать ситуации, когда в системе заливается больше смазки, чем нужно. В таком случае потребуется слить лишний состав. Сделать это можно традиционными методами. Первый способ предполагает использование горловины и шприца. Лучше всего, если удастся приобрести шприц в большом объеме. В комплекте нужно купить трубку от медицинской капельницы. К одному концу трубки подсоединяется шприц, а другой конец помещается внутрь масляной горловины. После этого можно приступить к откачиванию лишнего состава. Такой способ позволяет быстро скорректировать уровень смазывающего вещества в моторе.

Второй метод предполагает использование сливного отверстия. Все, что потребуется - немного открутить крышку сливного отверстия. Масло должно стекать небольшой струей. Чтобы облегчить процесс выполнения процедуры, можно применить подъемное устройство.

Ослаблять крышку нужно с особой осторожностью, чтобы не слить больше масла, чем следует. При выполнении процедуры контролировать уровень смазки можно при помощи специального щупа. Провести слив лишнего моторного масла сможет даже новичок, так как для этого не требуется специальное оборудование и знания.

Лишнее моторное масло представляет опасность для силового агрегата транспорта. Слить состав частично можно двумя способами.