Электромобиль MG5 EV. Почему не обязательно Tesla или Volkswagen ID? ( 1 фото )

Вот как-то все зациклились на электромобилях с эмблемой Tesla или машинами немецкого автопрома.

А вместе с тем на рынок входят и другие автомобильные бренды. Богатая история есть у британских, итальянских компаний. Они планируют не только заполнить местный рынок преимущественно моделями своих брендов, но и предложить конкурентные по цене машины в соседние страны в качестве альтернативы. Одной из таких моделей стал вместительный универсал MG5 EV.

Шанс для входа на рынок. Еще со времен выпуска машин традиционной конструкции, британские модели имели реноме машин не самой высокой технической надежности. В ситуации с электромобилями есть шанс уйти от этой не самой лучшей славы. Ведь машина на электрической тяге не имеет в конструкции таких сложных механизмов. Остается только подобрать исходное оборудование с хорошими характеристиками и проработать дизайн.

Вторым преимуществом может оказаться сравнительно невысокая цена. При начальной стоимости на уровне менее 2,5 млн. рублей (в эквиваленте), машина создает не только реальную конкуренцию на рынке электрического транспорта. Такая модель способна переманить часть поклонников из числа владельцев авто с ДВС.

Конкурентные электрические преимущества. Уже первый опыт владения электрическим универсалом MG5 EV позволил собрать такие общие выводы новых владельцев по отношению к прежним своим машинам:

1. К доступным электромобилям: преимущество по отношению к Nissan Leaf.
2. К равным по цене электромобилям: предлагает больше по сравнению Volkswagen ID.3.
3. К популярным моделям с ДВС: значительно дешевле в эксплуатации, чем Skoda Octavia Combi.
4. В сравнении с гибридом: дешевле, чем гибридная Toyota Corolla Touring.

Самое интересное, что под эмблемой MG предлагают ничто иное, как электромобиль с китайскими корнями Roewe Ei5, получивший британский паспорт.

Машина не имеет сверхмощных аккумуляторов. На выбор предоставлены две версии по емкости (кВт×ч):

• 52;
• 61.

Минимально преодолимое расстояние составляет почти 350 км, что абсолютно достаточно для ежедневной эксплуатации. Оценки, в зависимости от типа дороги и времени года, указывают на интервал дальности хода от 505 км (городской цикл, летом) до 240 км (зимнее загородное шоссе).

На машине установлен электромотор, мощностью 184 л.с. с крутящим моментом 280 Нм, что является чуть большим, чем у большинства авто с ДВС. Максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч.

Модель подчеркнуто выполнена в семейном стиле, что и требуется от универсала. Мягкая настройка подвески, отсутствие спортивного режима в разгоне. В салоне также преимущественно современные материалы, хотя без намека на роскошь.

В качестве заключения. Можно оставаться уверенным, что если китайская компания бросила взгляд на европейский рынок, то это направление получит развитие. И помимо привлекательной цены базовой версии, здесь будут продвигать модель за счет различных финансовых программ. Остается дождаться, когда первый такой подержанный универсал MG5 EV попадет на российский рынок.