nickchew
Великие Луки: история и современность ( 16 фото )
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1142135/1142135_original.jpg)
Памятник муниципального значения «Комплекс воинской славы». г. Великие Луки
Город Великие Луки — наследник большого новгородского поселения IX—XII веков на водном пути «из варяг в греки». Город впервые упоминается летописцами под 1166 годом, как Луки на реке Ловать, впадающей в Ильмень озеро. Крепость для обороны подступов к Новгороду и Пскову от беспокойных западных и южных соседей была построена в 1211 году. За воинские заслуги город заслужил звание «оплечье Новгорода» и «предсердие Москвы», поэтому Луки обрели прозвание Великих Лук (1406 г). С 1478 года город, как и вся Новгородская земля, подчинён Московскому княжеству. В 1580-83 гг. город был окуппирован польско-литовскими войсками короля Стефана Батория, а в годы Великой Отечественной войны с лета 1941 года по январь 1943 года — войсками нацистской Германии.
Операция по освобождению Великих Лук в годы Великой Отечественной войны началась в трудное для страны время — в ноябре 1942 года. Цель этой операции состояла в сковывании сил немецких фашистов и недопущении переброски вражеских войск на юг, в район начавшейся Сталинградской битвы. Поэтому в виду особой ожесточенности боев и значения этой операции для исхода Сталинградской битвы город прозвали «Малым Сталинградом». От немецких войск город был очищен в январе 1943 года. Сталинградская битва была закончена 2 февраля 1943 г. полным разгромом армии одного из авторов плана Барбаросса генерал-фельдмаршала Ф.Паулюса. В октябре 2008 года Великим Лукам присвоено звание «Город воинской славы».
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1143342/1143342_800.jpg)
Это здание дает представление об архитектуре довоенных Великих Лук
В ходе военных действий по его освобождению, город был практически полностью разрушен. Восстанавливался город в соответствии с возможностями послевоенного государства и архитектурными вкусами 1940-х — 1950-х годов. Поэтому город можно считать архитектурным памятником тех лет.
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1142407/1142407_800.jpg)
Послевоенная "сталинка" в центре Великих Лук
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1142762/1142762_800.jpg)
Это здание было построено на месте разрушенного в годы войны 1-го Городского училища.
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1142930/1142930_800.jpg)
Здание городской гостиницы типично для советской архитектуры 1970-х годов
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1143131/1143131_800.jpg)
Вид на город из окна автобуса
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1143555/1143555_800.jpg)
Мост через Ловать, по которому проходит центральная магистраль города проспект Ленина. Вид со стороны крепостного предполья.
Главной исторической достопримечательностью Великих Лук является Великолукская крепость бастионного типа, построенная в 1704 — 1708 гг. по указу Петра I в связи с опасностью вторжения в Россию войск шведского короля Карла XII.
Крепость в год окончания строительства представляла собой неправильный шестиугольник, состоящий из 6 бастионов по углам и равелинами между ними. Бастионы были укреплены двенадцатью медными и сорока чугунными пушками, а также двумя мортирами. Высота земляного вала составляла 21,3 метра; высота с наружной стороны земляного вала достигала 50 метров; окружность всех шести валов составляла 2-х километра; общая внутренняя площадь крепости 11,8 гектара. Для входа в крепость в северной и западной частях вала имелись двое сводчатых каменных ворот.
В годы войны в крепости оборонялись гитлеровские войска, поэтому в ходе штурма все крепостные постройки были полностью разрушены. В настоящее время городу из Федерального бюджета выделены средства на восстановление крепости.
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1143919/1143919_800.jpg)
Раньше на этом месте были сложенные из красного кирпича Северные ворота — главный вход в крепость
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1144260/1144260_800.jpg)
Так выглядит некогда грозная крепость. Видны восстановленные Западные ворота в земляном крепостном вале. Вдалеке за крепостью — жилые дома постройки 1980-х годов.
До Великой Отечественной войны на нынешнем крепостном пустыре возвышался Собор Воскресения Христова, Церковь Николая Чудотворца и множество построек, характерных для крепостей (пороховой погреб, казармы, склады, тюрьма и т.д.)
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1144916/1144916_800.jpg)
Вечный огонь на Аллее Героев ВОВ, памятник А.Матросову, здание Краеведческого музея расположены у северного вала Крепости
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1144444/1144444_800.jpg)
Вид на город и реку Ловать с крепостного и вала. Справа остров Дятлинка, вдалеке по центру — Вознесенский собор.
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1145759/1145759_original.jpg)
Алтарь Вознесенского собора
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1146050/1146050_original.jpg)
Вознесенский собор вечером
В советский период своей истории Великие Луки развивался большими темпами — его население выросло более чем в 5-ть раз, составив 115 000 человек. Этому способствовало выгодное географическое положение. Город находится практически на одном расстоянии от Санкт-Петербурга, Москвы, Минска, Риги и Вильнюса. Рядом с городом проходит железная дорога, связывающая Россию с Западной Европой, недалеко от города расположены Новосокольники — железнодорожная станция на Витебской железной дороге, связывающей кратчайшим сухопутным путем порты Балтийского и Черного морей.
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1146775/1146775_900.jpg)
Железнодорожный вокзал в Великих Луках.
Великие Луки — узловая железнодорожная станция Октябрьской магистрали, расположена в 4-х — 5-ти километрах от центра города. Станция открыта в 1901 году после завершения строительства Московско-Виндавской железнодорожной линии. На станции пересекаются железнодорожные линии Москва — Ржев — Великие Луки — Себеж — Рига и Бологое — Полоцк.
Долгое время Великие Луки были городом Великого Новгорода, затем вошли в состав Новгородской губернии Российской Империи. В 1926 году город вошел в Ленинградскую область, объединившую 5-ть губерний. В 1929 году Великие Луки перешли в состав Западной области. С августа 1944 по октябрь 1957 года город был административным центром Великолукской области РСФСР. В настоящее время Великие Луки — районный центр Псковской области.
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1146227/1146227_800.jpg)
Памятник В.И.Ленину у железнодорожного вокзала Великих Лук. Памятник основателю современного российского государства убран из центра, но не уничтожен.
За последнее 30-тилетие численность населения Великих Лук снизилась до 90 000 человек, что связано с общим упадком экономики страны. Однако город не декоммунизировался до предела и сохранил многое от советского периода. Не только сохранил, но и приумножил. Бренд «Великолукский мясокомбинат» получил широкую известность не только на северо-западе России, но и далеко за его пределами. Комбинат был основан в 1944 году и изначально специализировался на производстве мяса. После развала СССР комбинат снизил производственные показатели, но не надолго. Руководство комбината сумело создать уникальный замкнутый цикл изготовления мясопродуктов, включающий, помимо собственно мясокомбината, производство комбикормов в городе Невель, сеть животноводческих ферм в Псковской области и собственную торговую сеть, насчитывающую сотни магазинов по всей России и соответствующую логистическую систему. Разрушенный в лихие 90-ые питерский «Мясокомбинат им.С.М.Кирова», построенный американцами в 1930-х, реинкарнировался в Великих Луках в новом, российском, качестве!
![Великие Луки: история и современность Великие Луки: история и современность транспорт](https://ic.pics.livejournal.com/tytyvainen/84019209/1147064/1147064_800.jpg)
Великолукский завод электротехнического оборудования, поставляющий свою уникальную продукцию не только предприятиям России, но и в десятки зарубежных стран
Великолукский мясокомбинат не единственное успешно функционирующее предприятие в Великих Луках. Поэтому, несмотря на экономический и демографический кризис 1990-х — 2000-х годов, город не только находится в хорошем состоянии, но и успешно развивается.
Несомненно, город не обладает шармом областного центра — древнерусского Пскова. Однако так же славен своей героической историей и, несмотря на вдвое меньшую численность населения, превосходит областной центр в экономическом отношении.
Взято: Тут
637