Из серии «Рабочая краса или как выглядели рабочие девушки в СССР». Часть 5 ( 15 фото )

Во второе воскресенье августа в России отмечают День строителя. В 1955-м Никита Сергеевич Хрущев поразился срокам и качеству исполнения работ по возведению Жигулевской ГЭС и велел закрепить за советскими строителями день в календаре. 12 августа 1956 года в СССР впервые отметили День строителя


Строителями, наряду с мужчинами, были и женщины. Особенно в послевоенное время нужны были руки для восстановления городов. Такую красавицу и комсомолку - только на обложку журнала!


Это сейчас м отдыхаем в женский день, как минимум, этот день а если он близко к выходным, то... гулием 2-3 дня. А раньше было по-другому. Боролись за равные права - получите работу в женский день, да ещё в честь 8 марта поднажмем-ка, бабоньки!


Глядя на этот снимок, вспонимаешь фильм "Москва слезам не верит", как главная героиня Катерина, устав ждать наладчика станков, сама освоила это нехитрое дело



Мясниками были не только мужики, но и такие хрупкие, казалось бы, женщины. Вот уж точно в те времена в колбасе было мясо!!!


Сразу видно - маляр на стройке


Машинист портальных и башенных кранов, бесстрашная и хрупкая, Валя Боровкова в речном порту Казани


3 января 1967 года ЦК ВЛКСМ объявил строительство Волжского автозавода Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Тысячи людей, в основном молодёжь, направились в Тольятти на стройку автогиганта. Уже 21 января 1967 года был вырыт первый кубометр земли под строительство первого цеха завода — корпуса вспомогательных цехов.
С 1969 года начали формироваться трудовые коллективы завода, в большинстве это были люди, строившие завод. На снимке как раз работница ВАЗа


А глядя на эти снимки, в душе начинает звучать гимн ещё одной крупнейшей комсомольской стройки:

Рельсы упрямо режут тайгу,
дерзко и прямо в зной и пургу,
Веселей, ребята, выпало нам
строить путь железный, а короче - БАМ.


И сквозь туманы и сквозь года
до океана помчат поезда,
Веселей, ребята, выпало нам с
троить путь железный, а короче - БАМ.


В 1960 году поэт Михаил Танич написал стихотворение о бытие незамужних девчат-ткачих, проживающих в фабричном общежитии одного из подмосковных городков. А Ян Френкель подобрал к этим стихам музыку, так и родился всеми любимый в СССР хит «Текстильный городок»

Городок наш – ничего,
Населенье таково:
Незамужние ткачихи
Составляют большинство.


Мы на фабрику вдвоём
Утром рядышком идём:
То ли, может, он со мною,
То ли, может, я при нём.



Стюардессы в 1950-х годах стали символами "золотого века полета" - когда путешествие по воздуху воспринималось как вершина изысканности и гламура. Однако вместе с этой «гламурной» карьерой также появилось множество сексистских указов. Женщинам не разрешалось работать стюардессами после того, как они достигли возраста от 32 до 35 лет, в то время как стюарды-мужчины могли хорошо работать и после 60 лет.


Рабочая краса или как выглядели рабочие девушки в СССР. Часть 1
Рабочая краса или как выглядели рабочие девушки в СССР. Часть 2
Рабочая краса или как выглядели рабочие девушки в СССР. Часть 3
Рабочая краса или как выглядели рабочие девушки в СССР. Часть 4

P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 490 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:

Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html

Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:

Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram