Boggdan-vesna
Новая станция «Дунайская» утопает в безразличии метростроевцев ( 2 фото )
Многострадальная «Дунайская», наверное, так и утонет из-за некомпетентности метростроевцев. Новая станция, казалось бы, никаких проблем быть не должно, а нет… Станцию открыли в октябре 2019 года, вбухали кучу денег в строительство, а уже через год ее ждал первый ремонт. Благо, делали его по гарантийным обязательствам, но стараний ремонтникам это не прибавило, ибо результат плохой.

Чтобы вы понимали, проблемы на станции начались до неприличия быстро – практически сразу после открытия. Так, уже в октябре 2019-го пассажиры стали жаловаться на водопады по стенам и ручейки с потолка вестибюля. Работники метро огораживали самые проблемные участки лентой, ставили ведерки, но существенно ничего не предпринимали.
Только в сентябре 2020-го метростроевцы обратили внимание на проблемную станцию и пообещали, что ремонт проведут за счет подрядчика в рамках его гарантийных обязательств. Обещание сдержали, конечно. Но что толку в таком ремонте? Протечки никуда не делись, что не преминули обсудить в соцсетях петербуржцы.

К слову, не только местные жители упрекают метростроевцев в плохой работе, но и проектировщик станции «Ленметрогипротранс». Он определил причины протечек: плохое качество ограждающих конструкций и подготовки поверхности для нанесения гидроизоляции, нарушение устройства технологии гидроизоляции и технологии устройства деформационных швов.
Очевидно, что на каждом этапе работы подрядчики старались сэкономить: сделать необходимый минимум, но не более. Вот так, из-за отсутствия энтузиазма и желания выполнить свою работу хорошо, наш метрополитен и теряет свое лицо.

Чтобы вы понимали, проблемы на станции начались до неприличия быстро – практически сразу после открытия. Так, уже в октябре 2019-го пассажиры стали жаловаться на водопады по стенам и ручейки с потолка вестибюля. Работники метро огораживали самые проблемные участки лентой, ставили ведерки, но существенно ничего не предпринимали.
Только в сентябре 2020-го метростроевцы обратили внимание на проблемную станцию и пообещали, что ремонт проведут за счет подрядчика в рамках его гарантийных обязательств. Обещание сдержали, конечно. Но что толку в таком ремонте? Протечки никуда не делись, что не преминули обсудить в соцсетях петербуржцы.

К слову, не только местные жители упрекают метростроевцев в плохой работе, но и проектировщик станции «Ленметрогипротранс». Он определил причины протечек: плохое качество ограждающих конструкций и подготовки поверхности для нанесения гидроизоляции, нарушение устройства технологии гидроизоляции и технологии устройства деформационных швов.
Очевидно, что на каждом этапе работы подрядчики старались сэкономить: сделать необходимый минимум, но не более. Вот так, из-за отсутствия энтузиазма и желания выполнить свою работу хорошо, наш метрополитен и теряет свое лицо.
1431