Самые популярные отечественные автомобили 1980-х ( 1 фото )

В период СССР к транспортным средствам относились сбольшей бережливостью. Тогда люди ценили даже самую простенькуюмодель, потому что на рынке наблюдался дефицит. Не все знают, нодаже в то время складывался определенный рейтинг моделей попопулярности. Например, за отечественными автомобилями нужно былодолгое время стоять в очереди. И речь в данном случае идет не омесяцах, а о годах. Поэтому по привлекательности и доступности дажеBentley не сумеет сравниться с советским автопромом того времени.Интересно, что многие популярные тогда модели даже сегодняэксплуатируются автолюбителями в России. Рассмотрим самыепримечательные модели из 1980-х годов.

ЗАЗ 1102 «Таврия». Запорожский хэтчбек поучил название на рынке - «Ночная восьмерка». Этообъясняется тем, что он был очень схож с дорогим ВАЗ-2108.Автопроизводитель начал выпуск новой модели в 1987 году. Известно,что проектировали его, опираясь на Ford Fiesta 1976 года. Этамодель принципиально отличалась от всех остальные проектов марки. Вкачестве силовой установки здесь применялся двигатель на 1.1 литра,который мог развивать до 53 л.с. На практике автомобиль показывалсебя не самым лучшим образом и имел слабую динамику.

Москвич-2141. Хэтчбек с передним приводом началвыпускаться на АЗЛК в 1986 году. Это была модель, которая забилапоследний гвоздь в гроб автомобильного завода имени ЛенинскогоКомсомола. Запад в то время все еще находился в упадке, но без егопомощи инженеры не могли справиться. В качестве прообраза дляновинки был выбран Chrysler-Simca 1308. Есть версии, что уже в этовремя существовал прототип нового Москвича. 2141 отличался богатойлинейкой моторов, среди которых были агрегаты Renault и ВАЗ. Впамяти народа эта модель отпечаталась как собранная на коленке исильно подверженная коррозии.

ВАЗ-2108. Первое авто для семьи, в которомспортивность хотели объединить с конструкцией. Интересно, что вразработке принимали участие специалисты Porsche. Однако, наддвигателем и коробкой передач работали только наши инженеры. Вавтомобиле применялась система переднего привода. Уже в 1984 годумодель встала на конвейер и получила статус проекта-прорыва. Здесьсочетался дизайн, технические характеристики, управляемость На еебазе в одно время даже строили кабриолеты, которые так и не сумелипойти в серию.

ГАЗ-3102. Волга третьего поколения былавыпущена к 60-летию образования СССР в 1982 году. Проект изначальноотличался от гражданской стандартной модели ГАЗ 2410. Модель 3102выпускалась только в кузове седана. Кроме того, автомобили в первыегоды выпуска не были доступны в доступной продаже. Еще один важныймомент - в этом автомобиле был заметен след от «Чайки». Под капотомрасположили более мощный мотор. В конструкции применили улучшеннуютормозную систему и шумоизоляцию.

ЗИЛ-41047. Семиместный автомобиль начали производить в 1985 году очень маленькимипартиями. В год могли выпускать всего несколько экземпляров позаказу. Эта модель была предназначена для властей. Под капотомстоял мощный мотор на 7.7 литра, который мог выдавать до 315 л.с.Максимальная скорость, при этом, доходила до 190 км/ч. Массаавтомобиля составляла 3.5 тонны.

Итог. Отечественный автопром в прошлом векепоказывал достойные проекты, которые находили признание срединаселения. Некоторые из них до сих пор можно увидеть надорогах.