Боинг 777-300: схема салона, расположение лучших мест, характеристики, история создания самолета ( 6 фото )

Боинг 777-300 – комфортабельный самолет, который может преодолевать дистанции, длиной в 14500 км. Чтобы время в пути пролетело незаметно, и перелет не был в тягость, рекомендуется внимательно изучить схему салона авиалайнера, чтобы выбрать лучшие места.

История создания

Разработка проекта Боинг 777 была начата в 1978 году вместе с моделями 757 и 767. Однако из ангара вышли только последние два самолета. Проект Боинга 777 был свернут из-за отсутствия достаточного количества денежных средств, а также спроса.

Все изменилось в 1980 году. Авиакомпании сделали запрос на разработку нового самолета, который мог бы совершать короткие и межконтинентальные рейсы. Еще одно требование организаций – снижение затрат на эксплуатацию. На основании заявленных запросов была продолжена разработка проекта самолета марки 777-300.

Проект Боинга был представлен на утверждение авиакомпаниям в 1988 году. Нарекание по модели не возникло, поэтому в следующем году стартовала продажа самолета.

В апреле 1990 года перевозчик United Airlines первым заказал авиалайнер. Компания приобрела сразу 34 самолета.


12 июня 1994 года состоялся первый полет. Спустя год авиалайнер получил соответствующие сертификаты.

Разработка самолета

Боинг 777-300 задумывался, как усовершенствованная версия модели 767. В результате некоторых изменений был создан самолет 767-X. Он отличался увеличенной площадью крыла и удлиненным корпусом. Дальность перелета – 13,5 тыс. км. За один рейс самолет должен был перевести 305 пассажиров.

Однако такой проект не был утвержден авиаперевозчиками. Дело в том, что самолет не удовлетворял требованиям компаний. По этой причине производитель вынужден был изменить проект Боинга 777-300, который должен был совершать короткие и межконтинентальные рейсы.


Компоновочная схема Боинг 777-300

В разработке авиалайнера принимали участие не только конструкторы, но и авиакомпании. Это произошло впервые в истории. Авиаперевозчики выдвигали свои пожелания, специалисты воплощали их в жизни. Так, совместными усилиями и был создан самолет.

Благодаря совместной работе авиаперевозчиков и производителей Боинг 777-300 был признан самым потребительски-ориентированным авиалайнером из всех существующих моделей.

Производство

Производством авиалайнера занимались несколько субподрядных компаний. Когда все комплектующие были изготовлены, потребовалось увеличение площадей на заводе. Модификация предприятия была вынужденной мерой для выполнения сварки самолета.

До завершения работ производитель получил заказы на 120 Боингов этой марки. Приобрести авиалайнер захотели 11 авиаперевозчиков.

В апреле 1994 самолет выкатился из ангара.

Вам доводилось летать на Boeing 777-300?ДаНет

Схема салона Boeing 777-300

Схема салона самолета такова:

• Бизнес-класс. Занимает носовую часть салона. Здесь могут расположиться 30 пассажиров.
• Класс комфорт. Расположен сразу за бизнес-классом. Вместимость – 48 пассажиров.
• Эконом-класс. Занимает основную часть салона и располагается сразу за классом комфорт. Здесь могут расположиться 324 пассажира.

Три компоновки салона позволяют выбрать лучшие места в любом классе обслуживания.

Бизнес-класс

Бизнес-класс занимает с 1 до 5 ряд. Здесь кресла расположены на достаточной удаленности друг от друга. Это позволяет полностью откинуть спинку сидения и создать полноценное спальное место. Личные большие мониторы позволяют пассажирам скоротать время перелета просмотром фильма. Граждане также могут заказать личное меню. Достаточное расстояние между рядами позволяет нормально передвигаться по салону.

В бизнес-классе расположены самые лучшие места. Исключение составляет только первый ряд, поскольку здесь кресла расположены прямо у туалета.

Класс комфорт

Этот класс занимает ряды с 11 по 16. Такие места в самолете предлагает гражданам только компания «Аэрофлот». Этот тип обслуживания представляет собой средний вариант между бизнес и эконом-классом. Места расположены в отдельном отсеке, чтобы пассажиры могли разместиться с максимальным комфортом.

Кресла здесь не раскладываются, но конструкция выполнена таким образом, чтобы гражданам было удобно отдохнуть во время полета. Наличие выдвижной полки для ног компенсирует недостаток стационарных спинок.

Рядом с креслами зафиксированы столики, осветительные приборы и мониторы для просмотра фильмов. Питание здесь такое же, как и для пассажиров бизнес-класса.

Лучшие места в классе комфорт находятся с 12-го по 15-ый ряд. Недостаток 11-го ряда заключается в том, что здесь от кресла до перегородки, разделяющей отсеки, не слишком большое расстояние, что не позволяет расположиться с комфортом.

Неудобство 16-го ряда заключается в том, что здесь установлена слишком тонкая перегородка, разделяющая классы обслуживания. По этой причине шум из эконом-класса будет слышен и в этом отсеке.

Эконом-класс

В эконом-классе ряды расположены следующим образом:

• 17 ряд. Здесь размещены удобные сидения. Спинки кресел откидываются, а впереди есть удобное пространство для ног. В 17-м ряду располагаются парные сидения, поэтому эти кресла обычно занимают пассажиры, совершающие перелет вдвоем. Благодаря отсутствию третьего сидения увеличивается свободное пространство. 17 ряд удобен также тем, что обслуживание начинается сразу после обслуживания класса повышенного комфорта.
• 18 ряд. Считается, что здесь находятся лучшие места. Сидения этого ряда позволяют с комфортом расположиться на все время полета. Спинки кресел откидываются. Кроме того, между сидениями конструкторы сделали большое расстояние, чтобы пассажиры могли вытянуть ноги и полноценно отдохнуть.
• 19-22 ряд. Здесь находятся обычные места. Следует учесть, что у 20-го ряда нет иллюминатора.
  
  
  
  
  
• 23, 36, 37, 50 и 51 ряды. Сидения эконом-класса, которые размещены здесь, считаются самыми неудачными. Одни из них находятся рядом с туалетом, другие – рядом с кухней.
• 24, 38 ряды считаются одними из лучших. Это объясняется тем, что рядом находится аварийный выход. По этой причине перед сидениями нет других кресел, поэтому пассажиры могут расположиться с комфортом.
  
  
  
  
  
• 46 ряд. Это не очень удобный ряд, поскольку спинки кресел выдаются в проход. По этой причине пассажиры, проходя мимо, задевают кресла, что и доставляет дискомфорт.
• 47-51 ряд. Здесь располагаются парные кресла, что актуально для пассажиров, совершающих перелет вдвоем. Недостаток – сидения между рядами стоят близко друг к другу, поэтому расположиться здесь с комфортом не получится.

Технические характеристики

Характеристики самолета Боинг 777-300:

• длина – 73,9 м;
• размах крыльев – 60,9 м;
• высота – 18,5 м:
• площадь крыла – 427,8 м;
• максимальный взлетный вес – 263080-299370 кг;
• максимальный посадочный вес – 237680 кг;
• вес пустого – 155500-158480 кг;
• максимальный вес без топлива – 224530 кг;
• максимальная коммерческая загрузка – 66050 кг;
• емкость топливных баков – 171170 л.

Летные характеристики:

• дальность полета с максимальной загрузкой – 7500-11000 км;
• максимальная крейсерская скорость – 905 км/ч;
• максимальная скорость – 945 км/ч;
• максимальная высота полета – 13100 м;
• длина разбега – 3700 м;
• длина пробега – 1800 м;
• двигатели – P&W PW4090, 2х40900 кгс P&W PW4098, 2х44500 кгс R-R Trent 892, 2х40900 кгс.

Боинг 777-300 – комфортабельный авиалайнер, позволяющий совершать межконтинентальные перелеты. Усовершенствованный салон позволяет с комфортом провести время полета даже в том случае, если нужно преодолеть внушительное расстояние.