aleks78
Необычные и даже уникальные автомобили ( 10 фото )
Естественно, в мире существует огромное количество безумных машин, и вот еще десятка.
С 1942 по 1944 год Volkswagen выпускал один из самых странных автомобилей за всё время существования компании. Это военная амфибия Typ 166 для вермахта и войск СС. Его разработкой занимался сам Фердинанд Порше! В движение он приводился 1,1-литровым мотором воздушного охлаждения мощностью всего 25 л.с.
Американский инженер Уолтер Джером додумался разделить двигатель и пассажирский салон так, чтобы те вообще практически не соприкасались. И получился Sir Vival. Когда-то он был американским автомобилем Nash 1948 года. Пассажиры сидели сзади, в салоне, а водитель — на возвышении, в «наблюдательной вышке».
В 1960-х годах был создан один из самых красивых кемперов того времени - Holiday House Geographic. Удалось изготовить всего два экземпляра до того, как фабрика и всё оборудование сгорели. На фотографии ниже - восстановленный в 2018 году экземпляр, который продавали за 17 млн рублей.
Этот необычный трехколесный автомобиль получил название Dymaxion, что расшифровывалось как «dynamic, maximum, tension» — «динамика, максимум, натяжение». Автомобиль разработан еще в 30х годах и имел уникальную компоновку с двумя передними ведущими колесами и задним управляемым. Благодаря своей аэродинамике Dymaxion разгонялся до 140 км/ч и расходовал 7,8 л/100 км.
Если и есть в этом мире действительно странный автомобиль, то это индийский MBPV от Tata Motors. Это уникальный бронированный электромобиль, способный двигаться со скоростью 20 км/ч в течение шести часов. Совершенно утопичная идея, которая должна была родиться в СССР.
Почему у автомобиля обязательно должно быть два колеса спереди, а два сзади? Этот уродец Changfeng имеет по одному колесу спереди и сзади и еще по одному по каждому борту. По задумке авторов такая компоновка должна снижать последствия ДТП. Но ведь это автомобиль-ромб!
Eliica (Electric Lithium-Ion Car) — прототип электромобиля, созданный в Университете Кэйо, Токио под руководством профессора Хироси Симидзу. Его показали в 2005 году на автосалоне в Токио. Он оснащен 8 электродвигателями, которые суммарно выдают 640 л.с.
Хотите верьте или нет, но перед вами первый автомобиль на солнечной энергии, разрешенный в Австралии для езды по дорогам общего пользования. Он называется Sunswift eVe. Он может проехать до 800 километров и развивает максимальную скорость 145 км/ч.
В 1940-х американская компания Davis Motor Company из Лос-Анджелеса решила покорить мир с очень необычным трехколесным кабриолетом Davis Divan. Вот только фирма просуществовала всего год, выпустив 13 автомобилей, после чего была признана банкротом.
Бизнесмен Майк Веттер создал один из самых необычных кит-каров в истории автомобилестроения. Кит-кар - это что-то вроде конструктора для взрослых, когда вам приходится самостоятельно собирать авто. ETV - так он называется - выглядит, как настоящий космический аппарат.
С 1942 по 1944 год Volkswagen выпускал один из самых странных автомобилей за всё время существования компании. Это военная амфибия Typ 166 для вермахта и войск СС. Его разработкой занимался сам Фердинанд Порше! В движение он приводился 1,1-литровым мотором воздушного охлаждения мощностью всего 25 л.с.
Американский инженер Уолтер Джером додумался разделить двигатель и пассажирский салон так, чтобы те вообще практически не соприкасались. И получился Sir Vival. Когда-то он был американским автомобилем Nash 1948 года. Пассажиры сидели сзади, в салоне, а водитель — на возвышении, в «наблюдательной вышке».
В 1960-х годах был создан один из самых красивых кемперов того времени - Holiday House Geographic. Удалось изготовить всего два экземпляра до того, как фабрика и всё оборудование сгорели. На фотографии ниже - восстановленный в 2018 году экземпляр, который продавали за 17 млн рублей.
Этот необычный трехколесный автомобиль получил название Dymaxion, что расшифровывалось как «dynamic, maximum, tension» — «динамика, максимум, натяжение». Автомобиль разработан еще в 30х годах и имел уникальную компоновку с двумя передними ведущими колесами и задним управляемым. Благодаря своей аэродинамике Dymaxion разгонялся до 140 км/ч и расходовал 7,8 л/100 км.
Если и есть в этом мире действительно странный автомобиль, то это индийский MBPV от Tata Motors. Это уникальный бронированный электромобиль, способный двигаться со скоростью 20 км/ч в течение шести часов. Совершенно утопичная идея, которая должна была родиться в СССР.
Почему у автомобиля обязательно должно быть два колеса спереди, а два сзади? Этот уродец Changfeng имеет по одному колесу спереди и сзади и еще по одному по каждому борту. По задумке авторов такая компоновка должна снижать последствия ДТП. Но ведь это автомобиль-ромб!
Eliica (Electric Lithium-Ion Car) — прототип электромобиля, созданный в Университете Кэйо, Токио под руководством профессора Хироси Симидзу. Его показали в 2005 году на автосалоне в Токио. Он оснащен 8 электродвигателями, которые суммарно выдают 640 л.с.
Хотите верьте или нет, но перед вами первый автомобиль на солнечной энергии, разрешенный в Австралии для езды по дорогам общего пользования. Он называется Sunswift eVe. Он может проехать до 800 километров и развивает максимальную скорость 145 км/ч.
В 1940-х американская компания Davis Motor Company из Лос-Анджелеса решила покорить мир с очень необычным трехколесным кабриолетом Davis Divan. Вот только фирма просуществовала всего год, выпустив 13 автомобилей, после чего была признана банкротом.
Бизнесмен Майк Веттер создал один из самых необычных кит-каров в истории автомобилестроения. Кит-кар - это что-то вроде конструктора для взрослых, когда вам приходится самостоятельно собирать авто. ETV - так он называется - выглядит, как настоящий космический аппарат.
Взято: Тут
67