Пока новый центр изображён лишь в виде картинки. В состав комплекса войдут офисы, мастерские и лаборатории. Точные сроки его открытия не оглашены. Зато сразу заявлено, что центр в дальнейшем сможет расширяться.

Технически — это цветной высококонтрастный TFT-дисплей с диагональю в шесть дюймов. Основные изюминки — электронная начинка и софт. Компания Lotus предложила владельцам спорткаров Elise и V6 Exige, произведённых с 2008 года по настоящее время, сделать свои машины современнее, установив новую цифровую приборку Digital Instrument Pack.

Завод в Норидже будет располагать площадью в 12 300 м². На него перейдут некоторые сотрудники с других объектов Лотуса, а ещё здесь будет создано 125 новых рабочих мест (50 сразу же и 75 позднее). Корректировки в планах развития и кризис на рынке заставляют некоторые компании оптимизировать производства, а иной раз даже продавать заводы.

Гиперкар Lotus Evija должен подготовить клиентов Лотуса к новой эпохе для бренда, но в дальнейшем электрокары из Хетеля будут заметно доступнее флагманской модели. Хотя относительно массовые электрические спорткары будут дороже нынешних бензиновых моделей.

Коллеги, всем здоровья! Надеюсь, эта дурацкая ситуация с вирусом как можно быстрее закончится и массовый психоз сойдёт на нет. А пока мы все #сидимдома, предлагаю вспомнить Италию, какой она была два месяца назад.