В 1930-е годы советские инженеры активно искали способы ускорить пассажирские перевозки по воде. Традиционные суда были слишком медленными, а гидросамолёты — дорогими и маловместительными. В организации ОСГА (Опытное строительство глиссеров и аэросаней) под руководством инженера В. А.

Фото: lingang. gov. cn Гигантский автовоз уже вышел в открытый океан. Воображение рисует парковку почти на одиннадцать тысяч автомобилей, перенесенную прямо в море. Именно так выглядит Glovis Leader — новейший автовоз, установивший мировой рекорд в судостроении.

Российская компания «Флаймар» (FLYMAR) 15 мая 2026 года анонсировала разработку первого в стране электрического мотора для высокоскоростных автономных судов и сопутствующей системы управления. Новинка была полностью спроектирована и произведена на территории РФ.

Двигатель размером с дом. Высота этого агрегата сравнима с четырёхэтажным зданием, а его мощность эквивалентна сотне локомотивов. Его рёв напоминает гром, а приводит он в движение суда, каждое из которых можно считать плавучим городом.

В первых числах марта 2026 года публике впервые продемонстрировали облик создаваемого в Российской Федерации нового портового ледокольного судна класса Arc7 (Icebreaker , предназначенного для эксплуатации в портах, находящихся в арктических зонах страны.