Аферистов, которые хотели заработать в Петербурге 61 млн рублей на госконтракте, ждут уголовные сроки. Экс-сотрудник пожарной безопасности метрополитена и 40-летний гендиректор компании по аудиту пожарных исков сильно завысили начальную цену за что поплатятся свободой.

Петербургский метрополитен всегда считался не только средством передвижение, но и своеобразным музеем архитектуры и истории города. Многие станции отличаются друг от друга индивидуальным оформлением. Однако назвать подземку идеальной не поворачивается язык.

А нам вернут в пользование станцию «Новокрестовская»? Или, как теперь ее принято называть, «Зенит»? Только роли название никакой не играет, если станция не работает последний год. Вроде как ремонт должны проводить, так как достраивали наспех, и после чемпионата мира по футболу в 2018 там куски плитки начали отваливаться.

Питерская подземка – уникальное сооружение: больше 20 лет его в прямом смысле убивают криворукие мастера, а оно еще держится. Правда, колокола уже бьют набат, и болота Петербурга скоро полностью поглотят станции метрополитена. Следы грядущего тлена хорошо видны на станции «Улица Дыбенко».

Ежегодно тарифы на проезд в общественном транспорте растут, люди возмущаются, а правительство делает вид, что не замечает этого. Собственно, 2021 год не станет исключением. Смольный под шумок утвердил тарифы, теперь стоимость проезда обойдется нам в 60 рублей.