Цифровые карты давно перестали быть просто навигаторами. Сегодня они подсказывают, куда идти, кому доверять и какие места заслуживают внимания, а заодно незаметно меняют среду, привычки и правила конкуренции. Как алгоритмы стали новым посредником между человеком и городом — в колонке Ивана Багаева.

Жизнь поморов была неразрывно связана с морем. Навигационное искусство они оттачивали веками, передавая знания из поколения в поколение. Ориентирами в их плаваниях служили звёзды, а на самодельных картах изображались избушки на берегу и одинокие деревья.

Сюжет, достойный шпионского боевика, стал реальностью 2026 года. Американские исследователи из Техасского и Стэнфордского университетов обнародовали сенсационные данные. Оказывается, на протяжении последних семи лет, а особенно активно в последние полгода, над Европой наблюдались аномалии.

Разработчики автономного транспорта из компании «ЭвоКарго» объявили о старте внедрения обновлённой ИИ-модели в коммерческую эксплуатацию своих грузовых роботов. На территории России уже задействовано несколько сотен таких машин, преимущественно на крупных промышленных и логистических объектах.

В китайском городе Ханчжоу на улицы вышли около 15 роботов, задействованных в организации дорожного движения и помощи туристам. Они подсказывают направления, ориентируют посетителей и участвуют в регулировании потоков людей в популярных зонах. Роботы или люди-регулировщики?