Закончим сегодня изучать станцию метро "Потапово". Посмотрим выходы из западного вестибюля, их, слава богу, всего три, сам вестибюль, а также поглядим на станционный комплекс снаружи. Станция наземная и само здание комплекса выглядит очень круто и грех его не посмотреть со всех сторон, а не только ограничится видами платформенной части. Вообще

Наконец-то дошли руки до новой станции метро "Потапово" Сокольнической линии. Пожалуй из всех новых станций, открытых в этом сезоне, эта наиболее интересна. Станции "Потапово" повезло быть открытой вместе с совершенно безликими и никчемными станциями Троицкой линии метро, на фоне которых она выглядит, как драгоценный камень в куче мусора.

Продолжаем знакомиться со станциями новой Троицкой линии метро. Сегодня посмотрим на станцию "Университет дружбы народов". Дружба народов - это сейчас очень редкая вещь на фоне нескольких полыхающих войн прямо сейчас. Станция названа в честь находящегося рядом института РУДН. И снова вышла промашка с названием станции, как и у всех

Следующая станция у нас на обзоре - "Генерала Тюленева". Вообще с названиями станций на новой линии какая-то беда. Многие справедливо отмечают, что по логике станция должна была называться "Улица генерала Тюленева", а глядя на предыдущую Тютчевскую, возникает вопрос, а почему было не назвать и эту станцию по аналогии - Тюленевской? В любом

В Москве открылась новая линия метро. Да, да, еще одна. После присоединения к Москве новых территорий, люди, купившие дешевое жилье в юго-западной части Подмосковья и ставшими впоследствии москвичами, стали настойчиво намекать, что им, как москвичам, неплохо бы провести в их глухие деревни нормальный транспорт. Сейчас метро на новых

Старая станция метро "Текстильщики", о которой сегодня пойдет речь, это классическая станция периода минимализма в нашем метро, 50-е с их роскошными подземными дворцами и богатым декором ушли в прошлое, москвичам нужно было большое количество недорогого жилья, чтобы избавится от коммуналок, бараков, чтобы каждая семья получила хоть и маленькую,

Давненько у нас не было тут обзоров старых добрых станций метро, не новых, а именно старых, классических. Все-таки хочется со временем обозреть их все, но дело это не простое и очень времязатратное. Сегодня у нас на очереди станция метро "Беговая". Так получилось, что в основном я приезжал сюда, чтобы посмотреть на платформу "Беговая",

Сегодня четверг, а четверг - это рыбный день! Поэтому возвращаемся к обзору самой рыбной станции Московского метро - "Нагатинский затон". Для начала хотелось бы поздравить Московский метрополитен с праздником, 15 мая, то есть вчера, ему исполнилось 89 лет! Цифра внушительная. И за то, что наше метро развивается, работает без каких либо

Сегодня снова вернемся к Большой кольцевой линии. У меня осталось несколько станций на которые я не сделал обзоры и настало время устранить эти пробелы. Тем временем с момента полного замыкания Большой Кольцевой линии уже прошло больше года (как быстро летит время), за это время пассажиры оценили новое кольцо и выявили его проблемы. Хотя

Сегодня вторая часть про станцию метро Лианозово. Видимо будет еще третья часть, так как не все выходы на сегодняшний день открыты. Но это уже мелочи, сегодня пройдемся и подробно поглядим на еще один вестибюль и спустимся наконец на платформу. Как я уже говорил ранее, станция "Лианозово" к открытию нового участка была готова больше

Сегодня посмотрим последнюю станцию на открытом недавно северном участке Люблинско - Дмитровской линии. На очереди станция "Лианозово". Почему про неё я буду рассказывать в последнюю очередь, почему бы было не рассказать о трех новых станциях ЛДЛ последовательно, как они есть на линии? На самом деле хотелось такой последовательности, где

Сегодня разговор пойдет про станцию "Марьина роща". Она открыта уже довольно давно, но время рассказать про неё пришло только сейчас. И это хорошо, мне нравится составлять мнение о новой станции спустя время. С одной стороны написать обзор по горячим следам - это хорошо, так как впечатления еще свежи, но с другой стороны, по прошествии

В последнее время наши городские чиновники порадовали любителей транспорта очень жирными "подарками". Это и запуск D3 и D4, и открытие участка Солнцевской линии до аэропорта Внуково. Кроме того был запущен участок севера Люблинско-Дмитровской линии до поселка Северный. Для меня, как для жителя севера столицы, последнее событие наиболее интересно

Вот-вот откроются три станции метро на севере ЛДЛ. Остались буквально считанные часы и строители доведут их до того вида, чтобы можно было показать пассажирам. Сроки открытия анонсированы с учетом грядущих в этом году выборов. На станциях, открываемых под выборы, всегда дикая суета и аврал перед запуском. Если в обычный год сроки можно

Люблинско-Дмитровская линия метро в последнее время довольно активно двигалась на север и, похоже, скоро достигнет своего конечного пункта назначения - поселка Северный. Дальше уже идет Подмосковье, а значит в ближайшее время ЛДЛ на север удлиняться не будет. Вот-вот откроются последние станции севера ЛДЛ. Рабочие очень спешат на этом участке,

Сегодня посмотрим на строительство станции метро "Физтех", расположенной за МКАДом в поселке Северный. Станция впервые появилась на схемах метро в 1996 году 1-го апреля. Это студенты Физтеха распечатали стикеры и приклеили их к схемам в вагонах метропоездов. Станцию "проектировщики" посадили за станцией "Алтуфьево" Серпуховско-Тимирязевской линии.

Продолжим изучать обновленную "Варшавскую". Станция с очень не простым хитросплетением пешеходных переходов. Людям с улицы, не местным жителям, будет ориентироваться здесь не очень комфортно. Сегодня попробуем добраться до второго вестибюля, посмотреть на него и спуститься на платформу. Платформа была полностью переделана, и теперь станция…

Есть на новом кольце еще группа интересных станций. Это станции бывшей Каховской линии, предтечи Большого кольца. Из также решили подновить, чтобы они сильно не выделялись в чреде новых станций Большого кольца. Если к Каховской и Каширской все более или менее понятно, там нужно было провести работы по более грамотной организации пересадок,

Продолжим со станцией "Печатники" БКЛ.  Сегодня пересадка на ЛДЛ, зачатки второго вестибюля и платформа. Новые "Печатники" к большому сожалению не стали какой-то архитектурной жемчужиной Большого кольца, с одной стороны нельзя все станции делать шедеврами, на это в бюджете просто нет столько денег, но с другой нельзя и делить районы города,

Заканчиваем сегодня со станцией "Рижкская". Станция выполнена по конкурсному проекту... поэтому вспомним проекты, поглядим на проект победитель, а также спустимся под землю и поглядим на платформенную часть. Конкурсы на дизайн станции метро - это интересная идея, изначально на заре проектирования именно такая система и была реализована,