Закончим сегодня изучать новую станцию метро "ЗИЛ". Сегодня посмотрим рендеры и спустимся на платформу. Именно платформенная часть сделана так, что сразу запоминается, в отличии от некоторых других станций Троицкой линии, которые настолько безликие, что при произнесении названия станции в голове не возникает какого-то яркого образа. Здесь

Сегодня рассмотрим еще одну станцию но новом участке Троицкой линии. Станция получилась довольно интересной и как это принято в последнее время, с роскошным художественным оформлением с ностальгической нотой. Снова темой оформления стало советское прошлое, это сейчас одна из самых популярных тем, так как многие уверены, что тогда было хорошо,

Сегодня закончим знакомится со станцией метро "Вавиловская", посмотрим второй вестибюль и спустимся на платформу. "Вавиловская" - единственная беспересадочная станция на новом участке, соответственно она рассчитана исключительно на местных жителей, живущих от неё в шаговой доступности. Местные жители хотя и ругали строительство новой станции

В этот раз я начал изучение новых станций метро с самой интересной для меня станции, обычно я так не делаю, и оставляю самое интересное на потом. Но в этот раз захотелось начать с приятного. Зато сегодня мы посмотрим на станцию, которая в моем личном рейтинге занимает последнее место среди станций (слава богу их всего 4 и вроде как занять

Сегодня закончим обзор новой станции метро "Крымская" Троицкой линии метро. Жители Троицка ждут, когда построят метро до их провинциального городка, тем более, что новой линии далии имя города Троицка. Однако в этот раз открыли участок, идущий не к Троицку, а наоборот в углубляющийся в Москву. Конечно ждущим метро не позавидуешь и наверное

Продолжим знакомится со станцией "Крымская". Сегодня посмотрим второй западный вестибюль. Он отличается от первого, тем, что является пересадочным на станцию МЦК. Кроме того он существенно больше чем первый, собственно это понятно, так как этот вестибюль будет наиболее востребованным из-за пересадки. Наверное когда все вокруг здесь застроят…

Большая кольцевая линия замкнулась уже довольно давно, но строительные работы на БКЛ еще продолжаются. Так как проект масштабный, то некоторыми вещами пришлось пожертвовать ради открытия всего нового кольца. Где-то не сумели открыть все выходы в город, где-то станции открывали с одним вестибюлем, хотя запланировано было два. Однако эти вещи не

Как всегда бывает у меня... самое интересное я оставляю на потом и это не всегда хорошо, так как иногда в потоке новых тем вернуться к чему-то бывает сложно, да и просто нет времени. Сегодня настало время (наконец-то) поговорить о новых станциях Калининско - Солнцевской линии. Две станции были построены за конечной на тот момент станцией…

Кто видел Икара, Там в синей дали? Крыл легкая пара, Сын грешной земли. ... Кто дал ему крылья? Кто ждал на скале? Но все позабыл он И скрылся во мгле. ... Сегодня я завершаю рассказ про станцию "Авиамоторная" Большой Кольцевой линии. На очереди пересадка между станциями Большого кольца и Калининской линии. Эту…

Сегодня закончим, наконец со станцией "Кленовый бульвар". Спустимся вниз и оценим подземную часть станции. Интересно будет посмотреть, удалось ли архитекторам реализовать свою задумку с темной отделкой. Как я уже упоминал, с самого начала проектирования метро в Столице, архитекторы старались сделать так, чтобы у пассажира не сложилось

Хотелось рассказ про станцию уместить хотя бы в два поста, но не получилось, поэтому будет отдельный пост про архитектуру станции, про конкурс и конкурсные проекты. Может быть так даже будет лучше, выделить это все отдельной частью. Итак, давайте поглядим на рендеры, тем более тут их будет много, так как станция конкурсная. Для этой и

Со станцией "Кленовый бульвар" у меня вышла примерно та же история, что и с "Каширской". Я приехал поснимать, но пост все никак не мог сделать, так как ждал, что вот-вот откроют второй (а если смотреть нумерацию, то вообще первый) выход. Я подумал, что дождусь открытия, досниму и тогда уже сделаю полноценный пост. В итоге ожидание открытия…

В рамках подготовки станций бывшей Каховской линии, все три станции, которые там были, подверглись реконструкции. Их обновили, чтобы смотрелись более современно на фоне остальных новых станций большого кольца. Скажем прямо, не везде удалось сделать лучше, чем было. На "Варшавской", пожалуй, архитекторы развернулись по полной, на "Каховской"

Сегодня рассмотрим последнюю станцию Троицкой линии, открытую под новый год - это станция "Корниловская". Честно говоря станция вышла посредственная, особенно это касается платформенной части. Все эти разноцветные геометрические фигуры на путевой стене и траурная черная полоса уже изрядно утомили. Для этой станции архитекторы не смогли выдавить

Наконец-то пришло время рассказать про станцию "Каширская" Замоскворецкой и теперь уже Большой кольцевой линии. Какого хрена, почему так долго, спросит меня немногочисленные читатели? На самом деле съездил посмотреть и пофотографировать станцию я довольно давно, но меня огорчил тот факт, что обновленная станция открылась с одним вестибюлем.

Так случилось, что сразу после открытия нового вестибюля станции метро "Физтех", буквально на следующий день открыли еще один вестибюль, открытия которого ждали уже довольно давно. Это объединенный вестибюль станции "Печатники" Люблинско-Дмитровской и Большой кольцевой линии. Вестибюль наземный, также как и соседний вестибюль станции ЛДЛ.

Не прошло и полутора лет после открытия самой станции, как открылся второй наземный вестибюль "Физтеха". Это открытие попало в чреду новогодних открытий конца 2024 - начала 2025 года. Не знаю почему, но с конца прошлого года, до первых чисел 2025 года открыли довольно много транспортных объектов. Помимо новых станций, были открыты пересадки и

Сегодня на очереди у нас еще одна станция, открытая на новом участке Троицкой линии - это станция "Коммунарка". Слава богу, что её, как и соседнюю "Новомосковскую" проектировали архитекторы из МГТ, получилась такая отдушина на фоне станций первой очереди. Здесь мы видим оригинальное оформление, которое сразу же запоминается. Особенно это

Ну что ж.... Программа развития метро 2012-2020 закончена, вот тут мы подводили ее итоги. Новой такой масштабной программы на следующее десятилетие, насколько я помню представлено не было, но это не помешало продолжить строить метро не сильно снижая темпы. Создал эту тему, чтобы вписывать сюда все новые станции, что будут построены до 2030 года.

Закончим сегодня изучать станцию метро "Потапово". Посмотрим выходы из западного вестибюля, их, слава богу, всего три, сам вестибюль, а также поглядим на станционный комплекс снаружи. Станция наземная и само здание комплекса выглядит очень круто и грех его не посмотреть со всех сторон, а не только ограничится видами платформенной части. Вообще