Одна из самых необычных деталей в кабине поезда — это руль. Самый обычный, круглый, с тонким ободом. Кажется, что нет более бесполезного устройства для транспорта, который намертво привязан к рельсам и не может с них съехать. Тем не менее, еще недавно он был рабочей деталью и активно применялся, правда, совсем не для изменения направления.

В студенчестве решили мы с друзьями поехать в лес на пикник. Замариновали мясо на шашлык, купили продуктов. День для поездки выбрали воскресный. Старший брат (Андрей) одного нашего друга работал машинистом пригородной электрички. Именно он подсказал нам, в какой лес лучше ехать, где красивая природа, где есть лесное озеро.

Да, паровозы давно устарели. Но в них до сих пор есть что-то притягательное. Дело, наверное, в огне, воде и воздухе, которые двигают эту огромную машину вперед. Но чтобы тепловой двигатель внешнего сгорания набрал нужную мощность требуется какое-то дикое количество времени.

Машинист не уследил за дорогой и проехал на запрещающий сигнал светофора, но тут сработала система автоматической остановки и начались разбирательства с диспетчером.

Стефани Кательникофф много лет проработала на железной дороге в Канаде и была уволена якобы из-за фотографий ню в социальной сети. Но есть предыстория: до этого женщину уже увольняли после аварии, случившейся с её поездом, но восстановили по суду. А ещё она обвиняет коллегу в домогательствах.