В 1993 году с конвейера Минского автомобильного завода сошёл новый грузовик и седельный тягач. Но время было крайне неудачное: страна только что пережила распад Советского Союза, и машина рисковала бесславно исчезнуть, так и не став серийной. Государственных заказов тогда практически не поступало, военные тоже не проявляли интереса.