Хотел обновить свой пост Уничтожение трамвайных систем на территории бывшего СССР за последние 100 лет и просто охренел: с момента его публикации успело пролететь уже 9 лет! За это время процесс закрытия трамвайных систем продолжался, причём добавился новый фактор: военные действия.

Самый маленький город России (а может, и в мире) с собственной трамвайной системой — Волчанск Свердловской области. Население города всего 8, 5 тыс. чел. (правда, на момент запуска трамвая в 1951 г. там были все 30 тыс. ). Вторым в РФ малым городом с трамваем являются Осинники Кемеровской области с населением в 40 тыс.

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1982 год. Посмотрим, какими были улицы мира 40 лет назад. Пекин в самом начале рыночных реформ, на главном проспекте города образцы китайского автопрома тех лет и советская "Волга", 1982: В кадр попало немного велосипедистов, на в 1980-е их число на пекинских улицах исчислялось миллионами.

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1972 год. Посмотрим, какими были улицы мира полвека назад. Конечно, интереснее всего снимки, которые отражают масштабность перемен, поэтому мы начнём с Китая. Сейчас эта страна производит более 25 миллиона автомашин в год и продаёт их по всему миру.

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1962 год. Посмотрим, какими были улицы мира 60 лет назад. Прошлый пост, посвященный улицам 1952 г. мы начали с фотографии последних дней работы Лондонского трамвая, а этот начнём с фото "последний день работы троллейбусов в Лондоне, 8 мая 1962 г.