Приглашаем вас в увлекательное путешествие сквозь эпохи автомобилестроения: от самых истоков индустрии и золотого века роскошных классических машин до смелых технологических прорывов, революционных дизайнерских решений и эпохи массового производства. Эти уникальные снимки позволят по-новому взглянуть на историю мирового и советского автопрома.

Закончим сегодня изучать новую станцию метро "ЗИЛ". Сегодня посмотрим рендеры и спустимся на платформу. Именно платформенная часть сделана так, что сразу запоминается, в отличии от некоторых других станций Троицкой линии, которые настолько безликие, что при произнесении названия станции в голове не возникает какого-то яркого образа.

Сегодня рассмотрим еще одну станцию но новом участке Троицкой линии. Станция получилась довольно интересной и как это принято в последнее время, с роскошным художественным оформлением с ностальгической нотой.

Доброго Дня всех святых, коллеги! Осветив новинки музея и закрытие сезона клубом "Иноходец", я плавно подошёл к своему регулярному ежемесячному отчёту из Спасска-Дальнего Приморского края. И начну я с автомобиля, менее всего подходящего для обложки.

Приветствую! На минувших выходных съездил, наконец, во Владивосток, имея две конкретные цели. Номер один - согласно традиции, посетить автомобильный (и не только) музей "Техника XX века в Приморском крае", что находится в пригороде Владивостока. Номер два - поучаствовать в закрытии сезона клубом ретро и тюнинговых автомобилей "Иноходец".

Холодная война дала толчок для гонки технологий с обоих сторон. Отдельное внимание в то время уделялось ракетам и их носителям: все уже прекрасно понимали, что после показательной атаки на Хиросиму и Нагасаки, следующая война пройдет в воздухе. Советской Армии крайне не хватало тяжелых платформ для перевозки ракетных установок.

Доброго утра/дня/вечера/ночи, коллеги. Давно я не появлялся в пабике. А в городе Е тем временем уже один день побыла зима и опять вернулась осень. Сегодня предлагаю вспомнить окончание лета, то есть август. Ну а там и за сентябрь пост подоспеет. Традиционно по алфавиту. Маленький уголок Европы на Гурзуфской.

С приходом золотой осени, коллеги! Как правило, я не сразу подбираю первое фото для поста - так сказать, на "обложку". Однако в этом месяце такой дилеммы передо мной не вставало. Как только увидел данный автомобиль, то сразу понял - непременно с него пост и начнётся: "Nissan Gloria" 1981 года выпуска.

С окончанием лета, товарищи! Ну ладно, пару дней в запасе ещё есть, а природа и вовсе не подчиняется строгим людским правилам, но всё-таки осень не за горами. Скоро интересные старые развалюхи начнут возвращаться в свои уютные и не очень гаражи, и на улицах останется гораздо меньше машин, заслуживающих оперативного расчехления фотоаппарата.

В Советском Союзе было много изобретений и технических достижений, среди которых можно назвать и ЗИЛ-113Г. Автомобилистам того времени хорошо известно и второе его название-прозвище – «Чебурашка». Стоит сразу отметить, что эта машина была самым скоростным из всех имеющихся в СССР грузовиков.

И снова здравствуйте! Сегодня, как и планировалось, дополнительный пост за июль 2020 года с фотографиями Игоря Горбачевского. Место съёмки по умолчанию - село Чугуевка Приморского края. Как известно, Игорь фактически специализируется на фотографиях грузовых автомобилей, упор на которые в данном посте и будет сделан.

ЗИЛ умер! Да здравствует ЗИЛАРТ. Земли бывшего огромного завода отдали под застройку домами бизнес класса. Пишут, что реновация полуострова ЗИЛ - это крупнейший проект редевелопмента промзон в Европе. В Москве - это точно визитная карточка этого самого редевелопмента промзон.

Приветствую, коллеги! Вашему вниманию предлагается уже ставший неотъемлемой частью вашей жизни очередной пост из Приморского края. В минувшем месяце довелось побывать во Владивостоке, поэтому сегодня традиция будет нарушена, и место съёмки по умолчанию - именно столица Приморья. Но и в моём родном городе Спасске-Дальнем удалось поснимать.

Московское Центральное Кольцо, оказывается все еще продолжает строится. Я честно говоря редко им пользуюсь, так как в моих сценариях поездок по городу как то оно практически не задействовано. Но иногда бывает необходимость воспользоваться МЦК и из окошка я вижу изменения, которых не было раньше.

ЗИЛ — новый район города на месте огромного завода. Я бы даже сказал, это один из самых масштабных строительных проектов города. Теперь вместо огромной закрытой территории появляются улицы, парки, набережные и дома с жильём и рабочими местами — территория начинает работать на общее благо.

Доброго утра/дня/вечера/ночи, товарищи! Немного с запозданием публикую июньскую подборку из Екатеринбурга. Фоток несколько меньше, чем за май - передвигаться по городу стал гораздо больше, но за камерой тянуться почему-то стало лениво лишний раз. А начну, пожалуй, с нестандартной техники.

Последние несколько лет постоянно провоцирую себя на велопоездки, чтоб не заплыть жиром от сидячей работы, и во время этих краткосрочных путешествий мне попадаются автомобили их разряда тех, что стоит сфотографировать, хотя бы для истории, но эти снимки редко попадают в основные повествования о велопрогулках.

Приветствую, коллеги! Вашему вниманию предлагается фотоотчёт за первый месяц лета на основе фотографий, сделанных по умолчанию в городе Спасске-Дальнем Приморского края. Поехали.

Целых 15 лет ржавел в лесу старый ЗИЛ. Его практически случайно нашли черные копатели, сменили аккумуляторы и попробовали завести мощный раритет. То, что машина может завестись, копатели решили сразу. Это военная модель и за годы в лесу не треснул ни один шланг и ни один патрубок. Масла, правда, пришлось в двигатель подлить.

Доброго окончания весны, товарищи! Приготовил сегодня для вас немалую порцию фотографий из Приморского края. По умолчанию снимки сделаны в Спасске-Дальнем, где промышляет ваш покорный слуга. Но этим многострадальным городом, как полагается, не ограничусь.