Обгон – манёвр, требующий от водителя максимальной концентрации и ответственного подхода. Обычно к нему приходится прибегать при движении по двухполосной трассе, когда невозможно опередить другое транспортное средство без выезда на встречную полосу. При совершении обгона многие водители допускают ошибки, которые могут стать поводом для

Среди водителей распространено мнение, что проезд на жёлтый сигнал светофора допустим почти при любых обстоятельствах. На дорогах часто можно увидеть, как автомобилисты, видя мигающий зелёный, не пытаются затормозить, а, наоборот, жмут педаль газа с целью "проскочить". Некоторых любителей такого стиля вождения уже настигли "письма счастья", и

Парковка передней частью автомобиля к бордюру может стать непростой задачей даже для опытного водителя. Габариты транспортного средства не видны глазу, поэтому приходится ориентироваться на собственные ощущения. Подъезжая к высокому бордюру, нужно остановиться до него во избежание повреждения бампера. Использование правильного ориентира

Даже незначительный ремонт автомобиля сейчас может ударить по кошельку владельца, поэтому целесообразно искать способы экономии. При этом, терять в качестве тоже не хочется, так как в долгосрочной перспективе это обернётся преждевременным ремонтом. Далеко не все знают, что многие фактически оригинальные комплектующие можно покупать

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1982 год. Посмотрим, какими были улицы мира 40 лет назад. Пекин в самом начале рыночных реформ, на главном проспекте города образцы китайского автопрома тех лет и советская "Волга", 1982: В кадр попало немного велосипедистов, на в 1980-е их число на пекинских улицах исчислялось миллионами. Второй

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1972 год. Посмотрим, какими были улицы мира полвека назад. Конечно, интереснее всего снимки, которые отражают масштабность перемен, поэтому мы начнём с Китая. Сейчас эта страна производит более 25 миллиона автомашин в год и продаёт их по всему миру. Полвека назад, на излёте "Культурной революции"

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1962 год. Посмотрим, какими были улицы мира 60 лет назад. Прошлый пост, посвященный улицам 1952 г. мы начали с фотографии последних дней работы Лондонского трамвая, а этот начнём с фото "последний день работы троллейбусов в Лондоне, 8 мая 1962 г.": Западная Европа в целом (как и Центральная) "не…

Продолжение нашего проекта 20 век в цвете. 1962 год за пределами СССР. Больше всего этот год запомнился "Карибским (ракетным) кризисом", поставившим мир на грань ядерной войны. СССР в рамках своих суверенных прав разместил ракетные базы на Кубе по договору с последней. В ответ США ввели военно-морскую блокаду острова, т.е. совершили акт агрессии.

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1981 год. Посмотрим, какими были улицы мира 40 лет назад. За это время одни города успели измениться до неузнаваемости, другие — очень сильно, а третьи, кажется, почти совсем не изменились, не считая смену дизайна автомобилей. К первым, безусловно относится Пекин. К началу 1980-х в КНР практически не

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1971 год. Посмотрим, какими были улицы мира полвека назад. Начало 70-х — это романтическая эпоха массовой автомобилизации, которая представлялась магистральным направлением прогресса и безусловным будущим всех городов. Мегаполисы планеты ещё не встали в чудовищных бесконечных пробках, и казалось, что

Из фотоархива Берлинского музея. Сцена под Оршей, август 1941 года: Переправа в самой Орше, июль 1941 года:

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1960 год. Эпоха, когда началась массовая автомобилизация в странах Западной Европы и казалось, что этому процессу нет никакой альтернативы. Для начала немного статистики. За год в мире произведено 16,4 млн. автомобилей, из которых на США пришлось 7,9 мл.н (48%), Германию 2 млн., Англию 1,8 млн.,

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1970 год. Полвека ‒ большой срок и многие города теперь просто не узнать! В отличие от 1940 г., этот обзор будет иметь широкую географию и представлять самые разные географические регионы, цивилизации и социальные системы. 1970 - это романтическая эпоха массовой автомобилизации, которая

Сегодня у нас в проекте 20 век в цвете 1960 год за пределами СССР. На президентских выборах в США победу неожиданно одержал Джон Кеннеди ‒ первый в их истории президент-католик, самый молодой и самый агрессивный. Кеннеди выступает на предвыборном митинге в Нью-Йорке 19 октября 1960 г. (фотограф Cornell Capa): Проигравшим оказался Ричард…

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1980 год. 40 лет ‒ большой срок и многие города теперь просто не узнать! 40 лет назад задыхающийся ныне от избытка автомобилей Пекин выглядел как мечта современного урбаниста ‒ даже на главной магистрали только велосипеды и общественный транспорт: Но эпоха безраздельного господства велосипедов, увы,…

Сегодня у нас в проекте 20 век в цвете 1970 год за пределами СССР.  Каким был мир полвека назад. Мы привыкли измерять историю десятилетиями и после "бунтарских 60-х" 1970-й воспринимается как начало эпохи "весёлых 1970-х". Несмотря на все ужасы войн и социальных катаклизмов, 70-е действительно в целом выглядят из нашего дня как довольное светлое