Наконец-то началась серьезная и большая реконструкция инфраструктуры Белорусского вокзала под нужды Московских скоростных диаметров. Я неоднократно говорил о том, что в первую очередь надо было начинать реконструкцию именно таких знаковых станций, больших пересадочных узлов, для того, чтобы сразу показать преимущества нового вида транспорта…

Давненько я не был на станции МЦД "Тимирязевская". Вернее проез;ал здесь несколько раз, но мне интересно было посмотреть, как здесь будет реализован навес "Сухие ноги". Интерес был сугубо профессиональный, так как мы занимались аналогичной конструкцией для ТПУ "Печатники". Монтаж металлоконструкций здесь начали существенно раньше, конструкция

Сегодня наконец-то завершим обзор станций МЦД1. Оставалась одна единственная платформа "Беговая" куда я все никак не мог доехать, чтобы сделать обзор. Вернее я ездил туда весной 2020 года, в самый разгар пандемии, имея на руках пропуск. Помните, тогда чтобы прогуливаться по улице нужен был пропуск с куар кодом! Я сел в пустую электричку и

Все никак не мог собраться и дописать про ТПУ "Окружная". Когда я не работал в строительной сфере, Новый год всегда был долгожданным праздником, перед которым обычно появлялось то самое праздничное настроение, и ожидание чего-то хорошего от следующего года. Но работая в разных конторах и участвуя в проектировании объектов городской

На самом деле ТПУ "Окружная" помимо станции метро приросло еще и одним вестибюлем станции МЦД. Кроме того старый вестибюль значительно расширился с того момента, как я там был в прошлый раз. Теперь он не оставляет того жалкого впечатления, как раньше, но все равно его странное внутреннее оформление никуда не делось. А вот новая часть выглядит

Давненько я не был здесь, на станции МЦД "Тимирязевская". А ведь тут уже близится к завершению строительство новой платформы, и наконец местные жители сразу скаканут из XIX века, в век XXI. Старая платформа была довольно архаична и не соответствовала никаким требованиям, новая же обещает всем современным требованиям соответствовать. Кроме

Прошлый год выдался для МЦД не таким урожайным на новые станции. И хотя Собянин всячески пытается представить результат, как огромное достижение, на самом деле это не так. Но про успехи МЦД в 2020 году наверное надо будет поговорить отдельно. Этот год обещает быть урожайным... посмотрим. Сегодня же поглядим на первое открытие нового 2021 года

После реконструкции (читай после постройки с нуля заново) была открыта платформа "Долгопрудная". Это очень хорошо, так как такой крупный город, как Долгопрудный обслуживали платформы из прошлого века, это никуда не годится. Сегодня здесь аж две современные железнодорожные станции, выполненные по всем нормам, со всеми необходимыми элементами

Внезапно на Активном гражданине появилась картинка с рендерами платформы МЦД "Илимская". Вроде свежая подборка, но снова какая-то самодеятельность. И цвета странные и навес какой-то придумали другой с зеркальными панелями и даже погодные модули не такие, не типовые. Скорее всего тут все будет как на других станциях участка, тогда непонятно

Станция МЦД "Тимрязевская" ушла на реконструкцию. Пока идет реконструкция, рядом построили временную деревянную платформу, а также временный мост через пути. В торцах обоих платформ поставили временные (а может и постоянные) входные павильоны. Вместе с этим старую платформу уже разобрали и начали работы по подготовке к реконструкции станции.

Ну вот, наконец-то достроили конкорс со сходами на станции МЦД "Новодачная". И хотя станция еще полностью не готова, но все равно большую часть работы уже сделали. Станция интересна тем, что выполнена по типовому проекту, именно в такой стилистике будут выполнены и соседние станции. По этим станциям было много различных вариантов рендеров

Есть традиция, перед выборами чиновники очень стараются угодить простым людям и показать им свою нужность, чтобы создать правильную атмосферу и соответственно правильную статистику на выборах. В этом году у нас голосование по поправкам в Конституции и за несколько дней до главного дня голосования, мэр Собянин открыл аж целых две новые станции

Добавил несколько вечерних фотографий в темы про Белорусский вокзал и Бескудниково. Чтобы не генерировать лишний рез темы, просто решил добавлять фото в уже существующие. 1. Вечером все конечно кажется более необычным. Кстати все это снято на замечательные объектив Samyang 85mm f/1,4. Удивительное дело, но для таких неспешных ночных съемок

Честно говоря мне всегда казалось, что станция Тестовская находится прямо в Сити со всеми этими удобными пересадками на станции метро и МЦК, которые там есть, но как выяснилось это не совсем так. До центра Сити еще надо немного пройти, да и до других станций метро и МЦК тоже идти не близко. Пересадка на другие виды транспорта тут в основном

Сегодня немного необычный пост. Он будет про станцию, которой еще нет. Ее даже еще не начинали строить. Это немного странно. Вообще странно, что обещанные нам на заре проекта МЦД станции, новые станции, не были построены с объявлением открытия МЦД. Так на МЦД1 не были  построены важные станции "Дмитровская", которая должна была стать

Все ближе мы к тому, чтобы проехать все станции МЦД1. Сегодня у нас станция Фили. Она открыта, как многие другие станции этого направления, довольно давно, в 1902 году. С тех времен ничего не сохранилось, однако в 20-е годы на станции построили новое здание вокзала, и вот оно дошло до наших времен. Здесь, на станции Фили можно совершить

На перегоне от станции Фили до станции Кунцевская в скором времени должна появится еще одна станция. На самом деле в этом есть смысл. Железнодорожные пути проходят практически в нескольких метрах от выхода со станции метро "Славянский бульвар" и не сделать тут остановочный пункт было бы опрометчиво. К тому же пересадка со станции МЦД

Платформа "Чесменская" открыта в 1894 году и названа в честь находящейся здесь Чесменской даче, такое название в XIX веке получила усадьба Садки. Интересно, что топоним Садки остался на карте, так называется пруд, расположенный недалеко от станции. Этот пруд располагался рядом с хозяйским домом усадьбы, выполненном в неоклассическом стиле.

Следующая на очереди станция, а вернее платформа "Рабочий поселок". Ничего примечательного сейчас здесь нет, а раньше на станции было интересное здание вокзала, небольшое, но довольно симпатичное, классический пример сталинской архитектуры, которую так любят обыватели. А еще здесь провели реконструкцию, но ее начали в 2014 году, а закончили

Платформа "Сетунь" открылась в 1932 году, после того, как рабочие поселки, располагавшиеся здесь, вошли в состав города Кунцево. Станция сейчас интересна тем, что тут идет строительство конкорса и сходов новой станции. К весне станция должна приобрести современный вид и наполненность. Разительный контраст с соседней станцией "Немчиновка" на…