Стальные гиганты вырываются на волю — с оглушительным рёвом, клубами дыма и колёсами величиной с целую комнату. Задраенные вверх кузова, дикие кастомизации и инженерные решения, которые напрочь отрицают скуку и шаблонность. Эта подборка фотографий — сплошная наглость, отвага и изрядная доля безумия, воплощённая на четырёх колёсах.

Гражданские автомобили СССР чаще всего становились копиями западных аналогов. Зато в деле конструирования грузовиков и вездеходов Советский Союз добился настоящего прорыва. Испытания самых первых моделей легендарных ГАЗ-52, ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 проверялись очень и очень строго.

Автомобиль ARMIS 4×4 в незащищенном исполнении В обозримом будущем вооруженные силы Франции планируют провести программу модернизации автопарка и заменить имеющиеся грузовики. Одним из потенциальных участников такого тендера может стать компания Arquus (бывшая Renault Truck Defense). На днях она представила новое семейство автомобилей ARMIS.

По масштабам производства грузовиков Советский Союз занимал одно из ведущих мест в мире. В Советском Союзе грузовики были главными автомобилями. Их в огромных количествах выпускали гигантские, большие, средние и маленькие заводы. Почти каждый гражданин СССР так или иначе хоть раз в жизни сталкивался с самыми массовыми моделями.

Декотора – это сокращение от Decoration Truck (художественный тюнинг грузовиков). Яркие и потрясающие своим оформлением грузовики получили наибольшее распространение в Японии и стали настоящим символом этой страны. Декотора – это хобби и стиль жизни особой касты водителей грузовиков.

Не так давно на дорогах США появились фуры без водителя: особенность машины заключается в том, что водитель ей нужен только для выполнения сложных маневров, а во время долгих поездок по шоссе машиной будет управлять электроника.

Каменный мост – один из символов Воронежа, любимое место туристов, парочек и… водителей грузовиков. Здесь есть знаки, предупреждающие о низкой арке. Но под каменными сводами застряло уже целое стадо грузовых «Газелей» и даже пара КамАЗов. Посмотрите на «жертв» воронежского «моста глупости».

С 1 января 2021 года женщинам разрешат работать дальнобойщиками, управлять электропоездом и ремонтировать автомобили. «Огонек» поговорил с женщинами, которые связали свою жизнь с фурой и счастливы Несмотря на существующие сегодня запреты, не меньше шестидесяти женщин в России управляют большегрузными фурами.

Мы привыкли думать, что грузовики стоят очень дорого. Намного дороже легковых автомобилей. Но давайте допустим, что вы решили открыть свою собственную транспортную компанию, имея на счету лишь 300 тысяч рублей на покупку первого грузовика. Возможно ли это? Оказывается, да.

Wärtsilä RT-flex96C - этот монстр самый большой и самый мощный из дизельных двигателей в мире на сегодняшний день. Wärtsilä RT-flex96C Коленчатый вал Wärtsilä RT-flex96C весит 300 тонн. Он был создан в Финляндии компанией Wärtsilä. Четырнадцать цилиндров RT-flex96C могут выдавать 108 920 л. с.

Перегруженная машина порой ведет себя своеобразно. И выглядит это забавно. Особенно — если наблюдать стороны,  ничем не рискуя. Андрей*

Бразилия - удивительная страна с не менее удивительными людьми. В том числе поэтому здесь можно увидеть много странных автомобилей. Чего только стоят местные грузовики с поднятой задней частью. У отечественных автомобилистов от таких изысков иногда волосы встают дыбом.

Вера Бринькова сменила платья и каблуки на джинсы с кроссовками и пересела из кабинета в кабину фуры. Так исполнилась мечта. Каково это - отправляться в путь на месяц с напарником-мужчиной, бросить стабильную работу после 30 и оставаться женщиной в "мужской профессии"? Об этом рассказывает "Радыё Свабода". Вере Бриньковой 37 лет. Живет в Гродно.

Конечно, нынче совсем не те времена, когда китайские грузовики шли в нашу страну какой-то нескончаемой лавиной. Лет двенадцать тому назад на крупных московских выставках коммерческого и строительного транспорта от «китайцев» шагу ступить было некуда! Но теми низкокачественными, хоть и дешевыми, машинами у нас «наелись» быстро.

В отличие от легковых автомобилей, иностранных грузовиков в СССР было очень много, причем поставляли их не только из социалистических стран, но и из мира капитализма. Как ни наращивали отечественные заводы выпуск автомобилей, а грузовиков все равно не хватало.

Бразилия - очень интересная страна. Это касается всех аспектов её жизни, но мы поговорим, естественно, о грузовиках. Вы должны знать, что основные автомобильные компании имеют местные производства в Бразилии. Это связано не только с необходимостью выпускать особые адаптированные модели, но и с особенностями местного импорта.

Объясняем просто и доходчиво Каждый, вероятно, замечал, что у некоторых тяжелых колесных грузовозов есть дополнительные колеса. С виду они бесцельно плавают в воздухе. На некоторых машинах их ставят не внизу, а сверху. Ошибочно думать, что так водители грузовиков перевозят запаску или делают это для украшения.

«Spintires» является эталоном видеоигры для любителей помесить грязь. Проще говоря, это симулятор для бездорожья, где вам придется перевозить грузы по самому сложному бездорожью. Это единственная видеоигра, которая более или менее точно передает ощущения движения по грязи. Но то, что вы увидите в этом видеоролике, происходит в реальности.

БелАЗ-75710 входит в Книгу Рекордов Гиннесса, как самый большой грузовик в мире. Давайте сегодня немного поговорим про него. Вы узнаете 7 невероятных фактов про этот удивительный самосвал. факт Он действительно огромный. По размерам его можно сравнить с трехэтажным домом. При этом он может перемещаться со скоростью до 64 км/ч.

Сахалин, полуостров Шмидт, проезд на рыболовецкий стан.