Осенний утренний сюрприз: почему мотор отказывается просыпаться ( 9 фото )
С наступлением холодов многие автовладельцы сталкиваются с неприятной картиной: двигатель отказывается запускаться с пол-оборота, стартер приходится крутить дольше обычного, а иногда мотор глохнет сразу после первых вспышек. Почему так происходит и как предотвратить проблемы с запуском в межсезонье?
Истинные причины
Сам по себе холод не ломает машину — современные системы рассчитаны на эксплуатацию при гораздо более низких температурах. Однако заморозки действуют как лакмусовая бумажка, проявляя уже существующие скрытые дефекты.
Низкие температуры снижают эффективность работы узлов, особенно если они изношены. Первый фактор — загустение моторного масла. Потеря текучести означает, что смазка хуже поступает к деталям, а для проворота коленвала требуется больше усилий и энергии.
Второй момент — падение производительности аккумулятора. Химические реакции внутри батареи замедляются, внутреннее сопротивление растет. Потеря мощности может достигать 20-25%, что критично сказывается на работе стартера.
Фото: Syda_Productions, depositphotos.com
Кроме того, недостаток напряжения мешает свечам зажигания создавать качественную искру для воспламенения топливной смеси. В худшем случае складывается тройной негативный эффект: густое масло, слабый АКБ и убитые свечи.
Типичные сценарии
Чаще всего ситуация развивается по стандартному сценарию: утром стартер крутит дольше обычного, прежде чем мотор заведется. Это неприятно, но не критично.
Хуже, если вместо привычного звука слышно металлическое потрескивание — это верный признак поломки стартера.
Фото: Phantom1311, depositphotos.com
Если же при повороте ключа нет никаких звуков, стартер еле ворочается, а лампочки на приборной панели мигают, как новогодняя гирлянда — аккумулятор разряжен.
Третий вариант: двигатель схватывает, но тут же глохнет. Здесь стоит искать проблему в свечах зажигания, которые не справляются с работой на холоде.
Корни всех зол
Что делать? Лучшее решение — не доводить до критической точки. При первых признаках затрудненного запуска нужно действовать. Если мотор в итоге завелся, проверьте напряжение АКБ и состояние масла.
Фото: Михаил Баландин
Возможно, ресурс этих элементов уже на исходе. Аккумулятор, который летом легко запускал двигатель, на холоде может сдать позиции. Оптимальный срок службы батареи — около пяти лет, после чего деградация становится необратимой.
Попробовать зарядить АКБ все же стоит, но если он не держит заряд — придется менять. Учитывайте: короткие поездки не дают батарее восполнить заряд, ускоряя ее износ.
Масло также теряет свойства, накапливая загрязнения и вырабатывая присадки. На возрастных машинах уже к середине сервисного интервала смазка может не справляться. Поэтому механики советуют менять масло осенью: свежая смазка облегчит стартеру работу и снизит нагрузку на АКБ.
Еще одна причина — использование масла, не соответствующего спецификациям производителя, или покупка контрафакта. Спасут только рекомендованные заводом продукты.
Фото: norgallery, depositphotos.com
Выход из положения
Если машина все же не заводится, попробуйте следующее.
Отключите все потребители энергии: фары, климат, музыку. Это даст аккумулятору шанс направить все силы на запуск. После успешного старта не включайте приборы сразу, дайте батарее немного подзарядиться.
Выжмите сцепление при запуске. Это снизит нагрузку на стартер и повысит шансы на успех.
Проверьте клеммы АКБ. Окислы и слабый контакт — частые виновники проблем. Зачистите их и обработайте защитным составом.
Фото: Колёса.ру
Проверьте предохранители. Банально, но часто именно они становятся причиной сбоев в питании.
Запуск от внешнего источника — крайняя мера. Она поможет завестись, но если АКБ неисправен, после остановки двигателя проблема вернется.
Фото: kalinovsky, depositphotos.com
Повышенные обороты. Если мотор глохнет, попробуйте поддержать обороты педалью газа. Это может помочь свечам выйти на рабочий режим.
Настройка свечей. Можно попытаться выкрутить их, очистить и отрегулировать зазор, но только при наличии опыта. Иначе — прямая дорога в сервис.
Фото: Колёса.ру
Ни в коем случае!
Чтобы не повредить агрегаты, запомните запретные действия.
Не крутите стартер долго. Он не рассчитан на длительную работу и может сломаться.
Не пытайтесь запускать двигатель от неисправного внешнего источника многократно. Мощные импульсы могут повредить электронику.
Не заряжайте АКБ дольше положенного. Передержка приведет к перегреву и разрушению батареи.
Фото: DaneeShe, depositphotos.com
Если избегать этих ошибок и следить за состоянием машины, проблем с запуском в холода не возникнет. Исправный автомобиль заведется даже в лютый мороз.
А вы бы полезли чинить стартер в минус двадцать на улице или все же вызвали эвакуатор до теплого бокса?