Раскрыты цены на пикап Sollers ST8 с новым мотором и АКПП ( 6 фото )
На российском рынке стартовали продажи обновлённой версии рамного пикапа Sollers ST8. Автомобиль получил иной силовой агрегат и автоматическую трансмиссию, а покупателям доступны две комплектации.
Презентация пикапа Sollers ST8 состоялась летом 2024 года на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Сборка модели организована на мощностях Ульяновского автомобильного завода по полному циклу. В модельной линейке бренда новинка заняла нишу между более доступным ST6, вышедшим в 2023-м, и флагманским ST9, дебютировавшим в 2025-м.
На фото: Sollers ST8
Слухи о появлении модификации с альтернативной технической начинкой появились ещё в конце июня 2026 года. В середине прошлого месяца производитель официально анонсировал запуск выпуска этой версии в Ульяновске, задействовав полный производственный цикл, включая штамповку, сварку и окраску кузова. Теперь же объявлено о выходе новинки на рынок.
Новая версия Sollers ST8 доступна в двух исполнениях: базовом «Люкс» и топовом «Премиум». Рекомендованная розничная цена на стартовую комплектацию составляет 3 200 000 рублей, а за версию «Премиум» придётся заплатить 3 300 000 рублей. С учётом действующих программ лояльности стоимость автомобилей снижается до 3 050 000 и 3 150 000 рублей соответственно.
Оснащение комплектации «Люкс» включает парктроники по кругу, светодиодную оптику, зеркала с обогревом и электроприводом, круиз-контроль, кожаный салон, подогрев передних сидений, климатическую установку, камеру заднего вида и мультимедийную систему с 10,4-дюймовым сенсорным дисплеем. Версия «Премиум» дополнительно укомплектована камерами кругового обзора и панорамной крышей с электрическим приводом.
Под капотом новой модификации расположился 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель, который уже знаком по флагманскому ST9. Агрегат развивает 224 лошадиные силы и 390 Нм крутящего момента. В пару ему предлагается восьмидиапазонная автоматическая коробка передач с гидротрансформатором и возможностью ручного переключения. Привод — полный типа Part-time, дополненный механической блокировкой заднего дифференциала. Грузоподъёмность сохранилась на отметке 900 кг, дорожный просвет — 210 мм.
В моторной гамме пикапа остаются и прежние агрегаты: 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 204 л.с. и 2,0-литровый дизель на 136 л.с. Оба работают в связке с шестиступенчатой «механикой». Полноприводная трансмиссия включает понижающую передачу и блокировку заднего дифференциала.
Параллельно компания готовит к запуску новый внедорожник Sollers S9. Серийное производство этой модели намечено на сентябрь 2026 года. В основе будущего рамного SUV лежит платформа флагманского пикапа ST9, с которым он, вероятно, разделит и техническую начинку.
Стоит ли переплачивать за автомат и более мощный мотор в пикапе, или для рабочих задач механика и дизель практичнее?