Электро-Fiesta ST: известны возможные характеристики ( 6 фото )
Появилась информация о том, что легендарный горячий хэтчбек Ford Fiesta ST может вновь появиться в европейских шоурумах. Ожидается, что его технической основой станут наработки французского спорткара Alpine A290.
Ещё в конце прошлого года американский автогигант Ford и французский концерн Renault объявили о старте стратегического альянса, нацеленного на европейский рынок. Цель сотрудничества — оптимизация расходов и совместная разработка перспективных моделей. Уже анонсированы первые совместные проекты: два легковых электромобиля на архитектуре Ampere, которая принадлежит «зелёному» подразделению Renault. Это будут субкомпактный хэтчбек и кроссовер.
На фото: отправленный в отставку хэтчбек Ford Fiesta ST (версия для британского рынка)
Сборку обеих моделей организуют на французских производственных мощностях Renault. Первая новинка в рамках этого партнёрства должна появиться у дилеров в 2028 году. Ранее сообщалось, что автомобили Ford, скорее всего, будут построены на платформе RGEV small, ранее известной как AmpR Small. Это означает, что техническим «донором» для электрического хэтчбека Ford станет Renault 5, а для кроссовера — Renault 4. При этом подчёркивалось, что будущие модели Ford получат собственный дизайн и уникальные настройки ходовой части.
Судя по всему, роль нового экологичного хэтчбека Ford исполнит возрождённая Fiesta. Напомним, что производство трёхдверных версий этой модели завершилось на заводе в Кёльне ещё в 2022 году, а в 2023-м с конвейера сошли последние пятидверные модификации. Сам же «донор» — Renault 5 с его ретро-дизайном — был представлен публике в феврале 2024 года.
Британское издание Auto Express, ссылаясь на главу европейского отделения Ford Кристиана Вайнгартнера, сообщает о подготовке к возвращению и «заряженной» версии — Fiesta ST. Вполне вероятно, что её ближайшим родственником станет французский электрический спортхэтч Alpine A290, который является «подогретой» версией Renault 5.
На фото: Alpine A290 GTS (версия для британского рынка)
Напомним характеристики Alpine A290. Спереди у него установлена подвеска типа McPherson, сзади — независимая многорычажная, обе со спортивными настройками. Плавность хода обеспечивают гидравлические отбойники в амортизационных стойках. Тормозная система — от Brembo с четырёхпоршневыми суппортами. Диаметр передних тормозных дисков составляет 320 мм, задних — 288 мм. Колеса — 19-дюймовые.
Вероятно, что потенциальный новый Ford Fiesta ST позаимствует силовую установку у Alpine A290. Так, версии GT и GT Premium оснащаются одним электромотором мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 285 Нм. Более мощные исполнения GT Performance и GTS выдают 220 л.с. и 300 Нм. Разгон до 100 км/ч у них занимает 7,4 и 6,4 секунды соответственно, а максимальная скорость ограничена 160 и 170 км/ч. Не исключено, что Ford предложит и более мощную версию, чтобы составить конкуренцию Opel Corsa GSE и Peugeot E-208 GTI.
Тем временем, Ford также готовит электрическую новинку для своего внутреннего рынка. Речь идет о среднеразмерном пикапе Fathom, который ещё не был официально представлен. Известно, что дилеры начнут принимать заказы на этот грузовик в начале 2027 года, а его стартовая цена составит 28 350 долларов.
Как думаете, сможет ли электрическая Fiesta ST сохранить дух оригинального хот-хэтча, или это будет просто «Рено-5 в другом костюме»?