Шесть гиперкаров, которые почти невозможно встретить на дороге ( 7 фото )

Какие гиперкары считаются самыми удивительными и редкими? Фото: autocar.co.uk

Гиперкары представляют собой вершину автомобильной инженерии, сочетая в себе мощь, не уступающую гоночным болидам, и технологии, которые ещё вчера казались фантастикой. Под капотом таких машин скрывается от тысячи до двух тысяч лошадиных сил, а их цена часто сопоставима с бюджетом небольшого государства. Эти машины не просто быстрые — они переписывают законы физики. Ниже представлены шесть самых впечатляющих серийных гиперкаров, которые можно пересчитать по пальцам.

Bugatti Tourbillon 2024 года

Bugatti Tourbillon разгоняется до 100 км в час за 2 секунды. Фото: autoreview.ru

Этот гибрид получил своё имя в честь механизма, обеспечивающего точность престижных швейцарских часов. Дизайн интерьера напрямую отсылает к часовому искусству: прозрачные панели и дисплеи открывают взгляду внутренние механизмы, а аналоговая приборная панель из хрусталя, управляемая шестерёнками, напоминает циферблат.

Сердцем автомобиля является безнаддувный двигатель V16 объёмом 8,4 литра, работающий в паре с тремя электромоторами. Два из них установлены на передней оси, один — на задней. Бензиновый агрегат развивает 1000 л.с. и 900 Нм крутящего момента, а электромоторы добавляют ещё 800 л.с., доводя суммарную отдачу до 1800 л.с.

Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,0 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой 445 км/ч. Bugatti выпустит лишь 250 экземпляров Tourbillon, каждый из которых обойдётся покупателю в 4,1 миллиона долларов.

Pininfarina Battista 2019 года

Pininfarina Battista выдает мощность порядка 1900 л. с. Фото: auto-drive.pt

Элегантный электрокар назван в честь основателя знаменитого дизайн-ателье Баттисты Пининфарины. Этот гиперкар, предназначенный для обычных дорог, развивает 1900 л.с. и 2300 Нм крутящего момента. Силовая установка состоит из четырёх электродвигателей, суммарная мощность которых достигает 1400 кВт.

Battista разгоняется до 100 км/ч за 1,89 секунды, а его пиковая скорость составляет 358 км/ч. Запас хода на одном заряде достигает 450 км. Каждый из 150 экземпляров собирается вручную, что позволяет адаптировать интерьер под индивидуальные пожелания заказчика. Неизменными остаются два больших дисплея по бокам от руля, кожаная отделка и имитация звука мотора через аудиосистему. Цена этого итальянца — 2,3 миллиона долларов.

Aspark Owl 2019 года

Японский электрический спорткар Aspark Owl. Фото: topgear.com

Японская компания Aspark известна прежде всего своими разработками в сфере высоких технологий, а не автомобилестроением. Однако её электрический спорткар Owl был создан с амбициозной целью — стать самым быстрым серийным автомобилем в мире по разгону. Производство модели было поручено туринской фирме MAT.

Owl оснащён четырьмя электромоторами: два расположены спереди, два — сзади. Их суммарная отдача составляет 1953 л.с. и 2000 Нм крутящего момента. Японский «ночной хищник» (Owl переводится как «сова») способен разгоняться до 100 км/ч за 1,72 секунды, достигая максимальной скорости 413 км/ч. Запас хода — 400 км, а полная зарядка батарей занимает всего 40 минут.

Такие характеристики делают Aspark Owl мировым лидером по производительности. Тираж модели будет ограничен 50 автомобилями, а цена составит 2,9 миллиона долларов.

Lotus Evija 2019 года

Вес Lotus Evija составляет всего 1887 кг. Фото: autocar.co.uk

Британский гиперкар Evija представляет собой двухдверное электрическое купе с дверями, открывающимися вверх. Планируется выпустить всего 130 экземпляров. Примечательно, что восемь машин были выкуплены ещё на этапе производства в 2022 году известными коллекционерами. Первым обладателем стал гонщик Дженсон Баттон. Несмотря на ценник в 2,3 миллиона долларов, спрос на модель огромен.

Название Evija происходит от имени Ева на иврите. Этот автомобиль считается самым мощным серийным в мире. Рельефный кузов эффективно направляет воздушные потоки, улучшая аэродинамику и управляемость, а карбоновый монокок обеспечивает лёгкость — масса машины составляет всего 1887 кг. Каждое колесо приводится в движение собственным электромотором, суммарная мощность которых достигает 2011 л.с.

Разгон до 100 км/ч занимает менее трёх секунд, а максимальная скорость ограничена 349 км/ч.

SSC Tuatara Aggressor 2018 года

Название SSC Tuatara Aggressor происходит от новозеландской ящерицы туатара. Фото: hdcarwallpapers.com

Обтекаемые формы заднеприводного спорткара Tuatara были разработаны с использованием аэрокосмических технологий. Своё имя автомобиль получил в честь редкой новозеландской рептилии. Несмотря на низкий профиль (дорожный просвет спереди можно уменьшить до 70 мм), в салоне с комфортом разместится человек ростом до 1,96 метра, даже в шлеме.

Базовая версия Tuatara оснащена двухтурбинным двигателем V8 объёмом 5,9 литра, развивающим 1750 л.с. на топливе E85 и позволяющим разгоняться до 483 км/ч. Модификация Aggressor не предназначена для дорог общего пользования. Этот трековый монстр получил гоночные кресла и форсированный до 2200 л.с. двигатель, работающий на метаноле. Компания планирует выпустить не более 100 таких гиперкаров.

Koenigsegg Gemera 2022 года

Koenigsegg Gemera снабжен четырьмя электродвигателями, выдающими в сумме мощность 2750 л. с. Фото: goodfon.ru

Gemera — это не купе, а полноприводный гибридный четырёхместный гран-турер от шведской компании Koenigsegg. Его двухтурбинный двигатель HV8 объёмом 5,0 литра развивает 1400 л.с. и работает в паре с тремя электромоторами. Суммарная мощность силовой установки достигает колоссальных 2300 л.с., а крутящий момент — 2750 Нм.

Два электродвигателя по 500 л.с. приводят в движение задние колёса, а третий, названный «Тёмная материя», мощностью 800 л.с., установлен на передней оси. Этот шестифазный мотор лишён распределительного вала и использует технологию радиального потока. Gemera разгоняется до 100 км/ч за 1,9 секунды и способна развить 400 км/ч. Шведы намерены выпустить 300 автомобилей по цене 1,7 миллиона долларов за каждый.

Какая из этих машин — оправданная покупка за такие деньги, а какая — просто способ похвастаться кошельком?