Lexus LC получил прощальную версию и уходит без наследника ( 5 фото )
Японский автопроизводитель завершает выпуск двухдверной модели LC, выпускаемой с 2016 года. Семейство, пополнившееся в 2019-м кабриолетом, готовится покинуть рынок. Основным рынком сбыта были Соединённые Штаты, но машины продавались и в других странах, включая Австралию и Японию. Слухи о скором прекращении производства появились ещё в начале 2026 года.
Прямого наследника у модели не будет. В австралийском офисе марки отметили, что LC завершает свой путь, оставаясь важной частью наследия бренда в плане дизайна и производительности. Чтобы почтить память уходящей модели, подготовлена финальная партия автомобилей — Lexus LC Special Edition.
На фото: купе и кабриолет Lexus LC (для австралийского рынка)
Тираж спецверсии ограничен, однако точное количество экземпляров не раскрывается — представители компании лишь упомянули «небольшое число». Продажи стандартных версий в Австралии уже завершены. Машины финальной серии появятся у дилеров до конца второй половины 2026 года.
На фото: финальная спецверсия Lexus LC Special Edition (для австралийского рынка)
Отличительными чертами прощальной серии стали матовая серая окраска кузова Oborogin Grey metallic, эксклюзивные 21-дюймовые колёсные диски, стационарный спойлер сзади и чёрные декоративные элементы на кузове. Внутри — двухцветная чёрно-белая отделка, включая руль и переднюю панель, а также фирменные таблички с надписью «Special Edition».
На фото: Lexus LC Pinnacle (версия для японского рынка)
Техническая начинка осталась прежней. Австралийские купе и кабриолет оснащались 5,0-литровым атмосферным мотором V8, выдающим 477 лошадиных сил. Агрегат сочетался с десятиступенчатой автоматической коробкой передач, привод — задний.
Помимо бензиновой версии, предлагалась гибридная модификация на базе 3,5-литрового V6, работающего в паре с двумя электромоторами и компактной литий-ионной батареей. Суммарная отдача такой установки достигала 359 лошадиных сил.
На фото: салон Lexus LC Pinnacle (версии для японского рынка)
Тем временем японский бренд продолжает работу над новинками. Среди них — суперкар Lexus LFA, чьё имя решено возродить. Однако вместо атмосферного V10 новинка, по всей видимости, получит полностью электрическую силовую установку. В декабре 2025-го был представлен соответствующий концепт, но его технические характеристики пока держатся в секрете. Дата премьеры серийной версии будет объявлена позднее.
Как думаете, правильно ли поступают производители, отправляя культовые модели в отставку без наследника, или это потеря для фанатов марки?