Freelander 8: новый гигант из Китая готовится к старту ( 3 фото )
Совместное китайское предприятие Chery Jaguar Land Rover (CJLR) активно готовит почву для дебюта первой модели своего нового суббренда Freelander. Речь идет о крупном трехрядном кроссовере с plug-in гибридной установкой, который получил имя Freelander 8. Официальная презентация и старт приема предварительных заказов запланированы на 10 августа.
Предприятие, основанное в 2012 году, выходит из затяжной полосы неудач, вызванной слабыми продажами и простоем завода в Чаншу (провинция Цзянсу). Производственная площадка, открытая в 2014-м, в прошлом месяце завершила выпуск устаревших моделей Jaguar и Land Rover, а уже в конце недели отчиталась о сборке первого серийного экземпляра Freelander 8.
Исторически имя Freelander принадлежало британскому компактному кроссоверу Land Rover, который выпускался в двух поколениях с 1997 по 2015 год. Сегодня Freelander — это самостоятельный бренд, под эгидой которого CJLR планирует в период с 2026 по 2030 год представить не менее шести новых моделей в сегменте NEV (электромобили и подзаряжаемые гибриды). В основе новинок будут лежать платформы Chery, а специалисты Land Rover окажут содействие в разработке дизайна. Внутри Китая автомобили Freelander появятся в собственной дилерской сети, а в перспективе бренд выйдет и на зарубежные рынки.
Первой ласточкой нового бренда станет полноразмерный кроссовер Freelander 8. В его основе лежит модульная архитектура с 800-вольтовой электрической системой (вероятно, вариант платформы E0X от Chery). Автомобиль получит полноуправляемое шасси и адаптивную пневмоподвеску с полностью независимой конструкцией: спереди — на двойных поперечных рычагах, сзади — многорычажная. Длина кузова варьируется от 5118 до 5185 мм в зависимости от комплектации, ширина составляет 2050 мм, высота — 1898 мм, колесная база — 3040 мм. В базовом оснащении предусмотрены 21-дюймовые колесные диски.
Салон Freelander 8 рассчитан на шестерых пассажиров и организован по схеме 2+2+2. Верхнюю часть передней панели занимает 46,3-дюймовый дисплей приборов с разрешением 8K, который тянется почти через всю ширину салона. По центру установлен 15,6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, под которым разместился ряд физических кнопок с металлической отделкой. Для пассажиров второго и третьего рядов предусмотрен собственный потолочный телевизор. В арсенале автомобиля — 896-канальный лидар над лобовым стеклом и мощный процессор Qualcomm Snapdragon 8397, обеспечивающие работу передовых систем помощи водителю, которые поставит компания Huawei.
Силовая установка Freelander 8 представляет собой последовательный plug-in гибрид: 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 156 л.с. не имеет механической связи с колесами и функционирует как генератор, подзаряжая тяговую батарею CATL емкостью 60,33 кВт·ч. Характеристики тяговых электромоторов пока не раскрываются. Максимальная скорость ограничена 220 км/ч, снаряженная масса составляет 2980 кг, а допустимая масса буксируемого прицепа — 2000 кг.
Руководство CJLR ставит амбициозные цели: в течение трех-пяти лет продажи бренда Freelander должны достичь 300 000 автомобилей в год. При этом половина этого объема (150 000 машин) останется на китайском рынке, а остальное пойдет на экспорт. Особые надежды возлагаются на страны Ближнего Востока, где традиционно высок спрос на большие кроссоверы и внедорожники с выразительным дизайном и насыщенным оснащением.
Сможет ли новый Freelander 8 составить реальную конкуренцию признанным гигантам вроде BMW X7 и Mercedes GLS, или это просто китайский клон с громким именем?